Министр транспорта Марк Харпер представил новый «Законопроект о поддержке водителей», который его партия примет в случае переизбрания в правительство, с рядом мер, призванных расширить разрыв между консервативной и лейбористской политикой перед всеобщими выборами.
По словам члена парламента Харпера, который с 2005 года представляет в парламенте Лес Дин в Глостершире, предлагаемый законопроект обращен к избирателям, живущим в городах и деревнях по всей Великобритании, для которых автомобиль является важным видом транспорта.
Описывая лейбористов как «одержимых городом», Харпер утверждает, что лейбористы не понимают водителей и не заботятся о них. В статье для Daily Mail он указал на политику лейбористов в Уэльсе, которая «демонизирует» водителей общим ограничением скорости в 20 миль в час и запретом на новую дорожную инфраструктуру. Харпер также нацелился на расширение Садиком Ханом зоны сверхнизких выбросов, включив в нее Большой Лондон, назвав это «агрессивным и регрессивным налогом на водителей, навязанным оруэлловским набором камер наблюдения».
Харпер перечислил три основные политики в законопроекте консерваторов о поддержке водителей, первая из которых — это обещание «запретить появление любых схем оплаты за милю». И это несмотря на отчет Специального транспортного комитета за февраль 2022 года, в котором содержится призыв к правительству рассмотреть вопрос о налогообложении с оплатой за милю, также известном как плата за проезд, как средство заполнения «черной дыры» доходов в виде потерянной пошлины на топливо для водителей. переход на электромобили.
Законопроект о поддержке водителей также «в одностороннем порядке отменит» расширение ULEZ на Большой Лондон мэром Лейбористской партии, а также «предоставит местным жителям возможность голосовать за любые районы с низким трафиком или общие схемы со скоростью 20 миль в час, а также право оспаривать существующие».- сказал Харпер.
Последняя игра консерваторов за голоса водителей была отвергнута лейбористами. Представитель партии сообщил Sky News, что «в Британии в 100 раз больше выбоин, чем кратеров на Луне, а расходы на страхование автомобилей вышли из-под контроля. «Труд на стороне водителей. Мы будем бороться с грабительскими расходами на страхование автомобилей и разрушим барьеры планирования, чтобы обеспечить своевременную доставку транспортной инфраструктуры.
«И мы оставим решения по безопасным школьным улицам и мерам дорожного движения на усмотрение местных сообществ, а не политиков в Вестминстере».
Подпишитесь на любимый автомобильный журнал Великобритании: получайте доставку Auto Express каждую неделю…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…