Кроссовер Kia XCeed был обновлен к 2022 году, что принесло более свежий внешний вид, больше комплектаций и новый уровень отделки салона «GT-Line S». Книги заказов открыты, и Kia ожидает первые поставки к концу сентября.
На долю XCeed приходится 51% продаж Ceed и 10% продаж Kia в Великобритании, поэтому неудивительно, что корейская фирма решила обновить свой широко продаваемый семейный кроссовер, чтобы сохранить его конкурентоспособность по сравнению с такими конкурентами, как Citroen C4 и Mazda CX.30.
Изменения в дизайне незначительны и в целом аналогичны тем, что были замечены на обновленном хэтчбеке Ceed, представленном в прошлом году. XCeed оснащен новыми светодиодными фарами и обновленной передней решеткой, которая придала автомобилю более спортивный оттенок.
Здесь помогают серебристая защитная пластина в нижней части переднего бампера, а также новые воздушные завесы, которые направляют воздух по бокам автомобиля (возможно, потому, что противотуманные фары теперь интегрированы в фары), а также вариант с массивными 18-дюймовыми легкосплавными дисками и новым, более пикантный уровень отделки салона GT-Line.
Увеличение дорожного просвета на 44 мм по сравнению со стандартным хэтчбеком Ceed придает кроссоверу более внедорожный вид, а сзади вы получаете более тонкие светодиодные фонари и нижний диффузор в цвет кузова.
Модельный ряд XCeed теперь состоит из комплектаций «2», «3» и «GT-Line S», при этом GT-Line S заменяет старую топовую модель «4».
Начальный уровень 2 стоит от 22 995 фунтов стерлингов и поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, восьмидюймовым сенсорным экраном с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay и 4,2-дюймовой приборной панелью водителя. Внутри также есть система камеры заднего вида, порты USB-C и USB-A, круиз-контроль и ограничитель скорости, рулевое колесо с кожаной отделкой, а также системы безопасности, такие как помощь в предотвращении столкновений и распознавание пешеходов/велосипедистов.
Над этим есть «3» за 25 495 фунтов стерлингов. Экстерьер отличается 18-дюймовыми колесами, защитным стеклом и светодиодными индикаторами на зеркалах заднего вида. Внутри есть 10,25-дюймовый сенсорный экран, двухзонный автоматический кондиционер, а также передние сиденья с подогревом и электрической регулировкой поясничной опоры.
Топовая версия GT-Line S стоит от 29 995 фунтов стерлингов. Здесь нет того же двойного экрана, что и у внедорожников Niro и Sportage, но есть 12,3-дюймовый цифровой Dash с настраиваемыми темами, связанными с режимами движения автомобиля. К нему присоединяется 10,25-дюймовый центральный сенсорный экран. XCeed не унаследовал многорежимную панель Kia, поэтому вы по-прежнему получаете физические элементы управления аудиосистемой и климат-контролем.
GT-Line S также предлагает особый обвес, сделанные на заказ 18-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше с автоматической шторкой с электроприводом, черные кожаные и замшевые сиденья с подогревом спереди и сзади, заднюю дверь с электроприводом, модернизированную аудиосистему JBL ибеспроводное зарядное устройство для телефона. Системы безопасности, такие как предупреждение о столкновении в слепой зоне и предупреждение об ограничении скорости, входят в стандартную комплектацию GT-Line S.
Хранение и пространство внутри обновленного XCeed должны быть такими же, как у его предшественника: 426-литровый багажник увеличивается до 1378 литров со сложенными задними сиденьями.
Великобритания не примет новую модель мягкого гибрида;вместо этого мы получаем те же силовые агрегаты, что и на модели до фейслифтинга. Это 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 158 л.
Выше этого есть подключаемый гибридный вариант, состоящий из 1,6-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, соединенного с аккумулятором на 8,9 кВтч, и электродвигателя мощностью 139 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Подключаемый гибрид поставляется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Kia утверждает, что полностью электрический PHEV имеет запас хода до 30 миль, а зарядка от стандартной трехконтактной розетки занимает около двух часов и 15 минут.
Настройки XCeed были доработаны в Европе. Это единственный вариант Ceed с гидравлическими отбойниками на передней подвеске, которые, как говорят, помогают обеспечить плавность хода. Его пружины на семь процентов мягче, чем у стандартного Ceed, спереди и на четыре процента мягче сзади, что помогает повысить комфорт, а усилитель руля настроен таким образом, чтобы обеспечить быструю реакцию на действия.
Вес руля, отклик дроссельной заслонки и, если XCeed оснащен автоматической коробкой передач, отклик переключения передач — все это можно отрегулировать в рамках системы Kia Drive Mode с выбором Eco, Normal и Sport.
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором нового Kia Niro…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…