Производство автомобилей в Великобритании: январские показатели достигли 13-летнего минимума

Производство автомобилей в Великобритании пережило худший январь с 2009 года: в январе 2022 года с конвейеров сошло 68 790 автомобилей, что на 20,1% меньше, чем в том же месяце прошлого года.

Падение еще хуже, учитывая тот факт, что январь 2021 года был одним из самых слабых за всю историю из-за разногласий в тогдашних новых торговых соглашениях после Brexit, продолжительных остановок заводов и сбоев Covid-19.

Трудности, с которыми столкнулись на этот раз, были вызваны главным образом продолжающейся глобальной нехваткой полупроводников. По словам Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), это усугубилось закрытием Honda Swindon в июле 2021 года и заменой производственных вариаций некоторых популярных моделей автомобилей в Великобритании.

Из более позитивных новостей следует отметить продолжающийся переход к автомобилям с альтернативным топливом, и в настоящее время электромобили составляют один из 11 автомобилей, построенных в Великобритании. На электрические, гибридные и подключаемые гибриды вместе взятые приходилось более четверти автомобилей, произведенных в январе 2022 года.

Однако производство как для внешнего, так и для внутреннего рынка сократилось в годовом исчислении на 17,5% и 30,8% соответственно. Экспорт составлял более 80 процентов произведенных автомобилей.

Около 59,1% экспортируемых автомобилей отправились в ЕС, 10,4% — в Китай и 10% — в США.

По оценкам SMMT, в 2022 году в Великобритании будет построено 979 000 автомобилей;это будет означать увеличение на 14,4% по сравнению с 2021 годом.

Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT, прокомментировал: «Это еще одно жаркое начало года, поскольку глобальные проблемы с поставками и структурные изменения сокращают выпуск, а изменения модели влияют на планирование производства.

«Однако автомобильная промышленность Великобритании фундаментально сильна, и недавние объявления об инвестициях свидетельствуют о потенциале роста, не в последнюю очередь с точки зрения роста производства электромобилей.

«Однако долгосрочное восстановление может быть обеспечено только в том случае, если будет обеспечена глобальная конкурентоспособность, а для этого мы должны учитывать как инфляционные, так и фиксированные издержки, наиболее очевидный рост цен на энергоносители, а также фискальные и торговые издержки. Необходимо принять все меры, если мы хотим обеспечить светлое, электрифицированное будущее для нашей автомобильной производственной базы мирового класса и высококвалифицированных и ценных рабочих мест, которые она создает по всей Британии».

Подпишитесь на Auto Express, чтобы быть в курсе лучших автомобильных новостей и обзоров…