В то время как некоторые специальные «облегченные» версии высокопроизводительных автомобилей проходят лишь символическую диету, Bentley Supersports идет дальше — он на внушительные 500 кг легче, чем лежащий в его основе Continental GT. Впрочем, скоро вы сможете добавить этот вес обратно, так как Bentley Continental Supersports Convertible был замечен во время испытаний в районе трассы Nürburgring Nordschleife в Германии.
Стоит отметить, что он все равно будет значительно легче нынешнего Continental GTC. Ожидается, что модель будет создана по тому же принципу, что и купе: для основной экономии веса из конструкции уберут тяжелую систему подключаемого гибрида и полный привод. Чтобы еще больше снизить массу, крыша, передний бампер, задний диффузор и багажник выполнены из углеволокна, а выхлопная система целиком изготовлена из титана.
Что касается кузова, новые шпионские снимки четко показывают, что кабриолет будет иметь тот же передний бампер с характерным сплиттером иdiv-пластинами (diveplanes), а также массивный задний спойлер типа «утиный хвост» (ducktail).
Кабриолет Supersports, судя по всему, оснащен теми же 22-дюймовыми коваными дисками Manthey, что и купе, хотя на данном прототипе они имеют простую однотонную отделку и лишены центральных колпачков. На дисках установлена резина, похожая на Pirelli P Zero PZ5, но, если судить по купе, в качестве более специализированного варианта может быть доступна шина Trofeo RS. За колесами видны огромные передние тормозные диски из углерод-кремниевого карбида диаметром 440 мм, поджатые 10-поршневыми суппортами.
Хотя Supersports является самой драйверской моделью в линейке Bentley, она далеко не самая быстрая по разгону из-за заднеприводной компоновки. Тем не менее, разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды — результат впечатляющий. Ожидается, что версия кабриолета будет на одну-две десятые секунды медленнее из-за неизбежного дополнительного веса. Источником мощности останется 4,0-литровый двигатель V8 с увеличенными турбонагнетателями, выдающий 657 л.с. и 800 Нм крутящего момента.
Цена купе начинается от 343 000 фунтов (около 410 000 евро), и все 500 экземпляров уже раскуплены. Версия кабриолета, вероятно, будет стоить еще дороже.