Categories: AudiQ6Новости

Впервые замечен новый внедорожник Audi RS Q6 e-tron

Audi разрабатывает ориентированную на производительность версию своего нового Q6 e-tron, и мы застали ее в тестировании на дороге. Он может принять знаменитый значок Audi RS, став первым полностью электрическим внедорожником Audi, который сделает это, и только вторым электромобилем RS от бренда после RS e-tron GT.

До сих пор мы видели, как Audi присваивает самым спортивным моделям внедорожников e-tron значок «S». Однако Q6 будет основан на новой архитектуре PPE, которая будет использоваться совместно с Porsche Macan следующего поколения. Благодаря улучшенной зарядке, радиусу действия и размеру батареи, средства индивидуальной защиты должны гарантировать полнофункциональную модель RS Q6 e-tron.

На этом последнем снимке от шпионского фотографа мы видим, что RS Q6 e-tron предложит несколько новых стилевых решений по сравнению с обычной моделью. Мы видели, как Q6 e-tron тестировался как в кузове купе, так и в виде внедорожника, хотя версия RS до сих пор была замечена только в кузове внедорожника. Учитывая популярность купе-внедорожников Audi, мы должны увидеть RS Q6 e-tron с покатой линией крыши.

Передняя часть RS использует ту же сигнатуру раздельных фар, что и у Q6 и грядущего A6 e-tron, хотя под ней мы можем увидеть новые вертикальные воздухозаборники. Легкосплавные диски ничем не отличаются от тех, что можно увидеть на тестовых автомобилях Q6, но тормозные суппорты окрашены в красный цвет, что может означать, что RS получит большую тормозную способность. Судя по RS e-tron GT, общие изменения дизайна будут сведены к минимуму.

Архитектура PPE представляет собой эволюцию платформы J1, которую использует e-tron GT. Это означает, что он может позаимствовать 800-вольтовую трансмиссию этого автомобиля мощностью 636 л.с., а также сверхбыструю зарядку до 350 кВт.

Модель RS должна быть построена на той же производственной линии, что и стандартный Q6 e-tron, на заводе Audi в Ингольштадте. Мы можем ожидать появления спортивного внедорожника где-то в 2024 году.

Смогли бы вы жить с электромобилем?Узнайте здесь…

Евгений Кольцевой

Авто журналист с 30-летним стажем, участвовал в авто-соревнованиях и регулярно посещаю события, связанные с автоспортом. Я являюсь экспертом в области автомобильной журналистики, обладаю глубокими знаниями в области автомобилей, механики, технологий и инноваций в автомобильной индустрии.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago