Новый BMW XM 2023 года: цены, характеристики и производительность

В этом году BMW отмечает 50-летие своего знаменитого подразделения M Performance. Поскольку за это время только один автомобиль был создан как автономный автомобиль M (суперкар M1, если вам интересно), BMW решила, что сейчас самое время выпустить еще одну модель на заказ в форме подключаемого гибрида BMW. ХМ внедорожник.

XM, возможно, не является традиционным автомобилем M, BMW явно считает, что новые M2, M3 Touring и M4 CSL должны охватывать эти базы в этом году, но они должны предлагать уровни производительности, которые мы ассоциируем с автомобилями, имеющими священный значок.

Окончательный серийный автомобиль во многом похож на XM Concept прошлого года, с перенесенной трансмиссией. Мы впервые видим электрифицированный двигатель в автомобиле М;гибридный V8, который также будет использоваться для питания гоночного автомобиля BMW M Hybrid во время чемпионата IMSA Sportscar Championship 2023 года в США и чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2024 году.

Доступный для заказа уже сейчас, первые поставки ожидаются в начале 2023 года. XM стоит 145 885 фунтов стерлингов, что значительно выше, чем у другого супер-внедорожника BMW — X5 M стоимостью 82 660 фунтов стерлингов. 21-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, а 22-дюймовые диски стоятдополнительные 1500 фунтов стерлингов — выше этого есть 23-дюймовые колеса стоимостью от 2500 фунтов стерлингов.

Фирменный дизайн решетки радиатора BMW значительно вырос за последние годы (что вызывает некоторые разногласия), и XM имеет одни из самых больших решеток, которые мы когда-либо видели. Здесь появляются сдвоенные фары, которые также можно увидеть на новых X7 и 7 Series, а также выемки на капоте рядом со значком BMW.

У XM такой же резковатый нос, как и у концепции, приподнятая линия талии и неглубокая теплица. В другом месте на переднем крыле есть зарядный порт для гибридной системы.

Задняя часть не такая дерзкая, как у концепта, но похожие темы дизайна играют с длинными, тонкими задними фонарями, сложенными друг на друга шестиугольными выхлопными патрубками и вырезом в верхней части заднего стекла. Пара значков BMW расположена в верхних углах заднего стекла, напоминая о суперкаре M1.

XM сможет конкурировать с 671-сильным Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid и 697-сильным Aston Martin DBX 707 благодаря подключаемому гибридному 4,4-литровому V8. Двигатель V8 с двойным турбонаддувом выдает 482 л. Мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. BMW заявляет, что в 2023 году появится еще более мощный вариант «Label Red» с 748 л.с.

BMW утверждает, что XM разгоняется от 0 до 62 миль в час за 4,3 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час. Можно увеличить скорость до 168 миль в час с помощью пакета M Driver’s Package, который стоит 2500 фунтов стерлингов. Средний расход топлива для XM составляет 188,3 миль на галлон, и он также может двигаться только в электрическом режиме, что позволяет проехать до 55 миль на чистом электричестве от батареи 25,7 кВтч. BMW также утверждает, что XM выбрасывает 35 г/км CO2 в смешанном цикле.

XM предлагает несколько режимов движения. Гибрид является настройкой по умолчанию и использует двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель в тандеме;вклад обоих можно варьировать в информационно-развлекательном меню. В режиме «Комфорт» приоритет отдается электродвигателю, и, если батарея разряжена, функция генератора использует двигатель внутреннего сгорания для подачи дополнительной энергии в батарею, что позволяет использовать чисто электрический привод. Режимы Sport и Sport Plus означают, что двигатель V8 постоянно работает вместе с электродвигателем на полную мощность — вы также получаете больше шума от спортивной выхлопной системы в этих режимах благодаря заслонкам с электронным управлением.

Что касается подвески, то здесь есть передняя ось на двойных поперечных рычагах и задняя ось с пятью рычагами со стальной пружиной и демпфированием с электронным управлением. Само демпфирование можно отрегулировать в соответствии с режимом вождения, в котором вы находитесь. Комфорт обеспечивает более мягкую настройку, тогда как Спорт ориентирован на более динамичное вождение с более жестким демпфированием.

Внутри XM вы найдете такие детали, как специальное кожаное рулевое колесо M с подрулевыми лепестками переключения передач с карбоновыми вставками, многофункциональные сиденья M Division и педали M. Информационно-развлекательная система взята из iX, поэтому здесь мы видим два изогнутых 14,5-дюймовых экрана, а также проекционный дисплей. Строгий пятиместный, багажник BMW XM немного больше, чем у iX: 527 литров с поднятыми задними сиденьями и 1820 литров со сложенными.

Ряд систем безопасности входит в стандартную комплектацию XM, включая предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения, помощник по уклонению, помощник по предупреждению и систему предупреждения об ограничении скорости.

Теперь прочитайте наш список лучших гибридных внедорожников…