Я заметил, что самые лучшие люди в бизнесе склонны не доверять своему возрасту. И действительно, когда генеральный директор Fiat Оливье Франсуа указал мне во время недавней беседы в Zoom (я в захламленном кабинете в Беркшире, он — в шикарной кухне в Милане), что ему только что исполнилось 60 лет, у меня былоприподнять бровь.
Оливье сейчас кипит, и на это есть веские причины: полностью электрический Fiat 500 был хорошо принят, и компания вот-вот задействует огромный потенциал в области запчастей и совместного использования платформы со своими товарищами по конюшне по группе Stellantis: Peugeot, Citroen, Vauxhall /Опель и ДС. Он открыто признает, что затраты на разработку новых моделей в некоторых случаях могут быть сокращены до трех четвертей.
Фактически, в нашем разговоре был ключевой момент, когда я предложил, как мне кажется, специфическую для Великобритании фразу для описания текущего положения Fiat: спящий гигант. Откровенно говоря, Франсуа мог бы возразить против этого, не в последнюю очередь потому, что его бренд набрал наибольшие глобальные объемы среди всей группы Stellantis в 2021 году. Но вместо этого он воспринял это положительно. «Спящий великан?Мне это нравится, — усмехнулся он. «Это именно моя точка зрения. Мы даже не начали будить гиганта ».
Fiat был частью европейской культуры и многих британских подъездных путей на протяжении поколений. У моей собственной семьи было их несколько, включая Страды и Регаты, и я научился водить Uno, прежде чем исследовать уровни сцепления Puntos на проселочных дорогах возле моего дома.
План Франсуа, как вы можете прочитать на следующей странице, состоит в том, чтобы закрепить узнаваемость бренда с помощью двух четких столпов моделей. Они будут продаваться не по завышенным ценам, а в внушительных объемах и с разумной маржой прибыли.
«Мы должны быть одержимы синергизмом», — говорит он. «Если мы сделаем это, у вас будет удовлетворительный уровень маржи массовых брендов бывшей PSA в сочетании с самым большим объемом продаж Stellantis». Для меня это имеет смысл, и нам не терпится увидеть автомобили, которые он поставляет.
Читайте наш полный обзор полностью электрического Fiat 500 здесь …
Родстер Hennessey Venom F5-M признан самым мощным серийным автомобилем, когда-либо оснащенным механической коробкой передач. На…
Это наш лучший взгляд на долгожданный Hyundai Ioniq 6 N: более низкий и изящный брат…
Заполнение форм автострахования для оформления полиса ни для кого не развлечение, но выбор, который вы…
Цены на новый Ferrari 12Cilindri начинаются от 336 500 фунтов стерлингов или от 366 500…
Вот новый Bentley Flying Spur Speed. Хотя он может выглядеть почти идентично предыдущему, под металлом…
Топовая гибридная версия нового купе-внедорожника Renault Rafale теперь доступна для заказа по цене от 45…