Разрыв в зарядке на улицах: за пределами Лондона необходима инфраструктура, чтобы идти в ногу с внедрением электромобилей

Великобритании необходимо «ускорить темпы» развертывания своей зарядной инфраструктуры и «делать больше за пределами Лондона», чтобы домохозяйства без подъездных дорог не остались позади при переходе на электромобили.

Таков вердикт управляющего директора Vauxhall Джеймса Тейлора, комментирующего последние правительственные статистические данные, которые показывают, что количество зарядных устройств для электромобилей на улицах увеличилось на 69 процентов за последние 12 месяцев.

«Это хороший сигнал, но мы все еще в начале пути», — говорит Тейлор. «4094 новых установки — это только начало, но прогнозируется, что в следующем году будут зарегистрированы еще сотни тысяч новых электромобилей в соответствии со Схемой торговли выбросами транспортных средств — мы добиваемся прогресса, но для удовлетворения спроса необходимо больше».

Схема, обычно называемая «Мандатом транспортных средств с нулевым уровнем выбросов» (ZEV), вступит в силу в следующем году и потребует, чтобы как минимум 22 процента продаваемых новых автомобилей и 10 процентов новых фургонов были электрическими. Постановление о минимальном объеме продаж электромобилей выполняется правительством, несмотря на отсрочку с 2030 по 2035 год запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей.

По данным правительства за октябрь 2023 года, в настоящее время в жилых районах имеется 18 943 уличных зарядных устройства, что составляет 38 процентов всех общественных зарядных устройств в стране. Однако региональное распределение очень неравномерно: лучше всего обслуживается Лондон. Жители столицы пользуются 193 общественными зарядными устройствами (всего всех типов) на 100 000 населения, в то время как в среднем по Великобритании это 73 зарядных устройства на 100 000 человек. К регионам с наименьшим количеством зарядных устройств на 100 000 населения относятся Северная Ирландия – всего 23, Северо-Запад – 42, Йоркшир и Восточный Мидлендс – 46, Восток Англии – 52 и Юго-Запад – 54.

«Бытовая зарядная инфраструктура является фундаментальным фактором перехода на электричество. Как справедливо заявляет правительство, нам необходимо удовлетворить завтрашний спрос, и более заметное присутствие будет только способствовать повышению уверенности потребителей и переходу от интереса к покупке», — добавил Тейлор.

Инициатива «Электрические улицы Британии», недавно выдвинутая компанией Vauxhall, была направлена ​​на то, чтобы побудить советы определить области наибольшего спроса на уличную зарядку после того, как автопроизводитель установил, что 70 процентов муниципалитетов не имеют опубликованной стратегии зарядки на улицах.

Теперь прочитайте наше руководство по зарядке электромобиля в Великобритании…