Предварительный просмотр Nio ET5 Touring перед европейским дебютом

Возможно, мы все еще ждем прибытия высококлассного китайского производителя электромобилей Nio в Великобританию, но в преддверии его ожидаемого запуска в 2025 году мы не можем не волноваться о его предстоящем высокопроизводительном электрическом автомобиле — Nio ET5 Touring.

Мы уже ездили на версии седана BMW i4, конкурирующего с электромобилем, и были впечатлены ощущением, что эта новая версия Touring вполне может развиться, если и когда она появится через несколько лет.

Ожидается, что ET5 Touring будет сфотографирован в Норвегии, на рынке, на котором Nio уже зарекомендовал себя. Это означает, что он будет оснащен шасси с интенсивным использованием алюминия, приводимым в действие двумя электродвигателями, установленными на осях. На бумаге седан имеет мощность 483 л.

Nio предлагает два варианта аккумуляторов для седана ET5: 75 кВтч или 100 кВтч, которые обеспечивают запас хода по WLTP в 283 и 366 миль соответственно. Nio указывает время зарядки на 10–80 процентов в течение 30 и 40 минут для различных размеров аккумуляторов, но также имеет инновационную возможность замены батареи, которая дает владельцам возможность физически заменить аккумулятор на заряженный аккумулятор при более длительной поездке.

Эта инфраструктура замены батарей уже существует в родном для Nio Китае и быстро развертывается на ее нынешних европейских рынках — Норвегии, Германии, Нидерландах, Дании и Швеции, — где к концу 2018 года должно быть введено в эксплуатацию 70 станций замены.2023. Ожидается, что эти варианты трансмиссии и аккумулятора будут применяться оптом к новому ET5 Touring, при этом клиентам предлагается арендовать аккумулятор за ежемесячную плату, которая также включает две бесплатные замены и бесплатную зарядку 200 кВтч в месяц в Норвегии.

Как мы видим, гладкий язык дизайна ET5 выглядит нетронутым на модели универсал, только с прикрепленным к нему еще более гладким кузовом. Как и во многих современных электромобилях, тонкое светодиодное освещение и задние световые полосы — это название игры, но Nio, похоже, не просто выглядит обычным, он нашел свой собственный минималистский вид.

Внутри дизайн салона Nio ET5 чистый и без украшений, а 12,8-дюймовый информационно-развлекательный экран отвечает за большинство элементов управления. Интерфейс прост, и, как и многие конкуренты, предназначенные только для электромобилей, ET5 с самого начала уделял особое внимание интеграции программного обеспечения. Помимо обычных интерфейсов, в DashCoin-top интегрирован персональный помощник Nio Nomi. Touring, скорее всего, будет иметь все те же детали, только с более универсальным задним грузовым отсеком.

Цены на седан ET5 начинаются с 60 900 евро (53 000 фунтов стерлингов), поэтому вполне вероятно, что этот новый Touring будет иметь небольшую надбавку к цене, когда он в конечном итоге прибудет в Великобританию примерно в 2025 году.

А теперь читайте наш обзор седана Nio ET5…