В китайских социальных сетях распространяется видео, на котором BYD Fang Cheng Bao Bao 8 (на других рынках известен как Denza B8) передвигается на трех колесах по двухполосной коммерческой улице в городе Линьянган. Приподнятое переднее левое колесо автомобиля заблокировано желто-красным металлическим зажимом. На заднем плане видны припаркованные машины, другой транспорт и пешеходы. Похоже, водителю пришлось использовать возможности внедорожника, чтобы избежать наказания за неправильную парковку.
Эта сцена напоминает майскую демонстрацию системы гидравлической подвески DiSus-P Ultra от BYD, которая позволяла внедорожнику приподнимать одно колесо во время движения на остальных трех. Однако если предыдущая демонстрация проходила на испытательном полигоне, то на опубликованном ролике темно-зеленый автомобиль находится на обычной городской улице в районе Цзиньшань, пытаясь выехать из парковочного места, приподняв колесо на высоту около 30 см, чтобы сделать зажим бесполезным.
С полигона на общественные дороги
Ранее сообщалось о демонстрациях езды на трех колесах. Во время испытаний на полигоне BYD показала работу системы DiSus-P Ultra на модели Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition, приподнимая одно колесо, пока внедорожник продолжал движение на трех других.
BYD выпустила версию Flash Charge Edition в Китае 13 мая 2026 года по цене от 419 800 юаней (около 61 600 долларов США). Данная модификация оснащена гидравлической подвеской DiSus-P Ultra.
На видео запечатлен Bao 8 с зажимом на приподнятом переднем левом колесе.
Как DiSus-P Ultra поднимает колесо
DiSus-P Ultra — это гидравлическая система управления кузовом от BYD, оснащенная двухклапанными амортизаторами. Во время презентации Bao 8 Flash Charge Edition сообщалось, что она обеспечивает возможность подъема каждого колеса по отдельности, замену колеса без использования стандартного домкрата и движение на трех колесах на низкой скорости.
Согласно техническим характеристикам, ход подвески составляет до 200 мм, высота подъема отдельного колеса достигает 300 мм, а максимальная грузоподъемность системы составляет 9 тонн (около 88,3 кН). Важно отметить, что это заявленные характеристики системы, а не замеры, сделанные на видео.
Во время майских демонстраций BYD устанавливала ограничение скорости для езды на трех колесах на уровне 15 км/ч. Точную скорость автомобиля на видео определить невозможно.
Возможности внедорожной подготовки
Движение на низкой скорости с поднятым колесом может помочь водителю с проколотым колесом добраться до безопасного места, не повреждая диск или шину. В условиях бездорожья эта технология позволяет преодолевать препятствия: если на пути встречается камень, бревно или глубокая колея, колесо может подняться, создавая необходимый зазор. По заявлению BYD, система способна удерживать колесо в подвешенном состоянии до 24 часов.
Безопасность и правила дорожного движения
Действие в городских условиях вызывает вопросы безопасности, которые выходят за рамки возможностей системы, доказанных на полигоне. На кадрах видно, что Bao 8 движется на трех колесах по улице, где есть другие участники движения, магазины и припаркованные автомобили.
Статья 21 Закона Китая о безопасности дорожного движения регулирует требования к безопасности транспортных средств и эксплуатацию автомобилей, имеющих неисправности. Видео не дает оснований утверждать, является ли показанная конфигурация нарушением и последовало ли за этим какое-либо официальное взыскание или штраф.