Цены на бензин и дизельное топливо в августе выросли на 7 пенсов и 8 пенсов за литр, что эквивалентно 4 фунтам стерлингов за бак, но проблемы с заправочными станциями были облегчены благодаря тому, что ритейлеры снизили маржу до «нормального уровня». Об этом сообщает агентство RAC Fuel Watch, которое утверждает, что супермаркеты и заправочные станции могли установить более высокие цены.
«К счастью для водителей, на них явно повлияло расследование Управления по конкуренции и рынкам, поскольку внезапно рентабельность снова оказалась ближе к своим долгосрочным средним показателям», — говорит представитель Саймон Уильямс. «Похоже, что они использовали рост оптовых цен, чтобы незаметно замести свои следы – в конце концов, большие сокращения насосов вскоре после того, как были объявлены выводы CMA, возможно, были бы слишком очевидным шагом.
Для водителей, вздыхающих с облегчением, когда прошлым летом цены на топливо упали с рекордных максимумов, последний рост по-прежнему является шоком. Стоимость барреля нефти выросла на 12 долларов в период с начала июля по конец августа, что объясняется сокращением поставок странами-производителями ОПЕК. Продолжение роста цен зависит от множества факторов, но RAC Fuel Watch предполагает, что опасения по поводу состояния китайской экономики, а также окончания летнего автомобильного сезона в США могут снизить общий спрос и, следовательно, цены.
«Все, что мы можем надеяться, — это то, что этот переход многих крупных ритейлеров обратно к более справедливым ценам на АЗС сохранится, когда оптовые цены снова снизятся», — говорит Уильямс.»Время покажет.»
Данные, опубликованные ранее RAC, показали, что супермаркеты удвоили свою прибыль от бензина и дизельного топлива с тех пор, как Россия вторглась в Украину, что усилило давление на стоимость жизни для водителей и усилило инфляцию в Великобритании. Четыре крупнейших супермаркета — Asda, Tesco, Sainsbury’s и Morrisons — получали среднюю прибыль в размере 4,7 пенсов за литр до того, как Россия напала на своего соседа, со ставкой 3,7 пенсов за бензин и 5,7 пенсов за дизельное топливо. По данным RAC, эта цифра увеличилась до 9,3 пенсов для бензина и 10,8 пенсов для дизельного топлива.
В 2022 году маржа, взимаемая супермаркетами за бензин, выросла почти до 11 пенсов, а в период после того, как 3 июля была достигнута новая рекордная средняя цена заправки в 191,5 пенсов, она достигла колоссальных 20 пенсов. Потребители в то время обвиняли высокие мировые цены на нефть, а не жадность супермаркетов в болезненно высокой стоимости заправки.
В исторической перспективе RAC сообщает, что маржа супермаркетов на топливо составляла всего 2,3 пенса за литр в 2016 году, увеличилась до 5,7 пенса в 2019 году и оставалась примерно на этом уровне на протяжении всей пандемии. По данным RAC, в 2022 году цена подскочила более чем на 54 процента, составив в среднем почти 11 пенсов за литр.
Управление по конкуренции и рынкам призвало создать новый правительственный орган для мониторинга цен, а также ввести новые правила, обязывающие заправочные станции делиться самой последней информацией о ценах в Интернете. Эти меры были немедленно поддержаны правительством, а государственный секретарь по энергетической безопасности Грант Шаппс объявил, что будут предприняты шаги для закрепления этих мер в законе.
В соответствии с законом, заправочным станциям необходимо рекламировать цены только на своих АЗС, а это означает, что водители должны ездить между станциями, чтобы сравнить цены. Рекомендация CMA касается новых «обязательных требований к открытым данным», которые вынудят розничных продавцов топлива предоставлять водителям текущие цены в мгновенно доступном формате, который может использоваться спутниковыми навигаторами или сторонними приложениями для мобильных телефонов.
Partnership
«Мгновенный доступ к ценам через систему поиска топлива должен снизить цены и помочь людям найти самое дешевое топливо», — говорится в отчете CMA. Он также призвал новый контролирующий орган привлечь отрасль к ответственности и рекомендовать дальнейшие действия, если конкуренция на рынке продолжит ослабевать.
Хотя CMA заявляет, что не обнаружило никаких доказательств активного сговора между супермаркетами, оно сообщило, что их средняя прибыль увеличилась на шесть пенсов за литр в период с 2019 по 2022 год. Между тем, повышение маржи на дизельное топливо обойдется водителям в дополнительные 13 пенсов за литр в течение первых пяти месяцев 2023 года.
RAC заявила, что поделилась с CMA собственными данными, показывающими многочисленные случаи, когда супермаркеты не реагировали быстро (или вообще не реагировали) на снижение оптовых цен на топливо.
