Toyota подтверждает запас хода 317 миль для нового электрического внедорожника bZ4x 2022 года

Toyota выпустит свой первый специализированный электромобиль в 2022 году с появлением bZ4x, и теперь бренд подтвердил окончательные омологированные диапазоны WLTP для двух версий, которые британцы смогут купить этим летом по цене от 41 950 фунтов стерлингов.

Комплектация Pure начального уровня конкурента Nissan Ariya, которая предлагается исключительно с передним приводом мощностью 201 л.с., сможет проехать 317 миль на полной батарее. При запуске предлагаются еще три уровня отделки салона с опцией двухмоторной полноприводной версии мощностью 215 л.с., официально достигающей 485 миль.

Комплектация Pure оснащена 18-дюймовыми легкосплавными дисками, мультимедийной системой с восьмидюймовым дисплеем, семидюймовым цифровым дисплеем приборов и камерой заднего вида. Также есть бесключевой доступ и запуск, а также функция климат-контроля с дистанционным управлением для предварительного нагрева и охлаждения bZ4x. Рейлинги на крыше не являются обязательными, как и буксировочный пакет.

Повышение уровня отделки Motion повышает базовую цену до 45 750 фунтов стерлингов, а полноприводная трансмиссия начинается с 48 350 фунтов стерлингов. Спецификация Motion добавляет задний спойлер, заднее защитное стекло, дополнительные 20-дюймовые легкосплавные диски и «последовательность подсветки входа» для светодиодного освещения.

В салоне есть подогрев передних сидений, электрически регулируемое сиденье водителя в восьми направлениях, окружающее освещение и лоток для беспроводной зарядки смартфонов. Также опционально для комплектации Motion предлагается фиксированная панорамная стеклянная крыша и расширенный пакет помощи водителю.

Вершиной стандартной модельной линейки является отделка Vision по цене от 47 650 фунтов стерлингов (50 250 фунтов стерлингов с полным приводом). Он оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками с пятью спицами, задними датчиками парковки с функцией автоматического торможения, позволяющей избежать столкновений сзади, системой помощи при парковке с дистанционным управлением, обивкой из синтетической кожи, а также передними сиденьями с подогревом и вентиляцией. Рулевое колесо также оснащено подогревом, а задняя дверь с электроприводом оснащена датчиком удара. Кроме того, приложение для смартфона с цифровым ключом позволяет владельцу предоставлять другим пользователям доступ к bZ4x.

Однако это не флагманский уровень отделки салона при запуске. Покупатели из Великобритании получают возможность приобрести специальную версию Premiere Edition по цене 51 550 фунтов стерлингов, которая, вероятно, будет выпущена ограниченным тиражом. Premiere Edition, предлагаемый исключительно через онлайн-сервис Toyota, доступен только с двухмоторной полноприводной трансмиссией. В дополнение к отделке Vision Toyota добавляет панорамную крышу вместе с аудиосистемой премиум-класса JBL с девятью динамиками.

Будучи первым автомобилем в полностью электрическом суббренде Toyota bZ, bZ4x относительно точно следует концепции, представленной ранее в этом году, когда дело доходит до стиля, а под кузовом это также первая Toyota, использующая новый специальный бренд e-TNGA. аккумуляторно-электрическая транспортная платформа.

В этой новой архитектуре в полу размещена батарея на 71,4 кВтч. Бренд также утверждает, что батарея будет удерживать 90 процентов своего диапазона в течение первого десятилетия своей жизни, чему способствует водяное охлаждение элементов (впервые для Toyota) с активным управлением температурой батареи, что увеличивает запас хода и долговечность.

Будут доступны два варианта трансмиссии, первый из которых представляет собой переднеприводную установку мощностью 201 л. Новая платформа была разработана совместно с Subaru, брендом, известным своим полноприводным наследием, поэтому для bZ4x также будет предлагаться двухмоторная полноприводная силовая установка мощностью 215 л.с. и 336 Нм крутящего момента.что сокращает время разгона до 100 км/ч до 7,7 секунды. Последний вариант также предлагает различные настройки XMode для трансмиссии, включая параметры для снега и грязи, а также Grip Control для более жестких условий бездорожья.

