Цены на бензин и дизельное топливо в Великобритании: цены на топливо растут, несмотря на изобличающий отчет наблюдательного органа

Британские супермаркеты могут представить себя лучшими друзьями сообразительных покупателей, но последние данные RAC Fuel Watch показывают, что они продолжают обдирать водителей на топливных колонках.

В прошлом месяце, например, Asda продвигала свою «фиксацию цен на лето», которая обещала заморозить цены более чем на 500 продуктов, чтобы «дать покупателям больше контроля над тем, что они тратят каждую неделю».

К сожалению, два продукта, по которым покупатели Asda не могут «контролировать расходы», — это бензин и дизельное топливо, и ранее на этой неделе наблюдательный орган Управления по конкуренции и рынкам обратился к супермаркету за стремлением более чем в три раза увеличить свою прибыль от продажи топлива. По сообщению CMA, другие британские супермаркеты не смогли отреагировать конкурентоспособно, подорвав Asda, и вместо этого выровняли свои цены. Подсчитано, что в 2022 году водители были вынуждены выложить в среднем на 900 фунтов стерлингов больше из-за действий супермаркетов.

Нет никаких признаков изменения подхода, несмотря на то, что CMA стыдит этих самопровозглашенных защитников прав потребителей. После опубликования ранее на этой неделе отчета органа по наблюдению за конкуренцией о ценах на топливо, RAC сообщает, что его данные показывают, что цены на бензин фактически выросли на 1 пенс за литр в июне — первый рост за восемь месяцев, несмотря на падение оптовых цен на топливо, «заслуживающее дальнейшего снижения внасосы».

RAC Fuel Watch также показывает, что в среднем розничные продавцы получают маржу около 12 пенсов за литр на бензине и 13 пенсов на дизельном топливе по сравнению с долгосрочной маржой в 7 пенсов, что еще раз подчеркивает выводы CMA.

Будет внедрена технология сравнения цен на живое топливо

В свете этих выводов Управление по конкуренции и рынкам на этой неделе призвало к созданию нового государственного органа для мониторинга цен, а также к новым правилам, обязывающим заправочные станции делиться самой последней информацией о ценах в Интернете. Эти меры были немедленно поддержаны правительством, а госсекретарь по энергетической безопасности Грант Шаппс объявил, что будут предприняты шаги для принятия этих мер в качестве закона.

Согласно закону, заправочным станциям нужно только рекламировать цены на своих площадках, а это означает, что водители должны ездить между станциями, чтобы сравнить цены. Рекомендация CMA касается новых «обязательных требований к открытым данным», которые заставят розничных продавцов топлива предоставлять водителю текущие цены в мгновенно доступном формате, который может использоваться навигаторами или сторонними приложениями для мобильных телефонов.

«Мгновенный доступ к ценам через схему поиска топлива должен снизить цены и помочь людям найти самое дешевое топливо», — говорится в отчете CMA. Он также призвал новый контрольный орган привлечь отрасль к ответственности и рекомендовать дальнейшие действия, если конкуренция на рынке продолжит ослабевать.

Хотя CMA заявляет, что не обнаружило доказательств активного сговора между супермаркетами, оно сообщает, что их средняя маржа увеличилась на шесть пенсов за литр с 2019 по 2022 год. Между тем повышение маржи дизельного топлива обошлось водителям в дополнительные 13 пенсов за литр в течение первых пяти месяцев 2023 года.

«Тот факт, что водители, похоже, потеряли почти 1 миллиард фунтов стерлингов в результате увеличения маржи розничных продавцов на топливе, является не чем иным, как поразительным в условиях кризиса стоимости жизни, и подтверждает то, что мы говорили на протяжении многих лет.что супермаркеты несправедливо относятся к водителям у заправок.

«Теперь все дело в действиях, и мы очень надеемся, что правительство выполнит обе рекомендации CMA», — сказал он.

RAC заявил, что поделился своими данными с CMA, показывающими многочисленные случаи, когда супермаркеты не реагировали быстро или вообще не реагировали на падение оптовых цен на топливо. «Уже более трех месяцев стоимость покупки дизельного топлива на оптовом рынке ниже стоимости бензина, но по-прежнему водителям приходится платить за дизельное топливо на заправках больше, чем за неэтилированный.

«В какой-то момент средняя маржа дизельного топлива составляла 25 пенсов за литр, что более чем в три раза превышает долгосрочную маржу в 7 пенсов. Этого нельзя допустить, особенно когда Казначейство снизило пошлину на 5 пенсов за литр, чтобы помочь домохозяйствам, борющимся с кризисом стоимости жизни», — заявила организация.

