Розничные продавцы топлива сохраняют снижение пошлины на 4 пенса за литр из 5 пенсов для водителей

Данные о ценах на топливо за апрель не показывают никаких признаков облегчения для водителей, борющихся с заоблачной стоимостью заправки, в то время как жадные розничные продавцы прикарманили почти все деньги налогоплательщиков, предназначенные для водителей в весеннем отчете о бюджете.

В марте канцлер казначейства объявил о снижении налога на 5 пенсов за литр на бензин и дизельное топливо. Во время объявления правительство объявило: «Обнародовав налоговый план, чтобы оказать семьям дополнительную помощь в оплате жизни, Риши Сунак снижает топливный сбор на бензин и дизельное топливо на 5 пенсов за литр на следующий год».

По оценкам RAC Fuelwatch, в апреле боссы заправочных станций не только не достигли карманов водителей, но и увеличили свою прибыль на солидные 4 пенса за литр, фактически поглотив большую часть денег, предположительно предназначенных для автомобилистов.

Последние оценки маржи розничных продавцов придают вес критике подхода Риши Сунака, поскольку канцлер проигнорировал призывы снизить НДС на топливо вместо того, чтобы установить целевую пошлину на топливо. Это обеспечило бы доставку адресной помощи по назначению, а не наполнение карманов владельцев АЗС.

Выступая вскоре после заявления о бюджете, представитель RAC по топливу Саймон Уильямс сказал: «Если бы канцлер временно снизил НДС, а не топливный сбор на топливо, как мы просили его сделать, влияние на цены на насосы было бы немедленным, и водители сразу же выиграли бы. Сокращение НДС также помогло бы оградить водителей от будущих повышений, чего просто не может сделать снижение налога».

В течение апреля средняя цена на бензин упала всего на 0,5 пенса до 162,75 фунтов за литр, в то время как средняя цена на дизельное топливо осталась на уровне 177 пенсов за литр. Это все еще всего на несколько копеек ниже рекордных максимумов, зафиксированных в марте, и аналитики предсказывают еще большие проблемы.

«Несмотря на то, что цены на нефть значительно снизились, на рынке по-прежнему много неопределенности, что приводит к резким скачкам цен», — говорит Уильямс. «Это в сочетании с ухудшением обменного курса не очень хорошо для водителей, и новости о том, что ЕС планирует поэтапный отказ от российской нефти, вероятно, вызовут рост цены на баррель».

Текущие цены означают, что заправка 55-литрового семейного автомобиля бензином стоит около 90 фунтов стерлингов, а дизель — 97 фунтов стерлингов. Предполагая, что типичный расход составляет 40 миль на галлон, это означает, что бензиновый автомобиль использует 18,5 пенсов на милю, а дизельный — 20 пенсов на милю.

Почему дизель и бензин такие дорогие?

Россия является одним из крупнейших в мире производителей нефти и газа, поэтому любые сбои в ее производственных процессах имеют глобальные последствия.

Поскольку Россия начала полномасштабное вторжение в Украину и столкнулась с международными санкциями, существует вероятность серьезного нарушения поставок. Россия добывает 4,5 миллиона баррелей нефти в день, и только Саудовская Аравия добывает больше.

Санкции, введенные против России, пока направлены против банков и олигархов, а не против энергетического сектора страны, но такие факторы, как отсрочка строительства газопровода «Северный поток-2» Германией, повлияют на энергетический рынок в целом. У России также есть возможность сократить экспорт нефти в Европу в ответ на экономические санкции, и эксперты предполагают, что нефтяные месторождения Саудовской Аравии могут столкнуться с трудностями, чтобы увеличить добычу в достаточной степени, чтобы противостоять таким мерам.

«ОПЕК, картель производителей нефти, уже изо всех сил пытается достичь своих целей по добыче, поскольку спрос на сырую нефть восстанавливается после ослабления ограничений на блокировку. Это привело к росту цен, и аналитики предупреждают, что возможности увеличения поставок ограничены, если потоки из России затронуты санкциями», — сообщает газета Financial Times.

Из чего складывается цена на британское топливо?

Цену на топливо можно разделить на три части;налоги, взимаемые правительством, затраты на бурение, переработку и транспортировку, а также размер прибыли топливных компаний.

