Розничные продавцы топлива не смогли полностью передать свои сбережения потребителям, когда в прошлом месяце снизили цены на бензин и дизельное топливо.
Средняя заправочная цена на бензин упала почти на 8,74 пенса до 182,69 пенса за литр в июле, в то время как дизельное топливо снизилось на 6,69 пенса до 192,38 пенса за литр. Хотя это третье и четвертое по величине ежемесячное снижение цен на топливо соответственно за последние 20 лет, RAC утверждает, что розничные торговцы должны были сделать больше.
Оптовая стоимость бензина падает уже восемь недель подряд, снизившись на 20 пенсов с начала июня до 131,75 пенсов в конце июля. В последний раз такая цена на неэтилированный бензин на оптовом рынке была в мае, что привело к тому, что средняя цена насоса в Великобритании составила 167 пенсов за литр неэтилированного бензина.
Таким образом, розничные продавцы в настоящее время берут около 15 пенсов за литр за неэтилированный бензин. По оценкам RAC, это обходится водителям в среднем в 9 фунтов стерлингов за дополнительный бак бензина. Тем временем водители дизельных двигателей, как правило, переплачивают за бак на 6 фунтов стерлингов.
Представитель RAC по топливу Саймон Уильямс сказал: «Июль был излишне трудным месяцем для водителей из-за нежелания большой четверки супермаркетов [Asda, Morrisons, Sainsbury’s, Tesco] снижать цены до более разумного уровня, что отражает последовательную и значительнуюснижение оптовых цен на бензин и дизельное топливо.
«Как бы то ни было, мы видели, как независимые ритейлеры лидировали, и по всей стране появлялись более справедливые цены на насосы, что в конечном итоге вынудило супермаркеты, наконец, осуществить более существенное снижение [29 июля].
«Что должно было произойти, так это то, что крупнейшие розничные продавцы ежедневно снижали цены более значительно, учитывая, что оптовые цены на бензин неуклонно падали в течение последних восьми недель. Вместо этого средняя маржа розничных продавцов бензина в отрасли за последние две недели выросла примерно на 20 пенсов за литр, что более чем в три раза превышает долгосрочный средний показатель».
Он добавил: «Лучший совет для заполнения — больше не предполагать, что супермаркеты самые дешевые, а присматриваться к ценам, так как весьма вероятно, что вы найдете независимого розничного продавца, который поступает правильно и справедливо отражает их более низкие оптовые затраты. взимая более низкую цену».
Розничные продавцы топлива были подвергнуты расследованию после обвинений в том, что снижение пошлины на топливо на 5 пенсов за литр было присвоено, а не передано потребителям. Бизнес-секретарь Кваси Квартенг написал начальнику Управления по конкуренции и рынкам (CMA) с просьбой провести независимую проверку, и теперь проверка сообщила, что снижение налогов действительно отразилось на ценах на бензин и дизельное топливо.
Отчет CMA действительно вызвал озабоченность по поводу растущего разрыва между ценой на сырую нефть и оптовой ценой на бензин и дизельное топливо. Эксперты нефтяной отрасли предположили, что это связано с ограниченными мощностями по переработке и низкими запасами очищенного топлива, определяя их как основные факторы кризиса цен на топливо, с которым столкнулась Великобритания.
Россия является одним из крупнейших в мире производителей нефти и газа, поэтому любые сбои в ее производственных процессах имеют глобальные последствия.
Поскольку Россия начала полномасштабное вторжение в Украину и столкнулась с международными санкциями, существует вероятность серьезного нарушения поставок. Россия добывает 4,5 миллиона баррелей нефти в день, и только Саудовская Аравия добывает больше.
Санкции, введенные против России, пока направлены против банков и олигархов, а не против энергетического сектора страны, но такие факторы, как отсрочка строительства газопровода «Северный поток — 2», окажут влияние на энергетический рынок в целом. У России также есть возможность сократить экспорт нефти в Европу в ответ на экономические санкции, и эксперты предполагают, что нефтяные месторождения Саудовской Аравии могут столкнуться с трудностями, чтобы увеличить добычу в достаточной степени, чтобы противостоять таким мерам.
«ОПЕК, картель производителей нефти, уже изо всех сил пытается достичь своих целей по добыче, поскольку спрос на сырую нефть восстанавливается после ослабления ограничений на блокировку. Это привело к росту цен, и аналитики предупреждают, что возможности увеличения поставок ограничены, если потоки из России затронуты санкциями», — сообщает газета Financial Times.
