Представлены обновления Skoda Enyaq iV на 2023 год

Skoda выпустила еще одну серию обновлений для своего полностью электрического внедорожника: Enyaq iV. В последнем раунде настроек к электромобилю добавляется дополнительное оборудование и технологии, а также заявлены улучшения в его аккумуляторной системе.

Основным изменением для моделей Enyaq 2023 года является введение четырех новых дополнительных пакетов, объединяющих различное дополнительное оборудование. Он состоит из «Пакета Clever», «Пакета Plus», «Пакета Advanced» и «Пакета Maxx». Новые пакеты доступны для заказа уже сейчас, помимо стартовой цены Enyaq в 38 480 фунтов стерлингов.

Пакет Clever стоит 2755 фунтов стерлингов и включает в себя вход без ключа, беспроводную зарядку телефона, тонированные окна и стеклянный отсек для хранения вещей. Добавлены системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, помощь в пробках и обнаружение слепых зон. Он также включает подогрев передних сидений, двухспицевый кожаный руль с подогревом и трехзонный климат-контроль. Пакет Clever входит в стандартную комплектацию моделей Sportline Plus с более высокими характеристиками.

Выше этого есть пакет Plus за 4830 фунтов стерлингов. Опять же, он входит в стандартную комплектацию автомобиля Sportline Plus и оснащен задней дверью с электроприводом, функцией активации «пинком» без помощи рук, а также светодиодными фарами и задними фонарями. В салоне есть электрически регулируемое сиденье водителя с функцией памяти и регулируемой поясничной опорой. Помощь в экстренной ситуации и помощь в движении по полосе — вот некоторые из дополнительных предлагаемых средств помощи при вождении.

За 6 980 фунтов стерлингов вы можете получить пакет Advanced, который добавляет проекционный дисплей, светящуюся решетку радиатора Skoda «Crystal Face», подогрев сидений по всему периметру с обогревом ветрового стекла и модернизированную аудиосистему.

Пакет Maxx является самым дорогим по цене 9 375 фунтов стерлингов, но он добавляет электрически регулируемые передние сиденья с функцией памяти, регулируемую поясничную опору с электроприводом для передних сидений и функцию массажа для сиденья водителя. Также есть камера с высоты птичьего полета и система помощи при парковке. Кроме того, в салоне есть система Dynamic Chassis Control и 3-спицевое спортивное многофункциональное рулевое колесо с подогревом и кожей.

Skoda также расширила набор одиночных опций, включая панорамный люк на крыше, тепловой насос, фаркоп, перегородку и универсальное зарядное устройство. Аккумуляторная система Enyaq также получила обновление оптимизации, которое, по утверждению Skoda, может повысить эффективность.

Этот пересмотр уровней оборудования произошел после того, как в начале этого года Enyaq получил некоторые изменения в скорости зарядки.

Теперь Enyaq iV 60 начального уровня может поддерживать скорость зарядки до 120 кВт, что является довольно большим улучшением по сравнению с системой 100 кВт модели запуска. Максимальная зарядка Enyaq iV 80, возглавляющая модельный ряд, также была увеличена со 125 кВт до 135 кВт. Это следует за обновлением в декабре 2021 года, которое сделало стандарт зарядки постоянным током, увеличив зарядную мощность модели Enyaq 80 с 50 кВт до 125 кВт.

Новейшая электрическая система заметно улучшила скорость зарядки Enyaq. Для справки: раньше для зарядки аккумулятора iV 80 до 80 процентов требовалось 38 минут зарядки мощностью 125 кВт, но новая система Skoda мощностью 135 кВт сократила это время до 29 минут.

В дополнение к улучшенным системам зарядки Skoda представила новый режим ухода за аккумулятором Enyaq. Он устанавливает оптимальную температуру аккумулятора до того, как автомобиль достигнет зарядной станции, что, по словам компании, поможет продлить срок службы аккумулятора. Система управляется через новое меню информационно-развлекательной системы автомобиля.

Покупатели также получат доступ к немного большему количеству данных из информационно-развлекательной системы автомобиля. Теперь спутниковая навигационная система будет отображать предполагаемый оставшийся диапазон заряда батареи по прибытии, когда маршрут запрограммирован, что, по словам Skoda, облегчит водителям планирование остановок для зарядки.

Есть дополнительная технология помощи водителю с настройкой «Traction Mode» для двухмоторного полноприводного Enyaq iV 80x. Skoda заявляет, что система автоматически управляет крутящим моментом, подаваемым на переднюю и заднюю электрические оси, чтобы максимизировать сцепление на скользкой дороге.

А теперь прочитайте наш долгосрочный тестовый обзор Skoda Enyaq iV 80…