Новое подразделение Renault по производству электромобилей, Ampere, сегодня представит доступный электрический городской автомобиль, который в настоящее время называется «Легенда». Производитель заявляет, что он может похвастаться «лучшей в своем классе эффективностью» и стартовой ценой менее 20 000 евро – или примерно 17 000 фунтов стерлингов по текущему обменному курсу.
Потенциальный конкурент Citroen e-C3 и Dacia Spring будет представлен во время дня рынков капитала Ampere сегодня днем – в среду, 15 ноября. Стоит отметить, что Ampere не является дочерним брендом, это отдельное подразделение, которое специализируется на электромобилях и будет производить автомобили, которые будут носить значок Renault и размещаться в выставочных залах компании.
Это означает, что «Легенда», которая вряд ли будет официальным названием автомобиля, будет располагаться ниже нового полностью электрического хэтчбека Renault 5 и компактного внедорожника Renault 4 в линейке французской фирмы, а это означает, что она может служить нулевым названием.- преемник причудливого Twingo, который поступил в продажу в Великобритании в 2014 году.
Мы узнаем больше о «Легенде» позже сегодня, но Ampere уже поделился, что он будет обеспечивать выдающиеся показатели эффективности — до 10,2 миль на киловатт-час, а в течение всего срока службы будет на 75 процентов меньше выбросов CO2.чем «средний европейский автомобиль с ДВС», проданный в 2023 году. Он также будет производиться в Европе, и благодаря низкой прейскурантной цене, Ampere утверждает, что «Легенда» будет доступна менее чем за 100 евро в месяц (менее 90 фунтов стерлингов).
Никаких технических подробностей пока не разглашается, но у Ampere уже есть специальная платформа электромобиля для моделей B-сегмента под названием AmpR Small (ранее CMF-B EV), которая послужит основой для новых Renault 5 и 4. Это кажется логичным.что «Легенда» будет использовать ту же технологию.
К 2031 году Ampere внесет свой вклад в создание европейской линейки электромобилей Renault из семи сил, в которую войдут Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Renault 5, Renault 4, Legend и еще два автомобиля. Компания также стремится достичь паритета цен на электромобили и ДВС к 2027-2028 годам, планируя сократить переменные затраты на второе поколение более крупных электромобилей C-сегмента (преемников Megane E-Tech и Scenic E-Tech) почти на 40 процентов. процент. Ampere надеется продавать около 300 000 электромобилей в год к 2025 году, а к 2031 году эта цифра вырастет до одного миллиона.
В дополнение к выпуску полностью электрического Renault 5, который поступит в продажу в следующем году, наряду с предстоящими Renault 4 и Legend, Ampere также будет производить как минимум две модели для высокопроизводительного бренда Alpine, следующую Micra для Nissan, и будет поддерживать Dacia. путешествие по электрификации тоже.
Генеральный директор Renault Group Лука де Мео заявил перед презентацией новой модели Ampere: «В соответствии с истинным духом Renault, Ampere создана для того, чтобы сделать электрические и подключенные к Интернету автомобили доступными для всех, отвечая требованиям энергетического перехода и используя преимуществавозможности роста на рынке».
Он добавил: «Уникальность Ampere основана на открытом и горизонтальном подходе с лучшими в своем классе партнерами, обеспечивающем низкий уровень риска, гибкость и разумное распределение капитала для навигации в быстро меняющейся и конкурентной среде».
Partnership
Теперь читайте наш обзор нового Renault Clio…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…