О ля ля!DS 3 и DS 4 получают новую гибридную технологию самозарядки

На смену DS 3 и DS 4 пришли новые электрифицированные варианты с добавлением в их модельный ряд самозаряжающихся гибридных силовых агрегатов. DS сообщает, что новые предложения будут доступны для заказа в Великобритании этим летом.

Цены на новые силовые агрегаты пока не объявлены — по данным DS, это произойдет в ближайшие несколько недель. Мы знаем, что самозарядный гибрид DS 3 будет стоить от 35 200 евро (около 30 194 фунтов стерлингов), а более крупный DS 4 — от 39 950 евро (около 34 200 фунтов стерлингов).

И DS 3, и DS 4 уже предлагаются с несколькими силовыми агрегатами. DS 3 выпускается в полностью электрической версии E-Tense или в чисто бензиновой версии. DS 4 может быть бензиновым, дизельным или гибридным.

Advertisement — Article continues below

Гибридная силовая установка с самозарядкой одинакова как для DS 3, так и для DS 4. Это система цикла Миллера, состоящая из трехцилиндрового 1,2-литрового бензинового двигателя мощностью 134 л.с. и крутящего момента 230 Нм в сочетании с электродвигателем мощностью 28 л.с. к шестиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением. DS заявляет, что система позволяет работать только на электричестве на низких скоростях, при этом электроэнергия обеспечивается аккумулятором емкостью 0,9 кВтч, расположенным под полом в середине автомобиля (вместимость багажника не влияет). На бензиновый двигатель также был установлен новый турбокомпрессор, чтобы максимизировать отзывчивость на низких оборотах.

Skip advertAdvertisement — Article continues below

DS утверждает, что по сравнению с DS 3 PureTech 130 самозарядный гибрид должен повысить эффективность почти на 20 процентов и сократить выбросы CO2 на 27 г/км до 112 г/км. У более крупного DS 4 топливная экономичность повышается на 16 процентов, а выбросы CO2 уменьшаются на 15 процентов, в результате чего общее количество составляет 116 г/км.

По сравнению со своими негибридными бензиновыми аналогами самозарядные гибриды также быстрее. Самозарядный гибрид DS 3 разгоняется до 100 км/ч на 1,2 секунды быстрее, что занимает 8,4 секунды. У DS 4 это занимает 10,4 секунды, что опять же на 1,2 секунды быстрее, чем у двигателя PureTech 130. Водителям помогает следить за состоянием гибрида индикация потока энергии на дисплее приборов с указанием уровня заряда аккумулятора, измерителя мощности и измерения пройденного расстояния исключительно на электрической энергии.

Полные характеристики пока не раскрыты, но DS 4 Hybrid будет предлагаться в Европе в двух комплектациях — Pallas и Étoile. Pallas отличается новым рисунком строчки на обивке и новым «вольфрамовым» цветом, в стандартную комплектацию входит адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, а также передние, передние и задние датчики парковки с камерой заднего вида. Модель Étoile добавляет сиденья с подогревом из черной алькантары или кожи наппа, информационно-развлекательную систему DS IRIS, матричные светодиодные фары и проекционный дисплей.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с последними новостями и обзорами DS…

Skip advertAdvertisement