PARTNERSHIP

Нужно продать свой автомобиль?

Find your best offer from over 4,000 dealers and sell for up to £1,000 more. It’s that easy.SELL YOUR CARRated ‘Excellent’Trustpilot

Оба автомобиля предлагают максимальную скорость быстрой зарядки 150 кВт, что означает, что 80-процентный заряд может быть возмещен за 30 минут, а дополнительное зарядное устройство переменного тока на 11 кВт в будущем поможет заряжать дома в течение ночи для тех, у кого есть совместимая настенная коробка.

Новая платформа содержит то, что Toyota называет «тонкой батареей» в полу, обеспечивая низкий центр тяжести и максимальную жесткость шасси и внутреннее пространство. Toyota утверждает, что bZ4x предлагает ощущение простора внутри, а панорамная крыша добавляет ощущение простора.

Эта новая разработка платформы поддерживается более передовыми технологиями, в том числе семидюймовым цифровым TFT Dash, который продвигает философию Toyota «руки на руле, глаза на дороге», в то время как новая информационно-развлекательная система bZ4x, которая выглядит как большая, плоскаяэкран, расположенный в центре макета Dash, будет иметь возможность обновления программного обеспечения по беспроводной сети.

Благодаря новой архитектуре e-TNGA с длинной колесной базой, максимально увеличивающей пространство внутри, Toyota заявляет, что у пассажиров на задних сиденьях достаточно места для ног, а объем багажника составляет 452 литра.

Снаружи дизайн характеризуется новой характерной для бренда формой «головы молота» с тонкими блоками фар и глубоким заглушенным передним бампером и решеткой радиатора из-за сниженных требований к охлаждению электромобиля.

Все передние крылья и колесные арки (которые вмещают до 20-дюймовых легкосплавных дисков) окрашены в черный цвет вместе с задними арками, чтобы придать более грубый вид, в то время как сильные складки над колесными арками стекают вниз по дверям в закругление. блоки задних фонарей, которые соединены на крышке багажника светодиодной полосой во всю ширину.

По сравнению с гибридными моделями бренда RAV4, bZ4x на 85 мм ниже, имеет более короткие свесы, но на 165 мм более длинную колесную базу, а также относительно малый радиус поворота — 11,4 метра.

В соответствии с концепцией bZ4x, новая платформа e-TNGA позволила Toyota разработать систему электронного управления, которая, по заявлению бренда, будет представлена ​​на европейских моделях «позже». Эта новая установка, названная One Motion Grip, устраняет механическую связь между рулевым колесом и передними колесами, заменяя ее цифровым соединением, при котором действия водителя на рулевом колесе передаются электронным способом на передние колеса.с двигателем, регулирующим угол наклона шины.

Toyota утверждает, что это дает больше места для ног спереди, улучшая положение водителя, а также вход и выход. Бренд также заявляет, что традиционное рулевое колесо можно заменить, что сделает управление более плавным, особенно на низкой скорости, а полная блокировка может быть достигнута всего за 150 градусов поворота рулевого колеса.

Усиленная электронная интеграция также позволила бренду повысить безопасность благодаря технологии Toyota Safety Sense третьего поколения. Toyota утверждает, что «она может выступать в качестве партнера водителя для достижения конечной цели общества мобильности: отсутствие смертельных случаев и травм в дорожно-транспортных происшествиях».

bZ4x — первая модель Toyota в суббренде bZ «за гранью нуля», который отражает историю компании с электрифицированными автомобилями, включая первый в мире серийный гибридный электромобиль Prius, а также будущее Toyota в этой области рынка.

Вы в восторге от электрического будущего Toyota?Дайте нам знать ваши мысли в разделе комментариев…