Выпущен новый сверхлимитированный Brabus P 900 Rocket Edition мощностью 888 л.с.

Стандартный Mercedes-AMG G 63 уже довольно внушительный автомобиль с высоким капотом, огромными пропорциями и, конечно же, грохочущим двигателем V8. Brabus поднял фактор запугивания на несколько ступеней со своим последним творением внедорожника — P 900 Rocket Edition.

P 900 Rocket Edition можно заказать уже сейчас, хотя цены пока не объявлены. С учетом того, что 900 XLP удобно расположился к северу от 500 000 фунтов стерлингов, мы ожидаем аналогичной цены для Rocket Edition, учитывая, что обе модели ограничены 10 единицами. Тем не менее, новый автомобиль Brabus должен предложить привлекательный характер за свои деньги.

Brabus заявляет, что P 900 Rocket Edition обладает «производительностью гоночного суперкара» в сочетании с «силой Brabus XLP». Хотя Brabus не сообщает, сколько весит P 900, модель XLP весит 2983 кг, поэтому для подтверждения этих заявлений необходим достаточно мощный двигатель. Под капотом вы найдете тот же 4,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом, что и у XLP, мощностью 888 л.с. и 1250 Нм крутящего момента. Неудивительно, что расход топлива ужасен – 16,3 мили на галлон в смешанном цикле.

Эта мощность передается на все четыре колеса через девятиступенчатую автоматическую коробку передач, которую можно переключать в ручной режим с помощью подрулевых лепестков. Существует также спортивный режим, который открывает выпускные клапаны с электронным управлением или оставляет их закрытыми в более тихом режиме «Coming Home», если вы хотите быть немного более осторожным. Несмотря на тот же двигатель и кузов пикапа, что и у 900 XLP, Rocket Edition разгоняется до 100 км/ч на 0,7 секунды быстрее, за 3,7 секунды. Максимальная скорость ограничена 174 милями в час.

В отличие от XLP, P 900 получил собственные уникальные колеса. Это 24-дюймовые кованые диски из углеродного волокна, обутые в гораздо менее удобные для бездорожья низкопрофильные шины, чем те, что установлены на XLP. Это, в сочетании с более низким дорожным просветом, обеспечиваемым новой системой подвески RideControl от Brabus, должно в значительной степени объяснять ускорение P 900.

Несмотря на то, что он стоит ниже, чем XLP, новый автомобиль по-прежнему предлагает много визуального шока и трепета или «элегантности One Second-Wow», как выражается Brabus. Начиная с передней части, значок Brabus заменяет обычную трехконечную звезду, новый дизайн решетки радиатора и бампера, а также радиатор с подсветкой. Также есть сплиттер нижней губы из углеродного волокна. На капоте вы увидите «капюшон PowerView», придающий дополнительную дозу агрессивности.

Возможно, самой привлекательной особенностью P 900 являются светящиеся выхлопные патрубки, которые светятся красным в спортивном режиме. Новые вентиляционные отверстия появляются спереди и сзади за колесами. Ближе к задней части в отсеке для пикапа расположены дуги багажника, а также новый задний бампер и диффузор. Надпись Brabus выбита на задней двери багажника.

Внутри P 900 Rocket Edition тоже впечатляет. Двухцветная кожа сочетает в себе черный цвет с «ракетно-красным» и ромбовидную строчку. Вы также найдете модель Brabus «Heritage», которая отдает дань уважения году основания бренда (1977) с бирками «77».

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашим списком самых быстрых внедорожников в мире…