Представлен новый внедорожник Mercedes EQE с запасом хода более 342 миль

Мы только что покатались на совершенно новом внедорожнике Mercedes EQS, но производитель уже представляет свой следующий электрический семейный автомобиль. По сути, уменьшенная версия вышеупомянутого флагмана, внедорожник Mercedes EQE будет предлагаться с выбором силовых агрегатов с нулевым уровнем выбросов, а также с двигателем AMG мощностью 678 л.с.

Старший менеджер Mercedes по тестированию автомобилей Фрэнк Вундрак говорит: «Это другой тип автомобиля [в отличие от EQS]. Это для более молодых покупателей;электрический GLE. Это должен был быть универсальный инструмент».

Mercedes еще не раскрыл технические характеристики батареи и отделки салона для нового внедорожника EQE, но мы ожидаем, что диапазон будет отражать диапазон существующего седана EQE. Скорее всего, это означает — по крайней мере, на данный момент — только одну стандартную модель (EQE 300) с батареей на 90 кВтч. Седан в настоящее время предлагается только с одним двигателем (кроме AMG), но внедорожник получит вариант с двумя двигателями для полного привода 4MATIC.

Визуально внедорожник EQE мало чем отличается от аналогичного EQS. Предлагая пять мест вместо семи, EQE имеет длину 4863 мм и ширину 1940 мм. Он на 262 мм короче, чем EQS, но, что особенно важно, колесная база уменьшена всего на 180 мм, так что места внутри достаточно.

Спереди внедорожник EQE имеет аналогичную светотехнику с полноразмерной световой полосой и светодиодными фарами. Сама световая подпись соответствует той, что впервые появилась на седане EQE, с двумя треугольными элементами вместо трех, как у EQS. Заглушенная решетка радиатора и большой значок Mercedes завершают семейный образ.

Внедорожник EQE будет предлагаться с выбором дизайна легкосплавных дисков от 19 до 22 дюймов, а также такими опциями, как серебристые боковые подножки, которые, по словам Вундрака, не просто для показа: «Некоторым это нравится, некоторые ненавидят». он говорит нам. «Но важно то, что подножки положительно влияют на коэффициент аэродинамического сопротивления».

Сзади находится полностью светодиодная световая полоса, которая, по словам Mercedes, имеет форму «изогнутой трехмерной спирали с подсветкой». В стандартную комплектацию каждого автомобиля входит задняя дверь с электроприводом.

Объем багажника составляет 520 литров — на 20 литров больше, чем у BMW iX, — а задние сиденья EQE раскладываются в пропорции 40:20:40. Сложите их, и внедорожник может похвастаться грузовым отсеком объемом 1675 литров, а под полом есть место для зарядных кабелей. Mercedes, как и в случае с EQA, EQB и EQS, не предлагает багажное отделение в носовой части внедорожника EQE.

Внутри EQE совершенно не изменился опциональный макет Hyperscreen Dashboard от EQS;на обе машины ставится одна и та же деталь.56-дюймовый изогнутый экран включает в себя три дисплея, а также интеграцию Dolby Atmos, предназначенную для обеспечения объемного звучания, близкого к кинематографическому, для просмотра фильмов во время зарядки автомобиля.

Говоря о зарядке, хотя точные характеристики не были подтверждены, мы знаем, что внедорожник EQE будет соответствовать скорости быстрой зарядки постоянного тока своего седана мощностью 170 кВт, что должно привести к подзарядке на 10-80 процентов всего за 30 минут.

Вундрак защищает решение Mercedes не использовать 800-вольтовую технологию зарядки, подобную той, что используется в Porsche Taycan: «Это всегда был разговор о цифрах и выгодах для наших клиентов», — говорит он нам. «Сейчас инфраструктуры нет. Нашей целью было получить 170 кВт с большим плато, а не быструю зарядку, которая быстро падает».

Заявленный запас хода «в зависимости от оборудования и конфигурации автомобиля» превышает 342 мили, хотя вполне вероятно, что двухмоторный внедорожник Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, несмотря на использование той же батареи, будет иметь меньший общий запас хода — ожидается. быть в районе 260 миль.

Первый полностью электрический внедорожник AMG будет иметь мощность 617 л. Владельцы смогут выбрать дополнительный пакет AMG Dynamic Plus, повышающий мощность до 678 л.с. с крутящим моментом до 1000 Нм для разгона до 100 км/ч за 3,5 секунды и максимальной скорости 149 миль/ч.

Полуавтономные функции вождения и системы помощи водителю будут широко представлены на всех моделях EQE, включая Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist и Assist Limit Assist, а также пакет парковки с камерой заднего вида. Дополнительные опции включают 10-градусное рулевое управление задними колесами, что уменьшает радиус поворота EQE всего до 10,5 метров — меньше, чем у Volkswagen Golf.

Мы ожидаем, что внедорожник EQE будет стоить от 90 000 фунтов стерлингов, а версия AMG будет стоить примерно 40 000 фунтов стерлингов — в соответствии с существующими спецификациями седана EQE. Официальные цены будут подтверждены ближе к выходу автомобиля на европейский рынок, который ожидается в мае 2023 года.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…