Представлен новый рестайлинговый DS 7 Crossback 2022 года с подключаемым модулем мощностью 355 л.с.

DS 7 Crossback впервые появился в 2017 году, чтобы дать толчок репозиционированию французского производителя как роскошного, самостоятельного бренда, а теперь появился новый. DS усовершенствовал своего конкурента Volvo XC40 внутри и снаружи к 2022 году, представив новую информационно-развлекательную систему и высокопроизводительную подключаемую гибридную модель E-Tense 4×4 360, чтобы возглавить ассортимент.

Спереди большим изменением стал новый дизайн светодиодных ходовых огней. Четыре светящиеся полосы идут от каждой фары и вниз по переднему бамперу, дизайн которого был изменен, чтобы вместить увеличенную переднюю решетку и измененный мотив «крыло DS». Он выполнен либо в глянцевом черном цвете, либо в хроме, в зависимости от отделки салона, и для всей линейки доступны многочисленные новые цвета окраски.

DS также обновила фары автомобиля, включив в них технологию Pixel LED Vision 3.0, которая светит ярче и освещает большую часть дороги впереди. Система предлагает индивидуальные настройки освещения для определенных типов дорог и погодных условий и может блокировать отдельные пути дальнего света, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

В задней части дизайнеры DS добавили складки, чтобы создать впечатление более широкой и квадратной посадки, а также более тонкие светодиодные задние фонари и новую надпись «DS Automobiles», заменяющую старую эмблему «Crossback». Также были установлены новые 19-дюймовые легкосплавные диски, а самая мощная сменная модель получила 21-дюймовые колеса.

DS также переработала интерьер: новый 12-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран занимает центральное место на Dashboard. Дисплей у него больше, чем у хэтчбека DS 4, хотя он работает с тем же программным обеспечением IRIS, что и его меньший брат. Это более продвинутая установка, чем предыдущая DS 7, с домашним экраном на основе виджетов, распознаванием голоса и более высоким разрешением для передней и задней парковочных камер.

К центральному дисплею присоединяется новая 12-дюймовая цифровая приборная панель с обновленной графикой и возможностями персонализации водителя. Он также может отображать данные системы ночного видения DS 7, которая предупреждает водителя о приближающихся опасностях в условиях низкой освещенности.

Есть также камера, спрятанная за рулем, чтобы следить за водителем и предупреждать его в случае усталости. Адаптивный круиз-контроль с остановкой и движением также включает в себя систему Active Scan Suspension, которая отслеживает асфальт впереди и настраивает амортизаторы в соответствии с дорожным покрытием впереди.

Также есть новая тисненая кожа Dashboard и дверные панели, а также новые цвета для уникальной строчки с перламутровым эффектом DS. Покупатели могут выбрать черную или серую кожу наппа (последняя теперь доступна с обивкой в ​​виде ремешка для часов) для моделей Performance Line с более темной черной отделкой из алькантары внутри. Также доступна базальтовая черная кожа с дизайном, вдохновленным рыбьей чешуей.

Под капотом DS по-прежнему будет предлагать существующий дизельный двигатель BlueHDi мощностью 128 л.с., а также три варианта подключаемого гибрида. E-Tense 225 начального уровня сочетает в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 178 л.с. и электродвигатель общей мощностью 222 л.с. и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Каждая модель с подключаемым модулем использует аккумулятор на 14,2 кВтч большей емкости, чем предыдущий автомобиль, что освобождает дополнительные шесть миль чистого электрического пробега в случае DS 7 E-Tense 225. Это увеличивает общий запас хода только на электричестве до более чем 40 миль., при этом полная зарядка занимает около двух часов при подключении к зарядному устройству мощностью 7,4 кВт.

Следующим идет DS 7 E-Tense 4×4 300, который, как следует из названия, включает в себя дополнительный электродвигатель на задней оси для обеспечения полного привода. В сочетании с более мощным бензиновым двигателем мощностью 197 л.с. эта версия выдает 296 л.с.

Тогда есть новый DS 7 E-Tense 4×4 360. Используя то же оборудование, что и 300, инженеры из подразделения DS Performance настроили программное обеспечение трансмиссии, чтобы разблокировать дополнительные 59 л.с., и повысили мощность шасси, чтобы соответствовать. Дорожный просвет снижен на 15 мм, перенастроены пружины и амортизаторы, установлены новые дуги безопасности и шины Michelin Pilot Sport 4 S на каждом повороте.

Есть также более мощные передние тормозные диски диаметром 380 мм, зажатые четырехпоршневыми суппортами, а передние и задние гусеницы стали шире на 24 мм и 10 мм соответственно. Благодаря мощному крутящему моменту 520 Нм DS 7 360 разгоняется до сотни за 5,6 секунды.

При 35 милях запас хода на чистом электричестве действительно страдает из-за дополнительной производительности, но 360, по крайней мере, оснащен новой системой контроля энергии, предназначенной для поощрения использования рекуперативной тормозной системы автомобиля.

Ожидается, что книги заказов на новый DS 7 будут открыты в августе, а первые поставки запланированы на октябрь 2022 года.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться со списком лучших внедорожников, которые продаются прямо сейчас…