Представлен новый Volkswagen ID.5 2022 года с пробегом в 323 мили

Фольксваген оторвался от своего последнего полностью электрического автомобиля — купе-внедорожника ID.5. Он будет доступен для заказа в начале следующего года по ожидаемым ценам от 47000 фунтов стерлингов, что означает последний идентификатор немецкого бренда. Модель будет противостоять Kia EV6 и Audi Q4 e-tron Sportback.

VW ID.5 основан на той же основе MEB, что и ID.4 бренда, а это означает, что его ширина, длина и колесная база остаются прежними, но спортивный кузов купе наверху был разработан, чтобы сделать фирменный идентификатор более привлекательным. модельного ряда и извлекайте выгоду из стремительно развивающегося рынка купе-внедорожников. Как и ID.3 и ID.4, новый ID.5 будет производиться на заводе Volkswagen в Цвикау.

Одним из преимуществ нового типа кузова является немного улучшенная аэродинамика, которая увеличила максимальную дальность полета автомобиля по сравнению с ID.4, хотя и незначительно. Самый скользкий ID.5 имеет коэффициент лобового сопротивления всего 0,26Cd, что увеличивает его максимальную дальность до 323 миль, что на одну милю больше, чем у самого дальнего ID.4.

Покупатели из Великобритании будут иметь выбор из трех электрических силовых агрегатов, все из которых будут стандартно поставляться с батареей Volkswagen на 77 кВтч. ID.5 Pro начального уровня оснащен электродвигателем мощностью 172 л.с., установленным на задней оси, который обеспечивает время разгона до 100 км/ч за 10,4 секунды и максимальную скорость 99 миль в час.

Вариант Pro Performance среднего класса имеет более мощный электродвигатель мощностью 201 л.с. сзади, который сокращает время разгона ID.5 до 100 км/ч до 8,4 секунды. Однако максимальная скорость остается прежней — 99 миль в час.

Спортивная модель GTX оснащена дополнительным двигателем на передней оси, что обеспечивает общую мощность 295 л.с. и полный привод. Дальность действия ID.5 GTX снижается до 304 миль, но он также сокращает время разгона до 100 км/ч до 6,3 секунды, увеличивая при этом максимальную скорость до 112 миль в час.

Поскольку это спортивный вариант в линейке, GTX получает обвес для конкретной модели с более агрессивным передним бампером, новой нижней решеткой радиатора и окрашенными боковыми юбками. Также есть другой аэродинамический пакет для задней части, состоящий из большего спойлера и диффузора, который на самом деле создает небольшую прижимную силу для обеспечения устойчивости на высоких скоростях.

Volkswagen также настроил шасси ID.5 GTX, чтобы оно лучше справлялось с предлагаемой дополнительной производительностью. Есть заниженная подвеска и улучшенные тормоза, но покупатели также могут указать адаптивные амортизаторы Volkswagen Dynamic Chassis Control в качестве дополнительной опции.

Каждый ID.5 поставляется с активной заслонкой для передней решетки, которая автоматически закрывает отверстие, когда это не требуется для охлаждения. VW говорит, что это имеет лишь незначительное значение для диапазона автомобиля.

Внутри покупатели получают ту же шестидюймовую цифровую комбинацию приборов и 12-дюймовую информационно-развлекательную систему, что и ID.4. В отличие от внедорожников с бензиновым двигателем, Volkswagen стремится указать, что в салоне ID.5 не используются продукты животного происхождения. Кроме того, поскольку по центру автомобиля нет трансмиссионного туннеля, внутри немного больше места, чем у аналогичного Tiguan.

В отличие от купе-внедорожника, Volkswagen также удалось сделать багажник ID.5 немного больше, чем его собрат ID.4 — по крайней мере, до уровня полки для посылок. В нем 549 литров пространства, что на шесть литров больше, чем у ID.4.

Volkswagen также запустил новую версию своего программного обеспечения MEB для ID.5, которое не только добавляет больше информационно-развлекательных функций и улучшает автомобильную систему Travel Assist, но также увеличивает максимальную мощность зарядки до 135 кВт постоянного тока по сравнению с системами на 120 кВт в более ранних версиях. ID.3 и ID.4.

Это означает, что ID.5 может заряжаться до 80 процентов за 26 минут, что на девять минут быстрее, чем у его собратьев. Volkswagen скоро внедрит это улучшение во всех остальных частях ID. диапазон тоже.

Вопросы и ответы с Питером Кохорстом

Менеджер по продукции Volkswagen ID.5

В: Как Volkswagen будет позиционировать ID.5 по сравнению с ID.4?

A: «Ну, это верхняя позиция по идентификатору. портфолио. И мы внедрили более высокое качество в интерьер по сравнению с ID.4 ».

В: Какая разница в цене между ID.5 и ID.4?

A: «Мы все еще работаем над этим, но он будет немного выше, чем ID.4. Но нужно учитывать, что ID.5 доступен только с большой батареей — 77кВтч вместо 52кВтч [в ID.4 начального уровня], что снижает цену.

«Так что, если вы будете сравнивать цены в будущем, вам придется сравнивать с ID.4 Pro Performance, который также имеет мощность 77 кВт/ч. Но он будет располагаться немного выше. Цена еще не установлена, но мы ожидаем, что она будет на 2000–3000 евро больше ».

Вопрос: Большая часть цели Volkswagen в отношении ID.5 состоит в том, чтобы каждая машина имела углеродно-нейтральный баланс. Не могли бы вы рассказать нам об этом процессе?

О: «Мы пытаемся сфокусировать внимание и даже стереть то, что мы делаем в экологической ситуации. Мы проанализировали, сколько CO2 было образовано при производстве автомобиля и аккумулятора, и мы поддерживаем проекты [которые компенсируют] то же количество, которое мы используем для производства.

«Мы также сотрудничаем с энергетическими компаниями, которые предлагают энергию только с нулевым выбросом CO2, например, солнечную и ветровую. И у нас есть несколько заводов, работающих от энергии ветра.

«Заказчик также может использовать автомобиль без выбросов CO2. В Европе у нас есть дочерняя компания, можно сказать, под названием Elli, которая предоставляет вам настенный ящик для вашего дома, а также энергию, полностью нейтральную по отношению к выбросам CO2. И скоро он появится в Великобритании ».

В: Потребители призывали Volkswagen производить свои автомобили более экологичным способом?Или это просто проблема, которую взяла на себя компания?

A: «Я думаю, что и то, и другое. Несомненно, все больше и больше клиентов осведомлены об экологическом ущербе и изменении климата и ищут решения. Но также мы, как компания, хотим повысить вовлеченность и производить правильные продукты, всегда помня о том, что изменение климата необходимо остановить. Мобильность должна быть экологически чистой ».

Теперь нажмите здесь, чтобы получить подробный обзор родственного автомобиля ID.5, внедорожника Volkswagen ID.4…