Skoda Enyaq vRS: новое купе-внедорожник — первый горячий электромобиль чешской марки

Наряду со своим стандартным Enyaq Coupe iV Skoda представила свою первую полностью электрическую модель vRS. Горячий Enyaq Coupe iV vRS будет конкурировать с родственным брендом Volkswagen ID.5 GTX полностью электрическим купе-внедорожником и Kia EV6, когда он поступит в продажу в конце этого года.

В отличие от обычного Enyaq Coupe, vRS доступен только с более крупной батареей Skoda на 82 кВтч, которая подает питание на пару электродвигателей — по одному на каждой оси для обеспечения полного привода — общей мощностью 295 л.с.

Спринт 0-62 миль в час занимает 6,5 секунды, в то время как это единственная модель Coupe в линейке Enyaq, которая достигает максимальной скорости 111 миль в час. Обладая крутящим моментом 460 Нм, горячий внедорожник также имеет максимальную полезную тяговую мощность 1400 кг.

Предлагаемая дополнительная производительность означает, что запас хода vRS снижается по сравнению со стандартным задним приводом Enyaq Coupe, хотя он все равно должен проехать более 300 миль от полной зарядки. Тем не менее, это все же больше, чем может выдержать стандартный внедорожник Enyaq из-за более аэродинамической формы купе и меньшего собственного веса.

При максимальной зарядной мощности 135 кВт vRS можно зарядить от 10 до 80 процентов за 29 минут, а зарядка дома займет от шести до восьми часов в зависимости от выходной мощности настенной коробки.

Основанное на платформе MEB, шасси vRS на 15 мм ниже спереди и на 10 мм ниже сзади по сравнению с обычным Enyaq Coupe, а прогрессивное рулевое управление Skoda с переменным передаточным числом также входит в стандартную комплектацию. Возможна зарядка от сети переменного тока мощностью до 11 кВт.

Как и в случае с любым другим вариантом vRS, отдел дизайна Skoda изменил стиль самого спортивного Enyaq Coupe, чтобы отразить его позиционирование как модель-ореол. VRS имеет больше черных деталей, а также красную полосу отражателя внизу заднего бампера. Спереди у него также есть решетка Skoda Crystal Face, освещенная 131 светодиодом, которая расположена над более глубоким передним фартуком рестайлинга. Полноматричные светодиодные фонари входят в стандартную комплектацию.

Сделанный на заказ значок vRS на передних крыльях автомобиля отличает его от стандартных братьев и сестер Enyaq Coupe, в то время как vRS в стандартной комплектации оснащен аэродинамическими 20-дюймовыми колесами, а 21-дюймовые легкосплавные диски доступны в качестве опции. Цвет окраски Hyper Green этого автомобиля также специально разработан для vRS.

В салоне установлены спортивные ковшеобразные сиденья с вышитыми логотипами vRS, в то время как топовая модель Enyaq Coupe также получает собственный пакет выбора дизайна интерьера под названием «vRS Suite». Это добавляет перфорированную черную кожаную обивку с серой окантовкой и контрастной строчкой. Декоративные вставки с эффектом углеродного волокна и алюминиевые накладки на педали также входят в стандартную комплектацию салона модели vRS.

Есть 5,3-дюймовый цифровой дисплей Dash, а также 13-дюймовый центральный сенсорный экран, который был перенесен из других продуктов линейки Enyaq и в стандартной комплектации поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto.

Трехзонный климат-контроль, управление без ключа и двухспицевое кожаное рулевое колесо с подогревом включены, в то время как vRS предлагает опцию обогрева передних и задних сидений, а также пакет Skoda Seat Comfort, который включает функцию массажа.

Возможность беспроводного обновления программного обеспечения означает, что информационно-развлекательная система автомобиля может быть обновлена ​​​​и в будущем, поскольку Skoda уже планирует варианты, которые можно активировать из информационно-развлекательной системы. К ним относятся дополнительные цвета для окружающего освещения, адаптивный круиз-контроль и Light Assist со второй половины этого года.

Существует также приложение MySkoda, которое можно использовать для планирования зарядки или предварительного кондиционирования климат-контроля автомобиля перед началом поездки.

В то время как линия крыши Enyaq Coupe ниже, чем у стандартного автомобиля, Skoda утверждает, что пространство над головой сзади находится на одном уровне с Octavia Estate, а багажник vRS составляет 570 литров. В качестве опции будет доступна задняя дверь с электроприводом, а также система виртуальной педали Skoda без помощи рук.

Enyaq Coupe vRS поступит в продажу в конце февраля, а поставки ожидаются в начале лета. Ожидается, что цены на первую полностью электрическую модель Skoda vRS начнутся примерно с 50 000 фунтов стерлингов.

А теперь прочитайте наш подробный обзор Skoda Enyaq iV…