«Самая быстрая машина на земле»: Rodin FZero впервые выезжает на трассу

Ответ Rodin Cars на Aston Martin Valkyrie прошел первое испытание под управлением загадочного основателя Rodin – заядлого гонщика и технологического миллиардера Дэвида Дикера.

Rodin FZero с 4,0-литровым двигателем V10 с двойным турбонаддувом, разработанным Дикером, разработанным в Великобритании компанией Neil Brown Engineering и получившим название RC. TEN, будет стоить около 1,8 миллиона фунтов стерлингов и поступит к покупателям в следующем году.

Обладая 1013 л.с., 700 Нм крутящего момента и максимальной скоростью 224 миль в час, FZero стремится превзойти Valkyrie и стать, по словам Дикера, «самым быстрым автомобилем на земле».

Роден также сообщил, что двигатель RC. TEN – как с турбонаддувом, так и без наддува – будет доступен в качестве «мотора в ящике» для других применений в автоспорте.

Первое испытание FZero состоялось на собственном испытательном треке Родена на новом заводе компании недалеко от горы Лайфорд на Южном острове Новой Зеландии, где проходят окончательные разработки и сборка гиперкара.

Выйдя из закрытой кабины, Дикер прокомментировал;«Тест прошел очень хорошо, и мы смогли выполнить нашу программу. Мы воодушевлены тем, что проект FZero вступает в следующую фазу. Это действительно машина, не похожая ни на одну другую».

Целью Дикера всегда было для Родена создание идеального гусеничного автомобиля, при этом компания первоначально сосредоточилась на одноместном автомобиле с открытыми колесами FZED, который начинал свою жизнь как злополучный проект Lotus T125, пока его не спас Роден.

FZero создан для того, чтобы двигаться по трассе быстрее, чем болид Формулы-1, поскольку он был разработан без каких-либо правил автоспорта. «Он создан для трассы, он создан, чтобы быть быстрее, чем машина Формулы-1», — сказал Дикер Auto Express в 2022 году. «Нет никаких ограничений, никаких правил».

Дикер также подтвердил Auto Express, что дорожная версия FZero будет выпущена после того, как будет построена первая партия из 30 гусеничных автомобилей, в то время как компания также работает над полностью электрической моделью, предназначенной для использования на дорогах.

Роден надеялся выпустить первый FZero в этом году, но слияние компании с британской гоночной командой Carlin и неудачная заявка на звание 11-й команды Формулы 1 задержали дело.

Тем не менее, Дикер и Роден по-прежнему поддерживают гонщиков, в том числе Лиама Лоусона, в настоящее время резервного пилота команды Формулы-1 Red Bull Racing, который в этом году участвовал в пяти Гран-при, заменяя Даниэля Риккардо на Alpha Tauri, и Луи Шарпа, недавно ставшего чемпионом Великобритании в Формуле-4.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш список лучших автомобилей для трек-дней…