Цену на топливо можно разделить на три части;налоги, взимаемые правительством, затраты на бурение, переработку и транспортировку, а также размер прибыли топливных компаний.
Применительно к бензину, дизельному топливу и биоэтанолу правительство получает около 65 процентов от общей стоимости за счет пошлины на топливо и налога на добавленную стоимость (НДС). Топливная пошлина представляет собой фиксированную цену на топливо — она остается неизменной независимо от того, насколько сильно колеблются общие цены на нефть. В настоящее время Казначейство добавляет 57,95 пенсов к каждому литру топлива за счет топливного сбора и еще 20 процентов за счет НДС. Сколько вы платите НДС, зависит от того, сколько топлива вы покупаете.
Второй по величине кусок приходится на оптовые затраты на само топливо. Оптовая стоимость представляет собой комбинацию обменных курсов валют, мировых цен на нефть и даже внутреннего спроса и предложения.
Эксперты прогнозируют, что высокие цены на топливо останутся с нами в обозримом будущем, и это связано не только с кризисом в Украине — стоимость энергии была высокой в течение большей части года, поскольку спрос резко вырос, когда мир вышел из карантина.
Частично проблема связана с тем, что относительно низкие цены на баррель в последние годы приостановили планы по бурению новых запасов. Это справедливо для Африки, США и Южной Америки, и хотя нынешние высокие цены могут повысить интерес к разведке новых запасов, могут пройти годы, прежде чем новые скважины будут введены в эксплуатацию в объемах, необходимых для влияния на рынок.
Привокзальные площади супермаркетов обычно предлагают самые низкие цены на топливо, и это из-за того, что супермаркеты обладают рыночной властью. Такие компании, как Asda, Tesco, Sainsbury’s и Morrisons, конкурируют друг с другом, поэтому они держат цены на топливо как можно ниже, надеясь, что, когда автомобилисты приезжают заправлять свои баки, они также могут делать еженедельные покупки продуктов.
Ходят упорные слухи о том, что топливо из супермаркетов содержит меньше присадок и имеет более низкое качество, чем топливо с традиционных АЗС, но убедительных доказательств этому мало. Все топливо, продаваемое в Великобритании, должно соответствовать стандартам, установленным в Регламенте по моторному топливу.
Заправочные станции на автомагистралях утверждают, что их цены выше потому, что многие из них открыты 24 часа в сутки и предлагают больше услуг, чем обычные заправочные станции. Автозаправочные станции также платят высокие арендные ставки за здания, в которых они работают.
В более отдаленных районах топливо часто стоит дороже из-за более высоких затрат на транспортировку и поставку, но, по словам представителя RAC по топливу Саймона Уильямса, это не относится к станциям на автомагистралях: «Мы не видим причин, по которым топливо на автомагистралях должно стоить так много. более дорогой. На самом деле, возможно, это намного проще с точки зрения доставки, чем доставка топлива на городские заправки».
Хотя Казначейство облагает дизельное топливо и бензин одинаковыми налогами, исторически дизельное топливо было дороже бензина, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытались удовлетворить спрос. Это вынудило Великобританию импортировать дизельное топливо из других стран по более высокой цене, чем бензин. Кроме того, цены на дизельное топливо растут из-за стоимости присадок, которые входят в топливо.
Кроме того, зимой разрыв между ценами на бензин и дизельное топливо в Великобритании увеличивается. Конец «автомобильного сезона» в США означает, что у розничных продавцов есть излишки бензина, который они не могут экспортировать, поэтому они продают его здесь по более низкой цене. Спрос на дизельное топливо, тем временем, увеличивается в континентальной Европе, где топливо обычно используется в печном топливе.
В последнее время приток дешевого дизельного топлива из таких стран, как Саудовская Аравия, переломил ситуацию, приблизив оптовые цены на дизельное топливо к ценам на бензин и снизив вместе с этим цены на насосы. Однако тот факт, что мы получаем более высокий процент дизельного топлива из России, чем бензина, означает, что преимущество снова изменилось.
Что вы думаете о ценах на топливо в Великобритании?Не слишком ли много мы платим за бензин и дизель?Что бы вы сделали по этому поводу?Присоединяйтесь к обсуждению в разделе комментариев ниже…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…