Toyota запускает платформу для гибридных и электромобилей для Европы

По словам европейского генерального директора компании Мэтта Харрисона, Toyota увеличит гибкость трансмиссии своих будущих европейских моделей с помощью единой платформы, способной поддерживать гибридные, подключаемые гибридные и полностью электрические силовые установки.

Названный платформой E3, он, как сообщается, объединит различные элементы глобальной компактной платформы Toyota (TNGA-C) и платформы e-TNGA, которая будет использоваться в будущих электрических моделях компании.

В настоящее время Toyota не имеет возможности производить модели только для электромобилей в Европе, а новая архитектура E3, которая, как говорят, олицетворяет эмоции, заинтересованность и энергию, сочетает в себе элементы существующих платформ, производимых на этом континенте, что дало бы бренду возможностьпроизводить здесь чисто электрические автомобили.

В настоящее время единственный чистый электромобиль компании — предстоящий кроссовер bZ4X — будет производиться в Японии и импортироваться.

Утверждается, что новая платформа позволит Toyota в ближайшем будущем создавать смесь гибридных и электромобилей на своих заводах в Турции и Дербишире, Великобритания. Ничего не подтверждено, но предполагается, что такие модели, как C-HR следующего поколения, будут основными кандидатами на платформу E3, что позволит им использовать различные электрифицированные силовые агрегаты для удовлетворения потребностей различных клиентов.

«Мы убеждены, что путь к углеродной нейтральности будет не только электрическим, но и эклектичным — то есть он будет охватывать несколько технологий и видов топлива, которые приведут к одному и тому же направлению», — сказал европейский генеральный директор Toyota Мэтт Харрисон. Автомобильные новости Европы.

Основывая новую платформу частично на существующих структурах внутри бренда, Toyota может минимизировать затраты и сроки для запуска новых моделей. Она также может использовать существующие производственные линии с меньшими требованиями к адаптации — турецкие и британские заводы уже производят модели на базе TNGA-C, такие каккак Corolla, и имеют совокупный выпуск более 450 000 единиц в год.

Стратегия аналогична стратегии группы Stellantis, которая продает ряд моделей с бензиновыми, дизельными, гибридными или полностью электрическими силовыми агрегатами. Однако ни одна модель в группе не доступна как с электромобилем, так и с гибридной трансмиссией — отдельные бренды должны решить, какой вариант электрификации соответствует потребностям их клиентов.

Нажмите здесь, чтобы увидеть наш список лучших электромобилей, которые продаются прямо сейчас …