Ультрапремиальный внедорожник Mercedes EQS поступит в продажу в ноябре

Это последний член линейки чисто электрических Mercedes EQ, внедорожник EQS. Он находится на вершине электрической линейки немецкой фирмы как версия внедорожника седана EQS, с которым он делит свою основу.

Внедорожник EQS является шестым автомобилем в быстро расширяющейся линейке Mercedes EQ, и, хотя на некоторых рынках предлагаются пятиместные автомобили, в Великобритании он является семиместным. Он будет стоить от 130 000 фунтов стерлингов, когда он поступит в продажу в ноябре.

Вы получаете две модели на выбор. EQS 450+ начального уровня является заднеприводным, а выше — полноприводная EQS 580+ 4MATIC. Последует еще пара полноприводных версий, а также роскошно обставленная модель Maybach, которую мы уже видели в концептуальной форме. Высокопроизводительные версии AMG не анонсированы.

Внедорожник EQS разделяет полностью электрическую платформу EVA2, двигатели, аккумуляторные системы и бортовые технологии с одноименным лимузином. Все внедорожники EQS могут похвастаться батареей емкостью 107,8 кВтч (полезной), и именно начальный уровень 450+ максимально использует эту большую емкость — Mercedes заявляет о максимальной дальности 410 миль. Он оснащен электродвигателем мощностью 355 л.с. и 568 Нм. Нет планов давать внедорожнику меньшую батарею на 90 кВтч от седана EQS.

Также предлагается полноприводная версия 4MATIC 450+ с той же мощностью 355 л.с. от пары электродвигателей — один на передней оси, другой — на задней, но с увеличением крутящего момента до 800 Нм. Диапазон выдерживает небольшой удар, 380 миль при полной зарядке. Mercedes утверждает, что 450 4MATIC разгоняется до сотни за 5,8 секунды.

Самая мощная версия с момента запуска — EQS 580+ 4MATIC. Его двигатели развивают мощность 536 л. Для 580+ Mercedes заявляет, что разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Максимальная дальность составляет заявленную 381 милю. Вес также увеличивается для модели 580+ до 2735 кг с 2620 кг для модели 450.

Все версии имеют возможность быстрой зарядки мощностью 200 кВт, что означает, что зарядка на 10–80 процентов занимает 31 минуту. В стандартную комплектацию автомобиля также входит зарядка переменного тока мощностью 11 кВт для трехфазных агрегатов.

Все версии внедорожника EQS имеют пневматическую подвеску Airmatic с адаптивными амортизаторами. Его настройки можно переключать с помощью селектора режима привода, как и на других моделях, использующих систему. Однако на полноприводных моделях внедорожников EQS есть дополнительный режим наряду с настройками Eco, Sport, Comfort и Individual: Offroad, который может увеличить дорожный просвет на 25 мм. Показания рыскания также могут отображаться, чтобы помочь с бездорожьем.

В стандартную комплектацию входит рулевое управление четырьмя колесами, позволяющее задним колесам поворачиваться на 4,5 градуса. Это дает большую маневренность и более узкий радиус поворота на низких скоростях, а также улучшает устойчивость в поворотах на высоких скоростях. Одно из нескольких беспроводных обновлений, которые можно приобрести через информационно-развлекательную систему, позволяет поворачивать заднюю ось на 10 градусов. Другие технологии, которые можно установить после покупки, включают в себя помощь с трейлером и навигацию с дополненной реальностью.

Колесная база внедорожника составляет 3210 мм, такая же, как у седана EQS, но не такая длинная, как 5125 мм. Тем не менее, внедорожник примерно на 200 мм выше, а традиционный двухобъемный профиль внедорожника позволяет использовать третий ряд сидений, что дает EQS гибкость в перевозке пассажиров, чтобы конкурировать с Tesla Model X.

В салоне в качестве опции есть гиперэкран Mercedes, как и в салоне EQS. Он использует три больших экрана, чтобы превратить всю поверхность Dashboard в сенсорный дисплей.

В остальном 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый сенсорный экран в портретном режиме являются стандартными. В рамках роскошного подхода к автомобилю информационно-развлекательная система для задних пассажиров предлагается как функция пакета Entertainment Plus с двумя 11,6-дюймовыми мониторами.

Читайте последние новости и обзоры Mercedes здесь…