Превью новой Toyota bZ2 по патентным изображениям

В прошлом году Toyota представила 11 новых концепций электромобилей, начиная от городского автомобиля размером с Aygo и заканчивая преемником спортивного автомобиля LFA. Также был небольшой кроссовер, серийная версия которого теперь появилась на австралийском патентном сайте.

Размер автомобиля сразу намекает на C-HR второго поколения. Он включает в себя некоторые элементы стиля гибридного небольшого внедорожника Toyota, а также некоторые черты нового bZ4X — автомобиля, который также был представлен в виде концепта во время прошлогоднего анонса.

Недавно Toyota зарегистрировала товарные знаки для ряда автомобилей BZ, состоящего из BZ1, BZ2, BZ2X, BZ3, BZ4, BZ4X и BZ5. Мы ожидаем, что версии «X» будут включать двухмоторные полноприводные силовые агрегаты. BZ2 потенциально может предлагаться как с двухколесным, так и с полным приводом.

Как и в случае с bZ4X, патент на этот небольшой внедорожник во многом похож на концепт. С-образные фары остались, как и дизайн переднего бампера. Тем не менее, сотовый рисунок и встроенные противотуманные фары являются новыми в патенте.

В остальном колеса точно такие же, как у концепта, как и линия от порога к задней стойке, напоминающая Aygo X. Задняя часть похожа на C-HR, как и в целом. пропорции автомобиля. Здесь мы можем видеть задние фонари, которые выступают под углом, предполагая, что Toyota выберет более широкий и тонкий дизайн, чем C-HR. Заднее стекло тоже довольно лихое, прямо как у C-HR.

Сзади нет выхлопной трубы, но это не обязательно означает, что этот автомобиль будет только электромобилем. Действительно, в передней решетке достаточно места для забора воздуха — больше, чем обычно для электромобиля такого размера — так что, возможно, небольшой кроссовер будет предлагать как гибридные, так и полностью электрические силовые агрегаты.

В прошлом году Toyota анонсировала новую платформу E3, которая будет сочетать в себе элементы глобальной компактной платформы Toyota (TNGA-C) и платформы e-TNGA, используемой в электрических моделях компании. Возможно, мы увидим новый небольшой внедорожник на базе архитектуры E3. Что касается размера батареи, маловероятно, что размер автомобиля позволит установить блок мощностью 71,4 кВтч от более крупного bZ4X, поэтому потребуется более скромная емкость.

Учитывая, насколько похожи Toyota bZ4X и Lexus RZ 450e на их концепт-кары из презентации, неудивительно, что эти патенты в значительной степени показывают окончательный вариант автомобиля. Однако нынешний C-HR был модернизирован только в конце 2020 года, поэтому никакой замены не ожидается до второй половины 2023 года.

Теперь ознакомьтесь с другими новостями о концептуальных автомобилях здесь…