Volkswagen планирует начать производство электромобилей Project Trinity в Вольфсбурге

Volkswagen на шаг ближе к запуску своего электрического седана Project Trinity. Компания планирует построить новый завод в Вольфсбурге, который, если предложение пройдет через регулирующий совет Германии, начнет производство нового электромобиля уже в 2026 году.

Завод будет построен на окраине нынешней штаб-квартиры Volkswagen и станет новым флагманским заводом бренда. Затем компания модернизирует свои производственные мощности в Вольфсбурге в ближайшие годы, чтобы они соответствовали технологическому уровню завода Project Trinity. Это также позволит улучшить производство электромобилей, потратив на проект 800 миллионов евро (около 680 миллионов фунтов стерлингов).

Project Trinity будет полностью электрическим седаном на новой платформе, которая, по словам Volkswagen, установит новые стандарты дальности полета, скорости зарядки и автономного вождения.

Компания заявляет, что Project Trinity обеспечит время зарядки «так же быстро, как заправка» автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. И хотя Volkswagen еще не подтвердил цифру диапазона автомобиля, бренд непреклонен в том, что его новая архитектура обеспечит лучшее в своем классе расстояние между зарядками благодаря акценту на снижение веса — текущая слабость электромобилей.

По словам Volkswagen, флагман также станет лидером в области автономного вождения. После выпуска Project Trinity будет обеспечивать автономность второго уровня, что мало чем отличается от многих систем, представленных сегодня на рынке.

Тем не менее, он будет поставляться со всем необходимым оборудованием для обеспечения автоматизированного вождения четвертого уровня, как только это позволят правила. Это означает, что автомобиль может работать в любых условиях (обычно в определенной гео-огороженной местности) без необходимости вмешательства человека. Однако в настоящее время не существует законодательства, разрешающего использование такого транспортного средства на дорогах общего пользования.

Ральф Брандштеттер, генеральный директор бренда Volkswagen, охарактеризовал автомобиль как «высокоэффективную концепцию плоского сиденья с культовым дизайном — нашего лидера в области инноваций».

«Trinity — это своего рода точка кристаллизации нашей стратегии Accelerate, проект-маяк, машина нашей программной мечты». Accelerate относится к обещанию бренда обеспечить более 50% своих продаж в США и Китае полностью электрическими к 2030 году, уделяя при этом больше внимания разработке цифровых технологий и программного обеспечения — как в автомобилях, так и в методах производства.

Недавнее изображение-тизер Volkswagen мало что дает о стиле Project Trinity. Однако ясно, что это будет седан с низкой посадкой, а отдельное изображение намекает на очень широкую колею, предлагая внушительное внутреннее пространство.

Брандштеттер назвал компанию «мировым чемпионом по инструментам» и заявил, что VW «возглавит современную электрическую платформу с плоскими панелями».

Говоря о судебном преследовании Project Trinity, Брандштеттер добавил: «Вольфсбург становится флагманом инновационных, полностью объединенных в сеть производственных процессов. Мы продемонстрируем, что вы можете создавать инновационные электромобили высокоэффективным и экономичным способом не только в Берлине, но и на берегу канала Мидленд ».

Project Trinity позволит бренду больше ориентироваться на технически ориентированный и программный рынок. Вероятно, что будет выпущено меньше вариантов новой модели по сравнению с тем, что сегодня считается нормой — действительно, оборудование во всем диапазоне, вероятно, будет почти идентичным во всем.

Технические характеристики появятся в результате изменений программного обеспечения, и многие дополнительные функции можно будет включать или выключать либо через службы подписки, либо через приложения для смартфонов. Это, по мнению Volkswagen, поможет упростить (и, следовательно, сократить расходы) производственный процесс;область, которая станет еще более оптимизированной благодаря оцифровке завода бренда в Вольфсбурге.

«В будущем индивидуальная конфигурация автомобиля больше не будет определяться оборудованием во время покупки».- говорит Брандштеттер. «Вместо этого клиенты смогут добавлять функции по запросу в любое время через цифровую экосистему автомобиля».

Заинтересованы в новейших полностью электрических автомобилях?Прочтите наш список лучших электромобилей для покупки в 2021 году …