Преемник Lamborghini Aventador приближается к последним шпионским снимкам

Гиперкары Lamborghini V12 восходят к Miura 1966 года, и итальянская фирма позаботилась о том, чтобы каждая из четырех моделей, выпущенных с тех пор, имела долгий срок службы, включая уходящий Aventador, который был представлен в 2011 году. Теперь почти пришло время для нового имы уже испытали его в виде прототипа.

Новый автомобиль кардинально отличается от Aventador с точки зрения трансмиссии с использованием электрификации. Мы уже видели новый Lamborghini на частной трассе, но впервые увидели его на дороге. Как и прежде, классическая клиновидная форма бросается в глаза, с угловатым носом, низкой линией крыши и длинной задней частью, но теперь детали дизайна стали более смелыми, чем когда-либо.

Фары имеют части капота, перекрывающие их, чтобы придать агрессивный вид, и мы можем видеть воздухозаборники на бампере, направляющие воздух к передним тормозам. За тестовыми дисками находятся огромные тормозные суппорты, а сбоку мы видим еще два воздухозаборника (прямо как у Aventador). Наклейка с предупреждением об электрооборудовании выдает электрифицированную трансмиссию.

На этом испытательном автомобиле присутствуют классические черты дизайна Lamborghini, такие как остроконечные боковые зеркала заднего вида, крыша с двойным куполом и трапециевидные стоп-сигналы. Lamborghini творчески подошла к камуфляжу задних фонарей, но настоящие фонари расположились рядом с высокими четырьмя выхлопными патрубками. Внизу есть огромный диффузор, который будет работать вместе с активным задним спойлером.

Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельманн уже намекнул, что новый флагманский суперкар компании будет оснащен гибридной трансмиссией V12 с чистым листом.

Недавно компания объявила, что откажется от безнаддувного 6,5-литрового двигателя V12 Aventador после выпуска специальной версии LP 780-4 Ultimae мощностью 769 л.

Считалось, что стремление Lamborghini к электрификации могло положить конец отношениям бренда с двигателем V12, принеся с собой уменьшение размеров и турбонаддув. Однако с тех пор Винкельманн подтвердил, что это не так.

Он также предположил, что гибридная трансмиссия, предназначенная для нового флагмана Lamborghini, не будет иметь общих компонентов с гибридным суперкаром Sian ограниченной серии мощностью 808 л.с., поскольку фирма планирует совершенно новый двигатель V12, аккумуляторную батарею и гибридную систему.

В интервью Autoblog Винкельманн сказал: «Технологии другие, это совершенно новый двигатель, совершенно новая трансмиссия, новый аккумулятор, все совершенно новое. В Sián и Aventador нет ничего выдающегося». Однако, как и его предшественники, Винкельманн сказал, что автомобиль по-прежнему будет иметь полный привод, активную аэродинамику, рулевое управление четырьмя колесами и будет построен из углеродного волокна.

Lamborghini планирует полностью реализовать свою стратегию электрификации, стремясь к 2024 году иметь как минимум гибридную трансмиссию во всех своих автомобилях. К концу десятилетия мы также должны увидеть первый полностью электрический автомобиль бренда.

А теперь прочитайте наш полный обзор нового Lamborghini Huracan Tecnica…