Применительно к бензину, дизельному топливу и биоэтанолу правительство получает около 65 процентов от общей стоимости за счет пошлины на топливо и налога на добавленную стоимость (НДС). Топливная пошлина представляет собой фиксированную цену на топливо — она остается неизменной независимо от того, насколько сильно колеблются общие цены на нефть. В настоящее время Казначейство добавляет 57,95 пенсов к каждому литру топлива за счет топливного сбора и еще 20 процентов за счет НДС. Сколько вы платите НДС, зависит от того, сколько топлива вы покупаете.

Второй по величине кусок приходится на оптовые затраты на само топливо. Оптовая стоимость представляет собой комбинацию обменных курсов валют, мировых цен на нефть и даже внутреннего спроса и предложения.

Когда упадут цены на топливо?

Эксперты прогнозируют, что высокие цены на топливо останутся с нами в обозримом будущем, и это связано не только с кризисом в Украине — стоимость энергии была высокой в ​​течение большей части года, поскольку спрос резко вырос, когда мир вышел из карантина.

Частично проблема связана с тем, что относительно низкие цены на баррель в последние годы приостановили планы по бурению новых запасов. Это верно для Африки, США и Южной Америки, и хотя нынешние высокие цены могут повысить интерес к разведке новых запасов, могут пройти годы, прежде чем новые скважины будут введены в эксплуатацию в объемах, необходимых для влияния на рынок.

Почему топливо в супермаркете дешевле, чем на отдельной заправке?

Привокзальные площади супермаркетов обычно предлагают самые низкие цены на топливо, и это из-за того, что супермаркеты обладают рыночной властью. Такие компании, как Asda, Tesco, Sainsbury’s и Morrisons, конкурируют друг с другом, поэтому они держат цены на топливо как можно ниже, надеясь, что, когда автомобилисты приезжают заправлять свои баки, они также могут делать еженедельные покупки продуктов.

Ходят упорные слухи о том, что топливо из супермаркетов содержит меньше присадок и имеет более низкое качество, чем топливо с традиционных АЗС, но убедительных доказательств этому мало. Все топливо, продаваемое в Великобритании, должно соответствовать стандартам, установленным Положением о моторном топливе.

Почему топливо на трассе такое дорогое?

Заправочные станции на автомагистралях утверждают, что их цены выше потому, что многие из них открыты 24 часа в сутки и предлагают больше услуг, чем обычные заправочные станции. Автозаправочные станции также платят высокие арендные ставки за здания, в которых они работают.

В более отдаленных районах топливо часто стоит дороже из-за более высоких затрат на транспортировку и поставку, но, по словам представителя RAC по топливу Саймона Уильямса, это не относится к станциям на автомагистралях: «Мы не видим причин, по которым топливо на автомагистралях должно стоить так много. более дорогой. На самом деле, возможно, это намного проще с точки зрения доставки, чем доставка топлива на городские заправки».

Почему дизель дороже бензина?

Хотя Казначейство облагает дизельное топливо и бензин одинаковыми налогами, исторически дизельное топливо было дороже бензина, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытались удовлетворить спрос. Это вынудило Великобританию импортировать дизельное топливо из других стран по более высокой цене, чем бензин. Кроме того, цены на дизельное топливо растут из-за стоимости присадок, которые входят в топливо.

Кроме того, зимой разрыв между ценами на бензин и дизельное топливо в Великобритании увеличивается. Окончание «автомобильного сезона» в США означает, что розничные торговцы имеют излишки бензина, который они не могут экспортировать, поэтому они продают его здесь по более низкой цене. Спрос на дизельное топливо, тем временем, увеличивается в континентальной Европе, где это топливо обычно используется в печном топливе.

В последнее время приток дешевого дизельного топлива из таких стран, как Саудовская Аравия, переломил ситуацию, приблизив оптовые цены на дизельное топливо к ценам на бензин и снизив вместе с этим цены на насосы. Однако тот факт, что мы получаем более высокий процент дизельного топлива из России, чем бензина, означает, что преимущество снова изменилось.

Что вы думаете о ценах на топливо в Великобритании?Не слишком ли много мы платим за бензин и дизель?Что бы вы сделали по этому поводу?Присоединяйтесь к обсуждению в разделе комментариев ниже…