Сделка Dacia Spring EV подтверждена для Великобритании

После многих лет раздумий Dacia решила, что весна будет в Великобритании. Бюджетный электромобиль продается на других рынках с 2021 года, но теперь румынская фирма обязалась продавать Spring здесь.

В объявлении Dacia упоминается, что Spring также выиграет от «несколько значительных улучшений в дизайне и оборудовании», однако мы пока не уверены, что это за улучшения.

Spring представляет собой электромобиль длиной 3,7 метра, который сочетает в себе скромную выходную мощность всего 44 л.с. и относительно небольшую батарею емкостью 27,4 кВтч. Но он также весит менее одной тонны, помогая обеспечить официальный диапазон WLTP в 143 мили без подзарядки — больше, чем у Honda e.

Автомобиль поступил в продажу в Западной Европе еще в 2021 году по цене от 10 500 фунтов стерлингов, в зависимости от стимулов для электромобилей в отдельных странах.

Люк Брод, бренд-директор Dacia в Великобритании, сказал: «Мы очень рады, что Dacia Spring появится в Великобритании в 2024 году. Имея уже более 120 000 клиентов, покупатели могут рассчитывать на электромобиль, который идеально соответствует их требованиям к мобильности и, что важно,, сделано в духе Dacia».

Стиль похож на близкородственный Renault Kwid, продаваемый в Индии. Это означает, что форма городского автомобиля дополнена некоторыми элементами стиля внедорожника, такими как массивная облицовка колесных арок, рейлинги на крыше и дорожный просвет выше среднего.

Порт для зарядки скрыт за панелью в передней решетке заподлицо, по бокам которой расположены двойные фары с тонкой светодиодной подсветкой. Колеса выглядят как легкосплавные, но на самом деле изготовлены из штампованной стали.

Несмотря на внешний вид внедорожника, пропорции Spring подходят для городской езды: при длине 3734 мм и ширине 1622 мм он лишь немного длиннее и шире, чем Volkswagen up!, и намного компактнее типичного супермини.

Dacia утверждает, что внутри много места, даже на задних сиденьях достаточно места для двух взрослых. В перчаточном ящике, карманах в дверях и центральном вещевом ящике вместимость 23,1 литра для передних пассажиров, а также дополнительные дверные ящики сзади. Для более вместительного хранения Spring получил 300-литровый багажник, что намного больше среднего для сегмента городских автомобилей.

Спереди функциональная панель DashCoinboard снята с Renault Kwid. На дверях и вентиляционных отверстиях есть синие акценты, а опциональная мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном, доступная с камерой заднего вида, Apple CarPlay и Android Auto, находится под центральными вентиляционными отверстиями. Также среди дополнительных функций есть кондиционер, электрические наружные зеркала заднего вида и полноразмерное запасное колесо, в то время как всесторонние электрические стеклоподъемники, центральный замок и 3,5-дюймовый цифровой дисплей между циферблатами входят в стандартную комплектацию.

Под кожей Dacia оснастила Spring электродвигателем мощностью 43 л.с. с крутящим моментом 125 Нм. Он работает в паре с батареей на 27,4 кВтч, что, согласно официальным испытаниям WLTP, позволяет проехать 143 мили. Хотя Dacia говорит, что те, кто ездит исключительно по городу, должны получить гораздо больше.

Для городского вождения важнее, чем его максимальная скорость, его маневренность, область, в которой Spring обещает преуспеть. Радиус поворота 4,8 метра всего на 20 см больше, чем у Honda e, и он должен гарантировать, что парковаться будет очень легко.

Spring будет предлагать зарядку постоянным током в качестве опции — зарядное устройство мощностью 30 кВт заряжает аккумулятор до 80 процентов менее чем за час. Настенная коробка мощностью 7,4 кВт полностью пополняет Spring за пять часов, 3,7 кВт архивирует то же самое за 8:30, а для пополнения через стандартную вилку требуется 14 часов.

Dacia также предложит приложение для смартфонов, которое позволит пользователям отслеживать состояние зарядки со своего мобильного устройства, определять местонахождение автомобиля в режиме реального времени и предварительно нагревать или охлаждать автомобиль в автомобилях, оборудованных кондиционером.

Помимо обещания низких закупочных цен, Dacia также предложит два других варианта Spring: один будет предлагаться через схему каршеринга Zity по всей Европе (хотя в настоящее время не в Великобритании), а также будет производиться коммерческая версия. Исполненный только в белом цвете, Spring Electric Cargo предлагает грузовой отсек объемом 800 литров и может нести полезную нагрузку до 325 кг.

Нажмите здесь, чтобы узнать, какие электромобили имеют самый большой запас хода…