С 2016 года число страховых случаев выбоин выросло на 34%.

По данным ведущей автомобильной страховой компании Admiral, с 2016 года количество исков о возмещении ущерба от выбоин увеличилось более чем на треть.

Учитывая, что погода в июле была значительно более влажной, чем в среднем, а на август прогнозируется еще больше дождей, страховая компания предупредила, что воздействие поверхностных вод, вероятно, усугубит ситуацию.

Увеличилось не только количество претензий, поскольку средняя стоимость ущерба, причиненного выбоинами, выросла на 16% только за последний год, поскольку инфляционные факторы ударили как по автомастерским, так и по ремонту шин.

«Если у вас есть комплексное покрытие, подача иска о возмещении ущерба от выбоин через вашу страховую компанию должна быть простым процессом, но это может повлиять на ваш бонус за отсутствие претензий, и вам, возможно, придется доплатить», — говорит глава отдела претензий Admiral Лорна Коннелли. «Если вы думаете, что попали в жужжащего, выйдите и проверьте его на наличие повреждений при самой безопасной возможности. Сфотографируйте выбоину и повреждения вашего автомобиля и подумайте о том, чтобы отвезти его к механику, чтобы проверить наличие повреждений».

Если у вас нет комплексной страховки, вам придется либо финансировать ремонт из своего кармана, либо требовать компенсацию от органа, ответственного за содержание дороги с выбоиной, в которую вы попали.

Ранее в этом году мы сообщали, что местные власти и советы, испытывающие нехватку денег, были вынуждены выплатить почти 27 миллионов фунтов стерлингов в виде компенсационных выплат водителям, чьи автомобили пострадали на плохо обслуживаемых дорогах Великобритании в 2022 году.руководство, если вам нужно подать заявку.)

Это более четверти общего бюджета, потраченного на устранение выбоин, поскольку советы вложили 93,7 миллиона фунтов стерлингов в ремонт 1,4 миллиона из них по цене 67 фунтов стерлингов за каждую выбоину. Компания Citroen UK обработала данные, предоставленные Министерством транспорта и дорожно-строительным объединением Asphalt Industry Alliance, чтобы показать, что автомобилистам была выплачена компенсация в размере 11,6 млн фунтов стерлингов.

Невероятно, но еще 11,1 миллиона фунтов стерлингов были потрачены на рассмотрение претензий, а это означает, что общая стоимость компенсации могла покрыть еще 340 000 выбоин.

По подсчетам Citroen, с 2017 года было потрачено в общей сложности 139 миллионов фунтов стерлингов на выплату компенсаций пострадавшим автомобилистам, пострадавшим от повреждений шин, колес и подвески после наезда на выбоины. Эта сумма, по его словам, могла бы заполнить дополнительно 2,3 миллиона выбоин за последние пять лет.

Также были обнародованы данные Министерства транспорта об отказах MoT, которые дают потенциальное представление о влиянии плохих условий дорожного покрытия на безопасность автомобилей. В 2022 году 1 069 069 отказов при ТО были связаны с повреждением винтовых пружин, при этом на сломанные или сломанные винтовые пружины со стороны переднего пассажира приходилось 346 383 отказа при ТО в этой категории. Цилиндрические пружины стали причиной второго по величине количества отказов MoT после отказов MoT шин, согласно цифрам, предоставленным через запрос свободы информации, сделанный онлайн-страховщиком One Sure.

Выбоины сделают 18% дорог непригодными для проезда через пять лет

Ежегодное исследование дорожного обслуживания местных властей (ALARM), проведенное Альянсом асфальтовой промышленности (AIA), показывает, что каждая пятая дорога, что эквивалентно 37 000 милям асфальта, находится в таком плохом состоянии, что им осталось менее пяти лет жизни.

PartnershipNeed to sell your car?Find your best offer from over 5,000+ dealers. It’s that easy.Sell your carRated 'Excellent'  Trustpilot

В общей сложности требуется около 14 миллиардов фунтов стерлингов, чтобы устранить каждую выбоину в Англии и Уэльсе. Эта оценка на 2 миллиарда фунтов стерлингов выше, чем оценка, сделанная в прошлогоднем опросе ALARM, и на 5 миллиардов фунтов стерлингов больше, чем было необходимо в 2012 году. но автомобильные группы сказали, что это не будет иметь большого значения.

В отчете ALARM местные дороги отнесены к одной из трех категорий: хорошие (оставшийся срок эксплуатации более 15 лет), удовлетворительные (оставшийся срок эксплуатации от 5 до 15 лет) и плохие (оставшийся срок эксплуатации менее пяти лет).

Хотя более половины местных дорог в настоящее время классифицируются как хорошие, около 100 000 миль асфальта нуждаются в восстановлении в какой-то момент в течение следующих 15 лет.

Теперь читайте больше о том, как лучше обслуживать свой автомобиль…