Раскрыты цены Mercedes EQE в Великобритании — диапазон начинается с 76 450 фунтов стерлингов

Новый онлайн-конфигуратор модели показал, что Mercedes Tesla Model S конкурирует с EQE и стоит от 76 450 фунтов стерлингов. В настоящее время в Интернете размещены только цены на версию EQE 350 — мы все еще ждем, чтобы узнать, сколько будут стоить AMG 43 и 53. Что касается 350, то самая дешевая версия идет в комплектации AMG Line.

Далее идет AMG Line Premium за 81 450 фунтов стерлингов, а AMG Premium Line Plus — 88 450 фунтов стерлингов. Exclusive Luxury также стоит 88 450 фунтов стерлингов. Единственными доступными дополнительными опциями являются различные варианты окраски, в остальном спецификация определяется уровнем отделки салона.

Два примечательных недостатка в конфигураторе — это «гиперэкран» шириной 1,4 метра, который охватывает весь Dashboard, и система управления задними колесами. Мы связались с Mercedes по поводу этих упущений и ожидали ответа на момент написания.

Новый Mercedes EQE 2022 года: внешний вид и шасси

EQE является полностью электрическим аналогом седана E-класса и второй моделью в линейке полностью электрических автомобилей Mercedes EQ, основанной на специальной платформе для электромобилей.

Эти размеры в сочетании с обтекаемой, почти четырехдверной конструкцией, похожей на купе, означают, что EQE по профилю больше похож на CLS, чем на седан E-класса. Свесы остаются короче, чем у EQS, доступны колеса размером от 19 до 21 дюйма.

Он черпает вдохновение в дизайне своего более крупного брата EQS, объединяя аналогичный дизайн передней части с большой черной панелью вместо решетки радиатора. За этой панелью находятся различные датчики и камеры, необходимые для функций помощи водителю автомобиля. Капот закреплен на месте и предназначен для открытия только механиками Mercedes в сервисе, а лючок для доступа омывающей жидкости встроен в левое крыло.

Сзади традиционная крышка багажника седана украшена светодиодной панелью задних фонарей во всю ширину и небольшим встроенным спойлером. Такие элементы, как автомобильные антенны, скрыты под кузовом, а камера заднего вида размещена под задним значком.

В стандартной комплектации EQE оснащен подвеской со стальными пружинами, но адаптивная пневматическая подвеска является дополнительной, как и система рулевого управления четырьмя колесами, используемая на EQS.

Новый Mercedes EQE 2022 года: дизайн интерьера и информационно-развлекательная система

Внутри он сильно вдохновлен более крупным EQS. На самом деле, Dashboard почти идентичен, когда EQE опционально оснащен гиперэкранной системой MBUX — полноразмерным OLED-дисплеем, охватывающим всю поверхность Dashboard с тремя интерактивными областями.

Цифровой Dash занимает 12,3-дюймовую область за рулевым колесом, а с другой стороны Dashboard находится еще один 12,3-дюймовый дисплей с сенсорным экраном для пассажира. Центральная часть системы Hyperscreen имеет размер 17,7 дюйма. Все они сливаются вместе, чтобы выглядеть как единое целое.

Комплектация AMG Line начального уровня для Великобритании включает в себя спортивные сиденья, обтянутые искусственной кожей Artico, панорамный люк на крыше, беспроводную зарядку и возможность подключения Android Auto/Apple CarPlay, отделку деревом с антрацитовой отделкой и 19-дюймовые колеса.

AMG Line Premium увеличивает размер колес на дюйм, а также добавляет дистанционное закрытие багажника и вход без ключа. Между тем, основные моменты оборудования AMG Line Premium Plus включают 21-дюймовые колеса, аудиосистему Burmester, проекционный дисплей и пакет помощи при вождении Plus.

Отделка Exclusive Luxury возвращается к 20-дюймовым колесам, заменяет Artico на кожу Nappa и покрывает Dashboard отделкой из орехового дерева с открытыми порами «Корабельная палуба».

Новый Mercedes EQE 2022 года: аккумулятор, трансмиссия и производительность

Mercedes говорит, что с момента запуска будут доступны два варианта, а также версии 4MATIC, и нетрудно представить появление версий AMG в будущем. Но на данный момент бренд подробно описал только одну версию — EQE 350.

Аккумулятор EQE 350 имеет полезный запас энергии 90 кВтч. Электродвигатель установлен на задней оси, развивая 288 л.

Не слишком отличаясь от Porsche Taycan, бренд заявляет, что EQE будет обеспечивать воспроизводимую производительность с возможностью резкого многократного ускорения без перегрева. Найдены четыре настройки рекуперативного торможения, от режима вождения с одной педалью до настройки, которая позволяет автомобилю скользить без вмешательства двигателя.

Зарядка постоянным током мощностью до 170 кВт возможна за 32 минуты. Стандартная скорость зарядки от сети переменного тока составляет 11 кВт, и зарядка от зарядного устройства или настенного блока, рассчитанного на эту мощность, займет восемь часов и 25 минут, чтобы зарядить батарею. Доступно дополнительное бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт, что сокращает это время до чуть более четырех часов.

Включено несколько интеллектуальных режимов зарядки и настроек. Например, владелец может включить режим «Take-it-easy», который снижает максимальный заряд до 80 процентов и принимает другие меры по увеличению срока службы батареи, а также можно указать периоды времени для домашней зарядки от сети переменного тока, чтобы владельцыможет взимать плату, используя внепиковый тариф на энергию, чтобы сэкономить деньги.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о грядущем новом внедорожнике Mercedes EQE…