Представлен суперкар Koenigsegg CC850 с механической коробкой передач

Прошло 20 лет с тех пор, как первый Koenigsegg был доставлен его владельцу, и чтобы отпраздновать это событие, шведский производитель суперкаров выпустил новый автомобиль — CC850. В 2022 году основателю фирмы Кристиану фон Кенигсеггу исполнится 50 лет, поэтому будет выпущено всего 50 автомобилей CC850.

Снаружи видно, что CC850 во многом перенял дизайн CC8S. Мы можем видеть типичные черты Koenigsegg, такие как колеса с телециферблатом, закругленное ветровое стекло, огромные боковые воздухозаборники и, конечно же, двери с «синхронной спиралью».

Интерьер также немного устарел, так как CC850 предлагает рычаг переключения передач с открытым затвором (с автоматическим режимом, но об этом позже) и аналоговую приборную панель. Фирменные поворотные переключатели CC8S на Dash, очевидно, были сочтены слишком ретро для CC850, поскольку вместо этого мы видим портретный сенсорный экран. Есть также много открытого углеродного волокна и пара очень тонких ковшеобразных сидений.

Несмотря на намеки на CC8S, под CC850 гораздо больше похоже на последние суперкары фирмы Gemera, Jesko и Regera (или «мегакары», согласно Koenigsegg).5,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 1366 л.с., что более чем в два раза превышает мощность CC8S. Также доступен крутящий момент 1385 Нм. Кривошипно-шатунный двигатель с плоским валом может работать на синтетическом топливе и не использует маховик для улучшения отклика. Красная линия находится на отметке 8500 об/мин.

Этот двигатель соединен с новой коробкой передач, которая предлагает как ручное, так и автоматическое переключение передач. Открытые ворота больше, чем просто для галочки, поскольку мы можем видеть три педали в пространстве для ног водителя. «Система переключения передач», как называет ее Koenigsegg, может изменять передаточные числа шестиступенчатой ​​коробки передач, чтобы обеспечить различную производительность в зависимости от того, в каком режиме вождения вы находитесь. Автоматическая коробка передач имеет девять передач для более спокойного вождения.

Koenigsegg достиг собственного веса 1385 кг с CC850 благодаря широкому использованию углеродного волокна и панелей кузова из кевлара в его монококе. Нам еще предстоит получить данные о производительности, но ожидаем, что время разгона до 100 км/ч составит менее трех секунд, а максимальная скорость значительно превысит 200 миль в час, что сделает его реальным конкурентом для другого суперкара с механической коробкой передач — Gordon Murray Automotive T.50.

Несмотря на ожидаемую цену в миллионы, сочетание редкости и некоторых довольно изысканных деталей означает, что CC850 уже распродан. Koenigsegg в прошлом производил несколько версий своего автомобиля с правым рулем, поэтому мы потенциально можем увидеть небольшое количество из 50 единиц, поступающих в Великобританию.

Теперь читайте про лучшие гиперкары в мире…