Categories: ToyotaНовости

Toyota GR H2 Racing Concept: гоночный водородный гиперкар представлен на Ле-Мане 2023

Toyota GR представила гоночный автомобиль на выносливость с водородным двигателем под названием GR H2 Racing Concept в преддверии 24-часовой гонки Ле-Мана 2023 года.

Новый концептуальный гоночный автомобиль появился после того, как Автомобильный клуб de l’Ouest (ACO) объявил, что он позволит водородным электромобилям и электромобилям на водородных топливных элементах участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA с 2026 года.

Toyota GR H2 явно вдохновлена ​​успешными гоночными автомобилями TS050 и GR010, победившими в Ле-Мане, и демонстрирует множество аэродинамических элементов днища наряду с гораздо более узкой кабиной. Toyota не раскрыла подробностей о трансмиссии GR H2, но мы можем ожидать, что к 2026 году водородная трансмиссия будет достаточно способна преодолевать изнурительные трассы на выносливость.

Toyota уже зарекомендовала себя в гонках на водородном топливе, используя технологию трансмиссии в Corolla для японской серии Super Taikyu, а также в гонках на выносливость, проводимых в Таиланде.

С водородными дорожными автомобилями, такими как Mirai, Toyota в течение некоторого времени была пионером в использовании топлива, демонстрируя при этом постоянную нерешительность в отношении полной электрификации. Однако GR H2 станет первым случаем, когда такая технология будет использована в популярном во всем мире автоспорте.

Toyota заявляет, что также хочет разрабатывать «лучшие автомобили для автоспорта», одновременно работая над созданием «углеродно-нейтрального общества», предполагая, что GR H2 станет вкладом бренда в более устойчивую форму гонок. Оттуда технология вполне может просочиться в будущие проекты дорожных автомобилей.

Гоночный отдел Toyota не новичок в гонках на выносливость, поскольку с 2018 года он уже пять раз выигрывал Ле-Ман на гибридных автомобилях. Еще до гибридной эры Toyota много раз вступала в борьбу с такими компаниями, как Porsche и Jaguar в эпоху группы C, включая 90C-V, занявшую шестое место в 1990 году, и продолжала добиваться некоторых подиумов позже в 1990-х годах. Toyota изо всех сил пыталась добиться общей победы, пока, наконец, не сделала это в 2018 году.

GR H2 будет выставлен для просмотра всем, кто посетит Ле-Ман 2023. Его можно увидеть в деревне H2 ACO на трассе Circuit de la Sarthe.

А теперь прочитайте наш превью Ле-Мана 2023…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago