Предварительный просмотр нового Ford Capri: известное имя возвращается в виде электрического купе-внедорожника с пробегом в 390 миль

Ford представил Capri более полувека назад на европейском рынке, жаждущем доступного блеска и гламура, который предлагали американские маслкары того времени. Он стал хитом в одночасье, и пять десятилетий спустя автомобильный гигант считает, что священный шильдик Ford Capri можно возродить как электрическое купе-внедорожник, чтобы снова добиться успеха в продажах.

Как и оригинальный Ford Capri, который сам по себе был чем-то вроде эталона запчастей (большая часть его ходовой части была использована совместно с Mk2 Cortina), новый электрический Ford Capri позаимствовал кое-что из других источников. В новой модели используется та же электрическая основа MEB, что и в более квадратном Ford Explorer, а также в нескольких моделях Volkswagen Group, таких как Volkswagen ID.5, Skoda Enyaq Coupe и Audi Q4 Sportback e-tron, что стало возможным благодаря постоянному сотрудничеству между автомобильными компаниями. гиганты.

Какие варианты трансмиссии и характеристики мы можем ожидать?

В отличие от старого Capri, который оснащался культовым двигателем Ford Essex V6, новый электрический Ford Capri доступен либо в одномоторной версии Extended Range RWD (282 л.с.), либо в двухмоторной версии Extended Range AWD (335 л.с.). Несмотря на гоночное наследие Capri, на бумаге его характеристики выглядят энергичными, если не сказать стремительными. Модели с задним приводом разгоняются до 100 км/ч за 6,3 секунды, а полноприводные модели с этого времени ускоряются на 0,9 секунды. Это те же номера, что и у Ford Explorer, который имеет ту же установку.

Родной брат Capri, Ford Explorer, является одним из самых приятных в управлении электрических внедорожников, и мы ожидаем, что Capri по большей части будет ощущаться за рулем так же, как и его более квадратный собрат по конюшне. Тем не менее, Форд сообщает нам, что Capri на самом деле сидит на 10 мм ниже, чем Explorer, и имеет немного более жесткую подвеску, поэтому он должен обеспечивать немного более спортивную езду.

Что мы знаем о дальности и зарядке?

Новый Ford Capri также получает аккумуляторные блоки емкостью 77 кВтч и 79 кВтч, как и Explorer, — оба под маркой Extended Range. Первый, доступный исключительно с заднеприводной трансмиссией, проедет до 390 миль на одной зарядке – увеличение на 16 миль по сравнению с Explorer является показателем более плавной формы Capri. Несмотря на то, что у них аккумулятор немного большего размера, более тяжелые автомобили с полным приводом способны проехать всего 348 миль, прежде чем их нужно будет подключить к сети.

Владельцы могут заряжать батарею Capri емкостью 79 кВтч со скоростью до 185 кВт, что позволяет пополнить запас энергии на 10–80 процентов за 26 минут. Несмотря на более низкую пиковую скорость зарядки (135 кВт), автомобилям мощностью 77 кВт-ч требуется всего примерно на две минуты больше времени, чтобы завершить ту же зарядку.