В центре внимания новые Audi A5 Sportback и Avant, а также горячие варианты S5

Audi A4, как мы знаем, вот-вот уйдет в прошлое, поскольку немецкая марка готовится реорганизовать свой компактный представительский модельный ряд после предстоящего запуска модели EV. В рамках масштабной встряски Audi на смену бензиновому седану A4 и Avant вскоре придет A5 Sportback и новый A5 Avant, а прозвище A4 будет зарезервировано для полностью электрической модели A4 e-tron.это должно произойти в ближайшие несколько лет.

Этот шаг приведет к тому, что текущие диапазоны A4 и A5 будут объединены в один, при этом купе и кабриолет A5 также будут принесены в жертву, поскольку его диапазон сгорания рационализируется по мере роста диапазона EV. Всего через несколько месяцев новые A5 Sportback и Avant будут запущены вместе с новыми S5 Sportback и S5 Avant, первый из которых был замечен здесь на поздней стадии разработки прототипа.

В дальнейшем все модели Audi с нечетным номером в названии будут оснащаться силовой установкой внутреннего сгорания, будь то чисто IC или гибридная, а все будущие модели EV будут иметь четные номера.

Новые A5 Sportback и Avant

Придерживаясь новой структуры наименования, новый модельный ряд A5 будет отражать более спортивный стиль, который по-прежнему вдохновлен первым купе A5, созданным бывшим руководителем отдела дизайна Audi Вальтером де Сильвой в 2008 году. Это уже можно увидеть на прототипах. обтекаемый силуэт и низкая линия крыши придают ему больше сходства с четырехдверным купе, чем у предыдущего трехобъемного A4.

Новые элементы дизайна, такие как более тонкая решетка радиатора, установленная ниже в переднем бампере, будут сочетаться с тонкой светотехникой со сложными светодиодными элементами внутри, а также колесами большого размера, гладкими поверхностями и введением новых дверных ручек почти заподлицо. И Sportback, и Avant будут иметь круто наклоненные задние стекла и заднюю световую полосу.

Интерьер нового A5 будет полностью переосмыслен, демонстрируя гораздо более современную внутреннюю компоновку, в которой доминирует цифровое интерфейс нового поколения. Физические элементы управления будут сведены к минимуму, но функциональность ключевых элементов управления, связанных с системами кондиционирования воздуха и помощи водителю, будет гораздо проще доступна, чем в ранних продуктах VW Group, которые подвергались некоторой критике в отношении их пользователя.-дружелюбие.

Следующий A5 останется на той же основе MLB, что и текущая модель, но он будет оснащен линейкой новых двигателей внутреннего сгорания, которые технический директор Audi Оливер Хоффман описывает как «лучшие [компания] за всю историю». запущен».

Большая часть модельного ряда будет основана на обновленной версии вездесущего 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Volkswagen Group EA888 с турбонаддувом. Усовершенствования будут включать в себя новые турбокомпрессоры с регулируемым сечением, которые, как утверждается, улучшают приемистость, и систему впрыска топлива под более высоким давлением.

Электрификация также будет играть ключевую роль в линейке A5. Бензиновый двигатель будет предлагаться с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида в нижней части линейки и полномасштабной гибридной технологией с подключаемым модулем в верхней части диапазона. Последний вариант, вероятно, будет использовать тот же аккумуляторный блок на 14,4 кВтч и электродвигатель, что и другие модели MLB, такие как Q5.

Дизельная мощность также останется, хотя она, вероятно, будет играть второстепенную роль в новой линейке электрифицированных бензиновых двигателей Audi. Основная часть линейки дизельных двигателей должна основываться на том же 201-сильном турбированном 2,0-литровом четырехцилиндровом двигателе, который также используется во внедорожнике Q5.

S5 Спортбэк и Авант

Нынешний S4 перешел с бензинового на дизельный двигатель в 2019 году, используя 3,0-литровый V6 с турбонаддувом с мягким гибридом, мощностью 342 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,9 секунды. Несмотря на резкое сокращение продаж дизельных двигателей, новый S5 по-прежнему будет оснащаться этой трансмиссией, обеспечивающей плавность хода и впечатляющую экономичность.

Прототипы новых S5 Sportback и Avant демонстрируют дизайн, который будет почти идентичен версиям S-Line A5, но будет иметь несколько характерных для S стилевых элементов, включая типичные сдвоенные накладки на выхлопные трубы. Audi Sport в конечном итоге выпустит гораздо более горячие версии RS, обе из которых будут использовать подключаемые гибридные силовые агрегаты для создания дополнительной мощности, ожидаемой от флагмана производительности.

Что должен превзойти новый Audi A5?Это лучшие представительские автомобили, которые сейчас продаются…