Впервые показали новый полностью электрический внедорожник Aera

Это наш первый взгляд на автомобиль нового бренда Aehra. Это полностью электрический внедорожник, стремящийся занять место в сегменте роскошных автомобилей. Базирующаяся в Милане Aera утверждает, что сочетает в себе «итальянский дизайн, инженерные решения мирового класса и обслуживание клиентов в США».

Бренд EV планирует вывести на рынок внедорожник и полностью электрический седан в 2025 году, и эти новые изображения показывают нам, какой дизайн мы можем ожидать от молодого бренда. Седан будет представлен в феврале следующего года, а затем будет показана третья модель, спортивный автомобиль 2+2, хотя дата показа еще не назначена.

Для внедорожника Aehra выглядит удивительно гладким в своих пропорциях. В дизайне также не так много резких граней, хотя подпись четырех передних фар выглядит довольно агрессивно.

Сзади есть еще одна схема с четырьмя фонарями, при этом огни останавливаются, чуть не превращаясь в светодиодную полосу во всю ширину. Возможно, самым большим дизайнерским шоком является использование дверей типа «крыло чайки» как спереди, так и сзади.

Мы видели, как четырехдверные автомобили включали это раньше с дизайном заднего крыла чайки Tesla Model X и одинарным дизайном Koenigsegg Gemera, но это может быть первый раз, когда используются четыре отдельных крыла чайки.

«Обнародование предварительных изображений первой модели Aera всего через четыре месяца после запуска компании подтверждает, что мы твердо придерживаемся намеченного пути», — сказал соучредитель, председатель и главный исполнительный директор Хазим Нада. «Теперь мы с нетерпением ждем раскрытия полного дизайна и названия автомобиля в октябре».

Фирма утверждает, что ее внедорожник будет оснащен «передовой технологией аккумуляторной платформы, рассчитанной на пробег не менее 800 км (497 миль) и впечатляющей производительностью». Он также должен вмещать «четырех полноразмерных игроков НБА, оставляя место для взрослого человека ростом шесть футов в середине заднего ряда сидений».

В основе как внедорожника, так и седана будет одна платформа, и мы можем ожидать, что аккумуляторная батарея емкостью 120 кВтч будет у обоих. Это означает, что седан должен предлагать такой же, если не больший диапазон, чем модель внедорожника. Оба будут использовать легкое монококовое шасси из углеродного волокна, чтобы помочь уменьшить вес автомобиля и увеличить дальность полета. Эра говорит, что оба автомобиля предложат «исключительную маневренность и удовольствие от вождения». Зарядка должна быть самой быстрой в мире электромобилей с планами на лидирующую на рынке архитектуру 850 В.

В эксклюзивном интервью Auto Express Нада сказал: «Великобритания будет для нас важным рынком. Мы собираемся начать с рынка Северной Америки, Европы и Великобритании. Второй этап будет посвящен странам Персидского залива и Китаю».

Однако Эра не особо присматривается к потенциальным соперникам. «Мы имеем в виду ценовую категорию, поэтому мы нацелены на высокую премию, от 160 000 до 180 000 долларов, поэтому по этой цене у вас, очевидно, есть Porsche Taycan, Lucid Air, Mercedes EQS, но мы не похожи на эти продукты, мыочень универсальны с точки зрения того, какие рынки мы хотим охватить. У нас нет определенного эталона».

Нада считает, что у Aera будет преимущество в конкурентной борьбе, особенно среди производителей автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания. «Архитектура автомобиля Aera делает шаг вперед, устраняя прямые недостатки проектирования электромобилей, которые сохраняют форму традиций двигателей внутреннего сгорания».

Мы можем ожидать, что новейшие системы безопасности будут установлены на автомобили Aera, и, хотя фирма рассматривает возможность автономности, Нада говорит, что полная автономия не является приоритетом. Что касается производства, он сказал: «Мы планируем выпускать от 20 000 до 25 000 (по всему миру) в год для каждой модели, что довольно амбициозно в этом сегменте, но у нас будет большой спрос на первых двух этапах расширения рынка».

Aera также заботится об окружающей среде при создании своих автомобилей. Нада заявил: «Метод производства наших автомобилей позволит перерабатывать компоненты, материалы, которые мы будем использовать, будут более экологически чистыми, а с точки зрения конструкции и кузова они будут на 100% (перерабатываемыми)».

Полноценный показ внедорожника намечен на октябрь. Дизайн обоих автомобилей возьмет на себя главный дизайнер Aehra Филиппо Перини, бывший директор дизайнерского центра Lamborghini Centro Stile в Сант-Агате. Его дизайнерский каталог включает в себя такие модели Lamborghini, как Aventador, Murciélago, Huracan, Urus и Reventon.

Как только автомобили поступят в продажу, клиенты смогут приобрести их через Интернет или через «салоны», в которых будет распространяться Aehras.

Ознакомьтесь с лучшими электромобилями для покупки здесь…