Представлено новое полностью электрическое купе-внедорожник Cupra Tavascan 2024 года

Прошло пять долгих лет с тех пор, как был представлен концепт Cupra Tavascan, но спортивный испанский бренд наконец представил готовую к производству версию своего полностью электрического купе-внедорожника. Он выйдет на улицы в 2024 году в качестве конкурента Ford Mustang Mach-E, Nissan Ariya, Tesla Model Y и совершенно нового Polestar 4.

Стиль дорожного Tavascan верен концепции 2019 года: серийный автомобиль сохранил полированные черные передние стойки, имитирующие внешний вид козырька гоночного шлема. Сильно скульптурный кузов и спортивный силуэт также похожи на концепт, в то время как серийный Tavascan отличается фирменными медными акцентами и значками Cupra.

Новые детали серийного автомобиля включают в себя черную переднюю панель, уникальную для Tavascan, подсвечиваемый логотип Cupra на капоте и отличительную подпись в виде трех треугольников на фарах — мотив, который повторяется в задних фонарях. Они соединены световой полосой во всю ширину с еще одним подсвеченным логотипом Cupra на задней двери. Также есть спойлер на багажнике и диффузор в заднем бампере.

Tavascan имеет ширину 1861 мм и высоту 1597 мм, что означает, что он шире и ниже, чем Nissan Ariya, что способствует его лихому виду. При длине от носа до хвоста 4644 мм Tavascan также длиннее Ariya, а у Cupra объем багажника составляет 540 литров. Это значительно больше, чем у Nissan, и почти на 140 литров больше, чем у Mustang Mach-E.

Внутри Tavascan имеет ориентированный на водителя дизайн, определяемый его центральной частью (также перенесенной из концепт-кара). Он не только разделяет водителя и переднего пассажира, но и служит структурной частью интерьера, соединяя DashCoin и центральную консоль с местом для хранения под ним.

Ковшеобразные сиденья будут установлены в стандартной комплектации спереди, а покупателям будет предложен выбор из переработанного текстиля или обивки из микроволокна, а также цвета Deep Plum или Dark Ice Metal для молдингов дверей, центральной стойки и других областей, чтобы добавить немного контраста. Внутри есть еще много медных акцентов, а также окружающее освещение.

Центральным элементом салона является 15-дюймовый сенсорный экран — такой же дисплей установлен в недавно представленном седане VW ID.7. Это самый большой экран, который когда-либо устанавливался на Cupra, но, возможно, еще важнее подсвеченный климат-контроль внизу. Это связано с тем, что сенсорные ползунки без подсветки в Cupra Born и во всех электромобилях VW ID до ID.7 были постоянным источником критики.

Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, как и следовало ожидать, и вы получаете 5,3-дюймовый цифровой DashCoin. Также есть новая звуковая система с 12 динамиками, разработанная в сотрудничестве с Sennheiser, а покупателям также будет предложен проекционный дисплей с дополненной реальностью, который проецирует информацию, такую ​​как скорость и инструкции спутниковой навигации, на лобовое стекло.

На борту также нет недостатка в технологиях безопасности, включая прогностический адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, помощь в движении по полосе и определение усталости. Новая система Connected Travel Assist, предлагаемая для Tavascan, может удерживать автомобиль в центре полосы движения, регулировать скорость при прохождении поворотов и предлагает помощь при смене полосы движения на автомагистрали, а функция помощи при парковке позволяет выполнять парковочные маневры удаленно с помощьюсмартфон.

Tavascan основан на платформе MEB VW Group, которая также лежит в основе другого полностью электрического автомобиля Cupra, хэтчбека Born. С момента запуска будут предлагаться две версии: в базовой модели используется задний электродвигатель мощностью 282 л.с. и 545 Нм крутящего момента. Он питается от литий-ионной батареи мощностью 77 кВтч, которая обеспечивает заявленный запас хода в 341 милю.

Cupra делает больше из полноприводного Tavascan VZ. Эта модель оснащена двумя двигателями мощностью 335 л.с., что на 40 л.с. больше, чем у VW ID.5 GTX, а также крутящим моментом 679 Нм. Tavascan VZ разгоняется до 31 мили в час всего за 2,4 секунды, а разгоняется до 100 километров в час за 5,6 секунды. Запас хода VZ снижается до 321 мили от той же батареи на 77 кВтч, которую можно заряжать до 135 кВт. Для пополнения от 10 до 80 процентов потребуется полчаса, с возможностью увеличения дальности до 62 миль за семь минут.

Будучи спортивным брендом VW Group, Cupra оснастила Tavascan спортивной технологией Dynamic Chassis Control, спортивной подвеской и прогрессивным рулевым управлением, чтобы обеспечить «уникальное спортивное вождение».

У водителей будет выбор режимов Range, Comfort, Performance, Cupra и Individual, а полноприводная версия получит дополнительную настройку Traction. Есть также четыре уровня рекуперативного торможения, переключаемые с помощью лепестков за рулевым колесом.

Размер колес будет варьироваться от 19 до 21 дюйма, причем самые большие колеса будут обуты в высокопроизводительные шины. Дополнительный тепловой насос также должен способствовать более эффективному обогреву салона.

Цены и технические характеристики в Великобритании еще не объявлены, но, учитывая, что купе-внедорожник VW ID.5 в настоящее время стоит почти 51 000 фунтов стерлингов, мы ожидаем, что стартовая цена Tavascan будет ближе к 55 000 фунтов стерлингов — так же, как и Polestar 4, который также прибывает. в 2024 году.

В Cupra говорят, что Tavascan был спроектирован и разработан в Барселоне, но производиться он будет на заводе Volkswagen Group в Аньхой, Китай. Это одна из трех электрифицированных моделей, анонсированных испанским брендом: подключаемый гибрид Cupra Terramar должен поступить в продажу в 2024 году, а Cupra UrbanRebel — доступный электромобиль начального уровня — появится в продаже в 2025 году.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком лучших электрических внедорожников, которые продаются прямо сейчас…