Categories: VolvoНовости

Представлен новый Volvo EX30: открыты книги заказов на небольшой электрический внедорожник

Volvo хочет, чтобы половина ее автомобилей была полностью электрической в ​​течение следующих 18 месяцев, и большая часть этого будет приходиться на этот новый внедорожник размером с пинту. Он называется EX30 по цене менее 34 000 фунтов стерлингов и должен приземлиться в выставочных залах Великобритании осенью.

Volvo EX30 является самым маленьким внедорожником шведского бренда, и он в значительной степени основан на технологиях, разработанных материнской компанией Volvo, китайским конгломератом Geely. В автомобиле используется архитектура устойчивого опыта Geely (SEA), платформа, которая также лежит в основе недавно выпущенного Smart # 1.

Предложение Volvo имеет длину 4,23 метра, что делает его самым компактным электромобилем, предлагаемым любым из признанных брендов «премиум». Например, он почти на 30 см короче, чем Audi Q4 e-tron, и почти на 25 см короче, чем Mercedes EQA и недавно обновленный Lexus UX 300e. Его естественным конкурентом вполне может стать полностью электрическая версия предстоящего MINI Countryman, хотя даже этот автомобиль настроен на скачок роста, который превзойдет размеры EX30.

Использование специальной платформы SEA, которая была разработана с нуля для полностью электрических транспортных средств, означает, что колесная база Volvo составляет 2650 мм — всего на пять сантиметров меньше, чем у значительно большего (но работающего на ДВС) XC40. Стиль, безошибочно узнаваемый Volvo, с дальнейшим развитием фирменной светотехники «Молот Тора» и вертикальной посадкой в ​​комплекте с очень короткими свесами и почти вертикальной зоной заднего стекла, что придает EX30 коренастый вид. Volvo также подтвердила, что в 2024 году появится EX30 Cross Country с более прочным внешним видом, изготовленными на заказ легкосплавными дисками и увеличенным дорожным просветом.

Volvo EX30: аккумулятор, производительность и запас хода

Существует три основные технические конфигурации EX30. Версия под названием Single Motor имеет привод на задней оси, производящий 268 л.с. и 343 Нм, и доступна в двух вариантах. Первый имеет 51 кВт-ч (49 кВт-ч нетто) химическую батарею LFP, которой достаточно для дальности до 212 миль и времени 0-62 миль в час за 5,7 секунды. Он может заряжаться мощностью до 150 кВт, потенциально разряжая аккумулятор от 10 до 80 процентов своей емкости за 26 минут.

Существует также модель с расширенным диапазоном с тем же двигателем, но с большей батареей на 69 кВтч (64 кВтч полезной), в которой используется более энергоемкая химия NMC. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час за 5,3 секунды и имеет идентичную максимальную скорость 112 миль в час, но может проехать до 498 миль между перезарядками. Он также быстрее при подключении с максимальной мощностью постоянного тока 175 кВт, поэтому, несмотря на большую аккумуляторную батарею, время 10-80% примерно одинаково, от 26 до 28 минут.

Лидер диапазона называется Twin Motor Performance. У него такая же батарея и скорость зарядки, что и у Extended Range, но запас хода уступает дополнительному двигателю на передней оси. Общая мощность составляет колоссальные 422 л.с. и 543 Нм, и этот EX30 может разогнаться до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Однако его диапазон WLTP падает до 286 миль.

Интерьер, практичность и технологичность

Внутри передней панели Volvo EX30 доминирует большая информационно-развлекательная система с вертикальной компоновкой, расположенная над центральным перчаточным ящиком, к которому легко добраться как водителю, так и переднему пассажиру. Дизайнеры Volvo смогли отказаться от обычных дверных динамиков и вместить большие дверные карманы благодаря звуковой панели, которая, по сути, становится всей верхней кромкой DashCoinboard.

Между передними сиденьями также есть место для хранения вещей, отделение для смартфонов и дополнительные карманы для смартфонов в спинках передних сидений для использования задними пассажирами. Центральная «туннельная консоль» включает в себя съемный ящик для хранения. Объем багажника составляет 318 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 622 литров.

Цены, опции и комплектация

Покупатели смогут выбрать один из пяти цветов кузова и несколько вариантов внутренней отделки, обозначенных Volvo как «комнаты», которые сочетают в себе различные цвета, текстуры и отделку для создания неповторимой атмосферы. Материалы, используемые при обработке, которые носят такие названия, как Breeze, Indigo, Mist и Pine, включают тканый лен, переработанные джинсовые волокна, измельченные пластиковые отходы и переработанные ПЭТ-бутылки.

EX30 теперь доступен для заказа в Великобритании, хотя первые поставки ожидаются не раньше первого квартала 2024 года. Он выпускается с двумя уровнями отделки салона, хотя третья, более доступная версия под названием Core поступит в продажу по более низкой цене. Поздняя дата. Таким образом, начальной точкой входа является Plus, который предлагает 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей на базе Google с беспроводной Apple CarPlay, 18-дюймовые (стандартная батарея) или 19-дюймовые (расширенный диапазон) легкосплавные диски, аудиосистема Harman Kardon, двойнойзональный климат-контроль с тепловым насосом, подогревом передних сидений и руля, передними и задними датчиками парковки, камерой заднего вида и трехфазным бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт.

Он стоит от 33 795 фунтов стерлингов в сочетании с одномоторной трансмиссией с меньшим аккумулятором — цифра, которая дешевле самого дешевого Smart # 1 более чем на 2000 фунтов стерлингов — и Volvo также предлагает трехлетний «пакет ухода» на 60 000 миль., включая все обслуживание, в цену по прейскуранту.

Переход на Ultra включает в себя 360-градусную камеру и технологию автоматической парковки, панорамную стеклянную крышу, 20-дюймовые легкосплавные диски, электрорегулировку передних сидений, тонированные задние стекла и трехфазное зарядное устройство мощностью 22 кВт. Он доступен с задним или полным приводом, но только с большей батареей, поэтому стоит от 42 045 фунтов стерлингов.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…

Артем Киселев

Увлеченный мотоспортом человек, страстно увлекаюсь скоростью, мощными мотоциклами и инновациями в мотоциклетной индустрии. Я мотогонщик, участник трек-дней и фанат мотоспорта в целом. Я отлично разбираюсь в технических аспектах мотоциклов, следю за новинками в индустрии и знаю имена и достижения известных мотогонщиков.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago