Volkswagen Polo доживет до конца десятилетия, планируя обновления безопасности и технологий.

Volkswagen Polo проживет до конца десятилетия после того, как смягчение предстоящего законодательства ЕС по выбросам дало ему новую жизнь.

Стоимость соблюдения более строгих правил Евро-7 могла бы означать конец модели VW начального уровня, но генеральный директор бренда VW Томас Шафер подтвердил, что хэтчбек никуда не денется.

«Поло будет продолжать свою деятельность, определенно до конца этого десятилетия», — сказал Шафер. «Евро-7 было введено разумно, оно увеличивает стоимость автомобиля, но не слишком безумно. Машина ездит хорошо, мы будем поддерживать ее свежесть, и это хороший вход в бренд».

Volkswagen также обновил технологии безопасности Polo, чтобы они соответствовали новым общим правилам безопасности, вступающим в силу в июле 2024 года, которые требуют использования различных систем, включая технологию сонливости водителя и систему помощи при удержании полосы движения. Шафер сказал, что правила «усложняют реальную стоимость», но работа была завершена, чтобы обеспечить соответствие требованиям Polo и его братьев Skoda Fabia и SEAT Ibiza.

Обновления Golf перед совершенно новой моделью

Нынешний Volkswagen Golf, который недавно получил доработку среднего возраста, может быть снова обновлен, прежде чем вернуться к чисто электрической энергии в следующем поколении автомобиля.

«Мы будем называть его Golf только в том случае, если это Golf, с пропорциями, характеристиками и генами, которые должны быть у Golf», — сказал Шкафер. «Нельзя просто назвать что-либо Гольфом. Вы видели пару попыток, когда автомобилям давали традиционные имена, и они не имели абсолютно ничего общего с традиционным автомобилем, не говоря уже об именах. Это резервные файлы. Это должен быть настоящий гольф, иначе мы назовем его как-нибудь по-другому».

Уже были набросаны первые эскизы совершенно нового автомобиля. «Вы должны перенести это в будущее, вы не можете просто продолжать так, как мы были, мы должны сохранить его свежим», — заключил Шафер.

С какими ключевыми конкурентами сталкивается VW Polo?Это лучшие супермини, которые можно купить…

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago