Совершенно новый Dodge Charger запускает маслкар в эпоху электричества

Миру был представлен совершенно новый Dodge Charger, последнее воплощение культового маслкара, который будет предлагаться с выбором между двухдверным купе и четырехдверным седаном, но, как ни странно, без двигателя V8. Вместо этого новый Charger получит либо рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, либо чисто электрический двигатель.

Новый Charger — первый автомобиль, представленный на платформе STLA Large от материнской компании Dodge Stellantis. Это та же самая архитектура, которая лежит в основе флагманского внедорожника Jeep Wagoneer S, Maserati Quattroporte следующего поколения и многих других моделей.

Со временем будут доступны три варианта полностью электрического Charger Daytona. Первыми появятся 496-сильный R/T и 670-сильный Scat Pack. Dodge нацелен на скорость разгона от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды – это быстрее, чем у Dodge Hellcat Redeye мощностью 808 л.с. с наддувом и двигателем V8.

Гигантская батарея емкостью 100,5 кВтч, используемая в электромобилях Charger Daytona, имеет пиковую мощность разряда 550 кВт, что позволяет максимизировать ускорение, позволяя двигателям потреблять столько энергии, сколько может обеспечить батарея на протяжении четверти мили, что, по оценкам Dodge, ScatУпаковка будет завершена всего за 11,5 секунд.

Dodge Charger SRT Banshee станет флагманом производительности

Однако впереди еще более мощная версия Daytona Charger SRT Banshee. Статистика производительности этой конкретной модели пока еще в тайне, но она будет использовать 800-вольтовую силовую установку, а не 400-вольтовую установку, как в автомобилях R/T и Scat Pack.

Данные о запасе хода Charger Daytona еще не определены, но Dodge ожидает, что R/T проедет более 317 миль на одной зарядке, в то время как более быстрый Scat Pack проедет около 260 миль, прежде чем огромная батарея разрядится. Говоря об этом, правильная точка сверхбыстрой зарядки позволит пополнить счет на 20–80 процентов всего за 27 минут.

В Charger Daytona R/T и Scat Pack используются два электродвигателя для полного привода. При необходимости передний двигатель можно отключить, чтобы увеличить запас хода и эффективность, а задний двигатель оснащен механическим дифференциалом повышенного трения для увеличения тяги и производительности.

Несмотря на почти бесшумную природу большинства электромобилей, Charger Daytona заявит о себе благодаря «камерной выхлопной системе Fratzonic», в которой используются два динамика для создания «адского уровня интенсивности звука», — говорит Додж. В пакете Daytona Charger Scat Pack помимо режимов Track и Drag также есть режимы Donut и Drift.

Dodge Charger Sixpack меняет V8 на турбированную «шестерку»

Вместо традиционного V8 в бензиновом Dodge Charger Sixpack используется 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель Hurricane с турбонаддувом, который является «самым мощным двигателем внутреннего сгорания, который Dodge когда-либо устанавливал в маслкары». генеральный директор бренда Тим Кунискис.

Он будет доступен в двух вариантах: стандартная мощность составляет 420 л.с., а двигатель повышенной мощности — 550 л.с. Мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода на всех моделях.

На дизайн нового Charger повлиял концепт Dodge Charger Daytona SRT 2022 года, вдохновленный культовым Charger второго поколения, сыгравшим злодейскую роль в фильме «Буллит», и Charger Daytona, но не его огромным задним антикрылом. и носовой обтекатель в стиле спутника.

Отсылка к предкам Charger включает в себя приподнятую поясную линию, ярко выраженные задние панели и тонкий дизайн решетки радиатора, а R-Wing на передней части электрического Daytona, предназначенный для увеличения прижимной силы, позаимствован из шоу-кара 21st Century. Другие детали, заимствованные из концепта, включают переднюю фару во всю ширину и красный светодиодный дизайн задних фонарей в виде «огненного кольца».

Треугольный логотип на носу Charger будет незнаком никому, кроме заядлых фанатов Mopar. Он называется Fratzog и использовался брендом Dodge с 1962 по 1975 год, но его снова возвращают для автомобилей марки следующего поколения.

Предложение нового Charger в виде двухдверного купе и четырехдверного седана позволяет одной модели заменить как устаревший автомобиль, так и его двоюродного брата Challenger. Версии хэтчбек и седан нового Charger также имеют заднюю дверь хэтчбека, а электромобили Charger Daytona EV получают дополнительный 42-литровый багажник под капотом.

Детали внутри кабины включают центральный сенсорный экран с диагональю 12,3 дюйма, расположенный под углом к ​​водителю, цифровой приборный дисплей с диагональю 10,25 или 16 дюймов в зависимости от модели, беспроводное подключение к смартфону, современную интерпретацию рычага переключения передач с «пистолетной рукояткой» и трехпозиционный рычаг переключения передач. Спицевое рулевое колесо с подрулевыми лепестками сзади для регулировки силы рекуперативного торможения в электрических моделях.

Цены на новый Dodge Charger Daytona EV и бензиновый Dodge Charger пока не объявлены. Что еще хуже для британцев, очарованных новым Charger, Dodge покинул рынок Великобритании в 2010 году вместе со своим родственным брендом Ram. Последней моделью Dodge, предложенной здесь покупателям, был Journey MPV.

Есть жажда скорости?Вот лучшие автомобили с высокими характеристиками, которые можно купить прямо сейчас…