Водители служебных автомобилей – неужели традиционная «автомобиль с привилегиями» теряет популярность?

По данным опроса 850 специалистов по кадрам, проведенного рекрутером Уэйдом Макдональдом, всего 10% сотрудников компании ценят выгоду от предоставленного компанией автомобиля с льготами.

Откровение предполагает, что компании, предлагающие служебные автомобили, чтобы подсластить предложения о работе, могут захотеть пересмотреть свои преимущества, поскольку на новое отношение сильно влияют работа на дому, проблемы устойчивого развития и общая экономическая неопределенность.

Опрос, который когда-то был бесспорным эталоном успеха на корпоративной лестнице, показывает, что перспективы теперь немного различаются в зависимости от того, на какой ступени находится сотрудник. Только 5% не-менеджеров считают служебные автомобили преимуществом по сравнению с 10% менеджеров и 15% старших менеджеров.

Но хотя более трети старших менеджеров и 44% сотрудников уровня директоров имеют доступ к предложениям по служебным автомобилям, на самом деле ими пользуются гораздо меньше людей. Результаты Уэйда Макдональда показывают, что только пять процентов менеджеров пользуются льготой на автомобиль, на которую они имеют право. Эта цифра возрастает до 9 % тех руководителей высшего звена, которые берут свои служебные автомобили.

«Удаленная работа, безусловно, повлияла на управление организацией после пандемии COVID-19, — говорит Крис Гулдинг, управляющий директор Wade Macdonald.

«Наше предыдущее исследование показало, что только 10% людей сейчас работают в офисе полный рабочий день. Поскольку потребность в ежедневных поездках на работу и с работы снижается, вполне логично, что люди больше не рассматривают наличие служебного автомобиля как преимущество, которое улучшит их трудовую жизнь.

«Рост удаленной работы также можно объяснить стоимостью поездок на работу. Рост цен на топливо повлиял на многих пассажиров, поэтому наличие еще одного бака для заправки может рассматриваться скорее как недостаток, чем как преимущество», — говорит он.

Это плохие новости для автомобильной промышленности, которая в настоящее время полагается на покупателей автопарка в большинстве своих объемов продаж, особенно когда речь идет об электромобилях.

«При меньшей уверенности в экономике в целом сокращение расходов на льготы, которые сотрудники не используют, позволит компаниям выделять больше ресурсов в области, в которых они видят ценность», — говорит Гулдинг.

А теперь читайте наш список лучших служебных автомобилей…