Из чего складывается цена на британское топливо?

Цену на топливо можно разделить на три части;налоги, взимаемые правительством, затраты на бурение, переработку и транспортировку, а также размер прибыли топливных компаний.

Что касается бензина, дизельного топлива и биоэтанола, то правительство получает около 65 процентов от общей стоимости за счет пошлины на топливо и налога на добавленную стоимость (НДС). Топливная пошлина представляет собой фиксированную цену на топливо — она остается неизменной независимо от того, насколько сильно колеблются общие цены на нефть. В настоящее время Казначейство добавляет 52,95 пенса к каждому литру топлива за счет топливного сбора и еще 20 процентов за счет НДС. Сколько вы платите НДС, зависит от того, сколько топлива вы покупаете.

Второй по величине кусок приходится на оптовые затраты на само топливо. Оптовая стоимость представляет собой комбинацию обменных курсов валют, мировых цен на нефть и даже внутреннего спроса и предложения.

Почему топливо в супермаркете дешевле, чем на отдельной заправке?

В прошлом привокзальные площади супермаркетов, как правило, предлагали самые низкие цены на топливо, и это было связано с рыночной властью супермаркетов. Такие компании, как Asda, Tesco, Sainsbury’s и Morrisons, конкурируют друг с другом, поэтому они держали цены на топливо как можно ниже, надеясь, что, когда автомобилисты приезжают заправлять свои баки, они также могут делать еженедельные покупки продуктов.

Однако в последнее время колебания цен на топливо заставили некоторых аналитиков задаться вопросом, действительно ли топливо в супермаркетах дешевле. В сентябре 2022 года представитель RAC по топливу Саймон Уильямс объяснил, что «существует множество небольших заправок, которые сейчас продают топливо намного дешевле, чем в супермаркетах. Мы призываем всех искать лучшие предложения, а не просто предполагать, что в супермаркетах самые низкие цены, потому что они были в прошлом». Управление по конкуренции и рынкам изучает цены на топливо в супермаркетах, чтобы «докопаться до сути проблем», связанных с явно высокими ценами на топливо.

Ходят упорные слухи о том, что топливо из супермаркетов содержит меньше присадок и имеет худшее качество, чем топливо с традиционных АЗС, но убедительных доказательств этому мало. Все топливо, продаваемое в Великобритании, должно соответствовать стандартам, установленным Положением о моторном топливе.

Почему топливо на трассе такое дорогое?

Заправочные станции на автомагистралях утверждают, что причина, по которой их цены выше, заключается в том, что многие из них открыты 24 часа в сутки и предлагают больше услуг, чем обычные заправки. Автозаправочные станции также платят высокие арендные ставки за здания, в которых они работают.

В более отдаленных районах топливо часто дороже из-за более высоких затрат на транспортировку и поставку, но, по словам представителя RAC по топливу Саймона Уильямса, это не относится к станциям на автомагистралях: «Мы не видим причин, по которым топливо для автомагистралей должно стоить так много. более дорогой. На самом деле, возможно, это намного проще с точки зрения доставки, чем доставлять топливо на городские заправки».

Почему дизель дороже бензина?

Хотя Казначейство облагает дизельное топливо и бензин одинаковыми налогами, исторически дизельное топливо было дороже бензина, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы изо всех сил пытались удовлетворить спрос. Это вынудило Великобританию импортировать дизельное топливо из других стран по более высокой цене, чем бензин. Кроме того, цены на дизельное топливо растут из-за стоимости присадок, которые входят в топливо.

Кроме того, зимой разрыв между ценами на бензин и дизельное топливо в Великобритании увеличивается. Окончание «автомобильного сезона» в США означает, что розничные торговцы имеют излишки бензина, который они не могут экспортировать, поэтому они продают его здесь по более низкой цене. Спрос на дизельное топливо, тем временем, увеличивается в континентальной Европе, где это топливо обычно используется в печном топливе.

В последнее время приток дешевого дизельного топлива из таких стран, как Саудовская Аравия, переломил ситуацию, приблизив оптовые цены на дизельное топливо к ценам на бензин и снизив вместе с этим цены на насосы. Однако тот факт, что мы получаем более высокий процент дизельного топлива из России, чем бензина, означает, что преимущество снова изменилось.

Что вы думаете о ценах на топливо в Великобритании?Не слишком ли много мы платим за бензин и дизель?Что бы вы сделали по этому поводу?Присоединяйтесь к обсуждению в разделе комментариев ниже…