Ни один другой автомобильный бренд не вызывает таких эмоций, как Alfa Romeo, и прежде чем итальянская фирма предложит к 2027 году полностью электрический модельный ряд, она представит себе двигатель внутреннего сгорания в виде новой Alfa Romeo 33 Stradale.
Как следует из названия, это дань уважения модели 33 Stradale, выпущенной в период с 1967 по 1969 год. Хотя было построено только 18 оригинальных автомобилей, производство новой модели 33 Stradale увеличится до 33 единиц. Однако 33 Stradale преодолеет разрыв между прошлым Alfa Romeo с ДВС и будущим электромобилей, поскольку он будет предлагаться с двумя силовыми агрегатами.
Очевидно, что на дизайн нового 33 Stradale повлияла старая модель. Закругленные фары, низкая решетка радиатора с небольшой современной интерпретацией щита Scudetto Alfa Romeo и передний капот-раскладушка, который открывается так же, как у оригинала. Двери-бабочки с нависающим стеклом также представляют собой ретро-дизайн, как и задняя крышка-раскладушка двигателя. Сзади расположены круглые фонари и черная накладка, имитирующая сетчатую вентиляцию старого автомобиля.20-дюймовые легкосплавные диски черного, золотого или серебристого цвета заполняют арки.
Салон не похож ни на один другой Alfa Romeo. Это довольно минималистичный подход с небольшим сенсорным экраном, расположенным низко над DashCoin, что обеспечивает более ориентированную на водителя компоновку. Даже руль лишен каких-либо кнопок, поэтому водитель не отвлекается. Приборы водителя вполне традиционны: экран с двумя выделенными циферблатами для тахометра и спидометра.
Над головой расположено несколько тумблеров, вдохновленных кабиной самолета, а на центральной консоли расположены алюминиевые переключатели различных режимов движения и селектор передач. Режимы движения включают «Strada» («Дорога»), который является самым мягким режимом, и «Pista» («Трек»), который обеспечивает максимальную мощность и отзывчивость трансмиссии. В другом месте есть гидравлический переключатель подъема носа, который может поднять переднюю часть на 50 мм на скорости менее 25 миль в час.
Для 33 Stradale предлагаются два дизайна интерьера. В Tributo используется кожа и алюминий, а в Alfa Corse — алькантара и углеродное волокно. Ковшеобразные сиденья сочетают в себе комфорт и эргономику. В соответствии с минималистским дизайном салона здесь нет дверных ручек, только кожаный ремень.
Хотя Alfa Romeo конкретно не заявила, что 33 Stradale использует ту же платформу, что и MC20 от конкурента Stellantis Maserati, вполне вероятно, что Alfa Romeo будет использовать 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом – аналогичный Nettuno MC20.
Alfa Romeo заявляет, что 33 Stradale может похвастаться мощностью более 620 л.с. с двигателем V6, но есть также чисто электрическая конфигурация с мощностью более 750 л.с. Alfa заявляет, что максимальная дальность хода электромобиля составляет 280 миль. Заявленная максимальная скорость составляет 207 миль в час, а время разгона от 0 до 100 миль в час составляет менее трех секунд. Учитывая разницу в весе между двумя силовыми агрегатами, мы ожидаем, что Alfa Romeo индивидуально настроит шасси обоих автомобилей, которые будут оснащены двухрычажной подвеской с активными амортизаторами и карбон-керамическими тормозами.
В паре с версией двигателя V6 установлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, передающая мощность на задние колеса через электронный дифференциал. Кузов 33 Stradale выполнен из алюминиевой H-образной рамы и монокока из углеродного волокна, что обеспечивает жесткость и легкость.
Partnership
Alfa Romeo обещает, что 33 Stradale предлагает «выдающиеся характеристики на трассе» и «никаких компромиссов в повседневном использовании». Что касается гоночной части этого заявления, Alfa пригласила своего пилота Формулы-1 Валтерри Боттаса, чтобы отточить машину на легендарном испытательном треке Балокко.
Цены на 33 Stradale не разглашаются, и Alfa Romeo уже нашла 33 покупателя для каждого из них, поэтому мы, возможно, никогда этого не узнаем.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших суперкаров, которые продаются прямо сейчас…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…