На смену DS 3 и DS 4 пришли новые электрифицированные варианты с добавлением в их модельный ряд самозаряжающихся гибридных силовых агрегатов. DS сообщает, что новые предложения будут доступны для заказа в Великобритании этим летом.
Цены на новые силовые агрегаты пока не объявлены — по данным DS, это произойдет в ближайшие несколько недель. Мы знаем, что самозарядный гибрид DS 3 будет стоить от 35 200 евро (около 30 194 фунтов стерлингов), а более крупный DS 4 — от 39 950 евро (около 34 200 фунтов стерлингов).
И DS 3, и DS 4 уже предлагаются с несколькими силовыми агрегатами. DS 3 выпускается в полностью электрической версии E-Tense или в чисто бензиновой версии. DS 4 может быть бензиновым, дизельным или гибридным.
Advertisement — Article continues below
Гибридная силовая установка с самозарядкой одинакова как для DS 3, так и для DS 4. Это система цикла Миллера, состоящая из трехцилиндрового 1,2-литрового бензинового двигателя мощностью 134 л.с. и крутящего момента 230 Нм в сочетании с электродвигателем мощностью 28 л.с. к шестиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. DS заявляет, что система позволяет работать только на электричестве на низких скоростях, при этом электроэнергия обеспечивается аккумулятором емкостью 0,9 кВтч, расположенным под полом в середине автомобиля (вместимость багажника не влияет). На бензиновый двигатель также был установлен новый турбокомпрессор, чтобы максимизировать отзывчивость на низких оборотах.
Skip advertAdvertisement — Article continues below
DS утверждает, что по сравнению с DS 3 PureTech 130 самозарядный гибрид должен повысить эффективность почти на 20 процентов и сократить выбросы CO2 на 27 г/км до 112 г/км. У более крупного DS 4 топливная экономичность повышается на 16 процентов, а выбросы CO2 уменьшаются на 15 процентов, в результате чего общее количество составляет 116 г/км.
По сравнению со своими негибридными бензиновыми аналогами самозарядные гибриды также быстрее. Самозарядный гибрид DS 3 разгоняется до 100 км/ч на 1,2 секунды быстрее, что занимает 8,4 секунды. У DS 4 это занимает 10,4 секунды, что опять же на 1,2 секунды быстрее, чем у двигателя PureTech 130. Водителям помогает следить за состоянием гибрида индикация потока энергии на дисплее приборов с указанием уровня заряда аккумулятора, измерителя мощности и измерения пройденного расстояния исключительно на электрической энергии.
Полные характеристики пока не раскрыты, но DS 4 Hybrid будет предлагаться в Европе в двух комплектациях — Pallas и Étoile. Pallas отличается новым рисунком строчки на обивке и новым «вольфрамовым» цветом, в стандартную комплектацию входит адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о выезде за пределы полосы движения, а также передние, передние и задние датчики парковки с камерой заднего вида. Модель Étoile добавляет сиденья с подогревом из черной алькантары или кожи наппа, информационно-развлекательную систему DS IRIS, матричные светодиодные фары и проекционный дисплей.
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с последними новостями и обзорами DS…
Skip advertAdvertisement
Термины в новости
- Робот с двумя сцеплениями (DCT, DSG)
- Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями: одно отвечает за чётные передачи, другое — за нечётные. Следующая передача готова заранее, поэтому переключения почти мгновенные.
- Адаптивный круиз-контроль (ACC)
- Круиз-контроль, который держит не только скорость, но и дистанцию до машины впереди: сам замедляется и снова разгоняется.