«В какой-то момент средняя маржа, взимаемая за дизельное топливо, составляла 25 пенсов за литр, что более чем в три раза превышало долгосрочную маржу в 7 пенсов. Этого нельзя допустить, особенно после того, как Казначейство снизило пошлину на 5 пенсов за литр, чтобы помочь домохозяйствам, борющимся с кризисом стоимости жизни», — заявили в организации.
Цену на топливо можно разделить на три части;налоги, взимаемые правительством, затраты на бурение, переработку и транспортировку, а также размер прибыли топливных компаний.
Что касается бензина, дизельного топлива и биоэтанола, правительство получает около 65 процентов от общей стоимости за счет налога на топливо и налога на добавленную стоимость (НДС). Пошлина на топливо представляет собой фиксированную цену на топливо – она остается неизменной независимо от того, насколько сильно колеблются общие цены на нефть. В настоящее время Казначейство добавляет 52,95 пенса к каждому литру топлива за счет топливной пошлины и еще 20 процентов за счет НДС. Сумма, которую вы платите в виде НДС, зависит от того, сколько топлива вы покупаете.
Второй по величине кусок приходится на оптовую стоимость самого топлива. Оптовая стоимость представляет собой комбинацию обменных курсов валют, мировых цен на нефть и даже внутреннего спроса и предложения.
В прошлом на АЗС супермаркетов, как правило, предлагались самые дешевые цены на топливо, и это было связано с рыночной властью супермаркетов. Такие компании, как Asda, Tesco, Sainsbury’s и Morrisons, конкурируют друг с другом, поэтому они держат цены на топливо как можно ниже, надеясь, что, когда автомобилисты придут заправить свой бак, они тоже смогут еженедельно покупать продукты.
Однако в последнее время колебания цен на топливо заставили некоторых аналитиков усомниться в том, действительно ли топливо в супермаркетах дешевле. В сентябре 2022 года представитель RAC по топливу Саймон Уильямс объяснил, что «существует множество небольших заправочных станций, которые сейчас продают топливо намного дешевле, чем в супермаркетах. Мы призываем всех искать лучшие предложения, а не просто предполагать, что супермаркеты самые дешевые, потому что так было в прошлом». Управление по конкуренции и рынкам через некоторое время рассмотрит цены на топливо в супермаркетах, чтобы «дойти до сути проблем», связанных с явно высокими ценами на топливо.
Ходят упорные слухи о том, что топливо из супермаркетов содержит меньше присадок и имеет худшее качество, чем топливо с традиционных заправочных станций, но убедительных доказательств этому мало. Все топливо, продаваемое в Великобритании, должно соответствовать стандартам, установленным Положением о моторном топливе.
Заправочные станции на автомагистралях утверждают, что причина их более высоких цен заключается в том, что многие из них открыты 24 часа в сутки и предлагают больше услуг, чем обычная заправка. Заправочные станции на автомагистралях также платят высокую арендную плату за здания, которыми они управляют.
В более отдаленных районах топливо часто стоит дороже из-за более высоких затрат на транспортировку и снабжение, но, по словам представителя RAC по топливу Саймона Уильямса, это не относится к автозаправочным станциям: «Мы не видим причин, по которым топливо для автомагистралей должно стоить так много. более дорогой. На самом деле, возможно, с точки зрения доставки это гораздо проще, чем доставлять топливо на городские заправочные станции».
Хотя дизельное топливо и бензин облагаются Казначейством одинаковым налогом, исторически дизельное топливо было дороже бензина, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытались удовлетворить спрос. Это вынудило Великобританию импортировать дизельное топливо из других стран в большей степени, чем бензин. Кроме того, цены на дизельное топливо растут из-за стоимости присадок, входящих в состав топлива.
Кроме того, зимой разрыв между ценами на бензин и дизельное топливо в Великобритании увеличивается. Окончание «автомобильного сезона» в США означает, что у розничных торговцев имеется излишек бензина, который они не могут экспортировать, поэтому они продают его здесь по более низкой цене. Тем временем спрос на дизельное топливо растет в континентальной Европе, где это топливо обычно используется в топочном мазуте.
Недавно приток дешевого дизельного топлива из таких стран, как Саудовская Аравия, переломил ситуацию, приблизив оптовые цены на дизельное топливо к ценам на бензин, а вместе с ним и цену на топливо. Однако тот факт, что мы получаем более высокий процент дизельного топлива из России, чем бензина, означает, что преимущество снова изменилось в другую сторону.
Что вы думаете о ценах на топливо в Великобритании?Платим ли мы слишком много за бензин и дизельное топливо?Что бы вы с этим сделали?Присоединяйтесь к обсуждению в нашем разделе комментариев ниже…
VIN-код (Vehicle Identification Number) — код состоящий из 17 символов, присваиваемый каждому транспортному средству для…
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…