Будущее Volvo S60 не определено после исключения из британского модельного ряда

Volvo S60 больше не продается в Великобритании, и шведская фирма сослалась на «временную переоценку» своей линейки продуктов в качестве причины своего ухода из британских выставочных залов Volvo.

Представленный в 2019 году, S60 в начале этого года претерпел небольшой фейслифтинг, который принес новый дизайн передней решетки и несколько новых легкосплавных дисков. Компактная представительская модель — наименее популярная модель фирмы, но будущее S60 еще предстоит определить, говорят в Volvo.

В заявлении Volvo говорится, что «из-за ряда проблем, включая спрос и предложение, мы пересматриваем наш модельный ряд, удаляя S60 в процессе». Однако S60 еще может вернуться, поскольку Volvo заявляет, что продолжит «переоценивать свой портфель продуктов».

S60 по-прежнему указан на веб-сайте Volvo UK по цене от 51 780 фунтов стерлингов за гибридную версию S60 Recharge мощностью 448 л.с. Однако на сайте написано, что V60 нет в наличии. Вариант универсал V60 не был исключен из линейки Volvo, несмотря на то, что он использует ту же платформу и варианты трансмиссии, что позволяет предположить, что проблемы S60 связаны с его стилем кузова.

Поскольку он построен на платформе Volvo SPA, S60 не получит вариант с чистым электромобилем в течение своего срока службы. В конюшне Volvo также нет настоящей чисто электрической альтернативы S60, ближайшей из них является «лифтбэк» Polestar 2.

Даже если S60 вернется, его дни в качестве компактного представительского автомобиля с двигателем внутреннего сгорания сочтены. Volvo планирует стать производителем полностью электрических автомобилей к 2030 году, а в 2025 году мы увидим, что Volvo будет работать на новой платформе, разработанной совместно с материнской компанией Geely. SEA (Sustainable Experience Architecture) сможет вместить целый ряд электромобилей, в том числе компактные автомобили размера S60.

Антон Воротников

Увлекающийся тюнингом автомобилей. Я люблю работать с автомобилями, улучшая их характеристики и внешний вид. Мой интерес к тюнингу начался еще в юности, когда я самостоятельно начал модифицировать свой первый автомобиль. С тех пор я углубил свои знания и технические навыки, и стал профессиональным тюнером. Я также участвую в различных автомобильных выставках и соревнованиях, чтобы продемонстрировать свои навыки и получить новый опыт в области тюнинга. Моя страсть к тюнингу автомобилей никогда не угасает, и я всегда готов принимать новые проекты и искать новые способы улучшить автомобили.

Recent Posts

Hennessey Venom F5-M Roadster — самый мощный в мире автомобиль с механической коробкой передач

Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…

2 месяца ago

Хардкорный Hyundai Ioniq 6 N с огромным крылом замечен на тестах

Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…

2 месяца ago

Добавляет ли ваша должность £ £ £ к вашей страховке автомобиля?

Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…

2 месяца ago

В центре внимания нового Ferrari 12Cilindri стоимостью 336 500 фунтов стерлингов Aston Martin Vanquish

Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…

2 месяца ago

Новый Bentley Flying Spur Speed ​​— четырехдверный суперкар с гибридным двигателем V8 мощностью 771 л.с.

Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…

2 месяца ago

Новый Renault Rafale E-Tech PHEV поступит в продажу, но он будет стоить на 7500 фунтов дороже гибрида

Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…

2 месяца ago