Представлен новый Subaru Forester e-Boxer 2022 года выпуска

Subaru выпустила обновленную версию Forester, в которой есть некоторые дополнительные технологии безопасности, немного больше стандартного оборудования и некоторые механические изменения, которые, по словам компании, улучшили плавность хода и управляемость автомобиля.

Обновленный внедорожник вскоре сразится с фаворитами сегмента, такими как Mazda CX-5 и Skoda Karoq. Subaru еще не подтвердила цены на модифицированный Forester в Великобритании, но мы ожидаем незначительного увеличения стартовой цены уходящего автомобиля максимум на 36 360 фунтов стерлингов.

Самым большим обновлением Subaru для Forester является добавление технологии помощи водителю EyeSight четвертого поколения. Все датчики системы теперь имеют более широкое поле зрения, и теперь есть три дополнительные функции — автоматическое аварийное рулевое управление, предотвращение выезда из полосы движения и адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения.

Покупатели также получают обновленную версию системы мониторинга водителя Forester. Теперь есть функция управления жестами, которая позволяет водителю регулировать климат-контроль взмахом руки — и система по-прежнему может автоматически регулировать положение сиденья и зеркал, просто распознавая лицо водителя с помощью внутренней камеры.

Что касается передней части шасси, Subaru заменила все винтовые пружины Forester, что, по их словам, сгладило плавность хода автомобиля и улучшило его управляемость. Как и прежде, полный привод входит в стандартную комплектацию, и каждый вариант получает дифференциалы с вектором крутящего момента.

Как и меньший XV, Forester теперь получает систему электронного управления переключением Subaru e-Active Shift Control, которая автоматически определяет, когда автомобиль движется по извилистой проселочной дороге, используя G-метры, и регулирует схему переключения коробки передач, чтобы сделать автомобиль более маневренным.

Инженеры Subaru также повозились с системой контроля спуска с холма. Теперь он отпускает ручной тормоз только после нажатия на педаль акселератора и снова задействуется в тот момент, когда водитель убирает ногу с педали.

Обновленный Forester оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем, что и предыдущая модель, и имеет такую ​​же мощность 148 л.с. и 194 Нм крутящего момента. Двигателю помогает небольшой электромотор мощностью 16 л.

Изменения завершаются несколькими изменениями стиля и функциональности. Передняя часть Forester была переработана с новой решеткой радиатора, новой окантовкой противотуманных фар и слегка измененными фарами. Между тем, есть несколько новых грузовых крючков для багажника, чтобы покупатели могли в полной мере воспользоваться 509-литровым багажником внедорожника.

Наконец, есть выбор из трех новых вариантов окраски: Cascade Green Silica, Brilliant Bronze Metallic и Autumn Green Metallic.

Теперь читайте о новом гоночном автомобиле Subaru STI E-RA Concept…