Suzuki S-Cross 2022 года теперь доступен с полным гибридом

Внедорожник Suzuki S-Cross третьего поколения поступил в продажу в начале этого года только с мягким гибридным двигателем, теперь же доступна и полная гибридная версия, творчески названная S-Cross Full Hybrid. Он уже доступен для заказа в Великобритании и заменяет модель с мягким гибридом в линейке.

S-Cross Full Hybrid не добавляет больше уровней отделки салона, вместо этого копируя версии Motion и Ultra из мягкого гибрида. Сам двигатель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий от аккумулятора на 140 В и инвертора. Suzuki не сообщила, сколько энергии он производит в S-Cross Full Hybrid, но в Vitara Full Hybrid он выдает 113 л.с. и 138 Нм крутящего момента. Suzuki заявила, что выбросы CO2 Full Hybrid составляют 118 г/км, а расход топлива составляет 54,3 мили на галлон.

Есть два режима вождения — Eco и Standard, которые изменяют частоту вождения EV. По сути, это означает, что гибридная система будет чаще включаться в экономичном режиме для повышения эффективности. Автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию Full Hybrid, а для ручного переключения доступны подрулевые переключатели. Внедорожная система Suzuki ALLGRIP устанавливается на топовые модели Ultra и добавляет четыре режима вождения;Авто, Спорт Снег и Блокировка.

Модельный ряд S-Cross начинается с мягкого гибрида Motion стоимостью 24 999 фунтов стерлингов, который оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым мягким гибридным бензиновым двигателем Boosterjet с турбонаддувом мощностью 127 л.с. и 235 Нм крутящего момента. Suzuki говорит, что этого достаточно для разгона от 0 до 62 миль в час за 9,5 секунды и максимальной скорости 188 миль в час. Suzuki также утверждает, что расход топлива составляет 53,2 мили на галлон, а выбросы CO2 составляют всего 120 г/км.

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя передние и задние датчики парковки, парковочную камеру и технологии помощи водителю, такие как помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон и помощь при удержании холма. Также есть подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, 4,2-дюймовый информационный дисплей для водителя в центре комбинации приборов и семидюймовый сенсорный экран. Он также имеет автоматические светодиодные фары, алюминиевые рейлинги на крыше и электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида. Оснащенный полностью гибридной трансмиссией, цены вырастают до 26 749 фунтов стерлингов.

Ultra добавляет сдвижной панорамный люк на крыше, парковочную камеру с обзором на 360 градусов, информационно-развлекательную систему с девятидюймовым экраном и 17-дюймовые колеса с алмазной огранкой. Мягкий гибрид Ultra стоит от 29 799 фунтов стерлингов, а полный гибрид Ultra — от 31 549 фунтов стерлингов.

Интересной особенностью мягко-гибридной системы является то, что электродвигатель может использоваться как для поддержания вращения двигателя в неподвижном состоянии, так и для разгона автомобиля до 10 миль в час без использования бензина. Двигатель вращает коленчатый вал двигателя с отключенными топливными форсунками, которые затем передают крутящий момент через коробку передач на колеса.

Силовой агрегат стандартно комплектуется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Флагманский S-Cross Ultra в стандартной комплектации поставляется с полным приводом, хотя это снижает расход топлива до 47,8 миль на галлон.

Новый S-Cross имеет длину 4300 мм, ширину 1785 мм и высоту 1593 мм, поэтому он немного меньше по всем параметрам, чем последний Qashqai. Колесная база Suzuki составляет 2600 мм, а багажник может вместить до 430 литров багажа с установленным задним сиденьем.

Теперь прочитайте наш список 10 лучших внедорожников…