Представлен новый Lotus Evija X: гусеничный монстр мощностью 2011 л.с. встречает Нюрбургринг

В мире полностью электрических гиперкаров стандартный Lotus Evija является одним из самых быстрых, но норфолкской автомобильной компании этого было недостаточно. Только что был представлен новый Lotus Evija X. Как вы, наверное, можете видеть по фотографиям, Evija X — гораздо более хардкорное, ориентированное на трек творение, нацеленное непосредственно на установление нескольких рекордов круга.

Мы неоднократно наблюдали за тестированием Lotus Evija X на Нюрбургринге, поэтому неудивительно, что Lotus предпринял попытку установить рекорд круга «Зеленого ада». Evija X пробежала невероятный круг за 6 минут 24 секунды, уступив только Volkswagen ID. R (6 минут 5 секунд) и Porsche 919 Evo (5 минут 19 секунд).

Стоит отметить, что эти два других автомобиля не сидят на том же шасси, что и дорожный автомобиль, в отличие от Evjia X. Lotus также утверждает, что вернется, чтобы улучшить свое время, что, похоже, было сделано немного позже. мокрая трасса в октябре 2023 года, в пятницу, 13 числа всех дат.

В Evija X используется та же трансмиссия, что и в обычной Evija, с аккумулятором емкостью 70 кВтч, передающим энергию четырем электродвигателям. Общая выходная мощность составляет 2011 л.с. с крутящим моментом 1704 Нм, и, несмотря на агрессивную аэродинамику, максимальная скорость остается такой же, как у базовой Evija, и составляет 217 миль в час.

В основе Lotus Evija X лежит карбоновый кузов, как и у дорожного автомобиля, но есть несколько ключевых отличий, которые были сделаны для этого трекового гиперкара. Карбоновые тормозные диски и переработанные амортизаторы, а также огромное заднее антикрыло с лебединой шеей, новый передний сплиттер под измененным передним бампером и новый комплект колес, обутых в гладкие шины Pirelli.

Чтобы снизить вес, фары были сняты, а карбоновый кузов полностью выставлен напоказ, лишь с несколькими желтыми полосками на внешней стороне. Из и без того минимального интерьера DashCoin убрали для существенной экономии веса, а поскольку это трековый автомобиль, в нем установлен каркас безопасности.

Lotus не сообщила, запустит ли она Evija X в производство, но если это произойдет, то она будет крайне ограниченной и дорогой, учитывая, что обычная Evija уже оценена в 2 миллиона фунтов стерлингов.

Теперь читайте наш список лучших гиперкаров…