BYD опубликовала первые официальные изображения интерьера второго поколения Seal 07, представив обновленный салон под названием Ocean Rhythm. Ранее, 22 октября, в сети появились фотографии прототипов автомобиля. Обновление модели происходит на фоне падения продаж текущего поколения в Китае: в сентябре объем поставок снизился на 37,3% по сравнению с предыдущим месяцем и составил 624 единицы.
Новый салон вместо кристаллического селектора
На снимках видно, что вместо круглого кристаллического селектора передач, как в текущей модели, теперь используется электронный переключатель на рулевой колонке. Это позволило освободить место на «плавающем» центральном консоли: теперь там расположены две наклонные площадки для беспроводной зарядки смартфонов, физические металлические переключатели и два подстаканника. Водителя встречают трехспицевый руль с горизонтальной нижней частью и цифровая приборная панель, а специальная ниша DashCoinboard предназначена для проекционного дисплея (head-up display).
В салоне также установлена аудиосистема Devialet, состоящая из 20 динамиков с металлическими решетками дверей с лазерной гравировкой. Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и функциями пневматического массажа. Удлиненные подушки сидений и контурные спинки задних кресел оптимизированы под колесную базу седана, составляющую 2 960 мм.
Официальные тизеры интерьера второго поколения BYD Seal 07 акцентируют внимание на увеличенном пространстве для ног задних пассажиров, аудиосистеме Devialet на 20 динамиков и передних креслах с технологией zero-gravity.
Увеличенные габариты и обновленные силовые установки
Информация об интерьере дополняет данные об экстерьере, ранее озвученные главой подразделения Ocean компании BYD, а также технические характеристики из китайских регистрационных документов. Длина второго поколения Seal 07 составляет 5 080 мм, ширина — 1 960 мм, высота — 1 495 мм. По сравнению с текущим Seal 07 EV, автомобиль стал длиннее на 85 мм, шире на 50 мм, а его колесная база увеличилась на 60 мм. Внешние особенности включают волнообразные разделенные фары и полускрытые дверные ручки. В электрической версии предусмотрен датчик LiDAR на крыше; согласно регистрационным данным, в варианте DM-i это оборудование отсутствует.
Согласно техническим спецификациям, будет доступно две полностью электрические версии и одна версия с подключаемым гибридом:
- Seal 07 EV: задний двигатель мощностью 245 кВт (329 л.с.) работает в паре с LFP-аккумулятором емкостью 76,744 кВт⋅ч, обеспечивая запас хода до 775 км по циклу CLTC (636 км по WLTP). Более мощная версия с двигателем 300 кВт (402 л.с.) оснащается LFP-аккумулятором FinDreams емкостью 88,682 кВт⋅ч и предлагает запас хода до 875 км по циклу CLTC (718 км по WLTP). Максимальная скорость обеих версий составляет 240 км/ч.
- Seal 07 DM-i: 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт работает совместно с электродвигателем мощностью 160 кВт и LFP-аккумулятором емкостью 38,029 кВт⋅ч. Этот подключаемый гибрид обладает заявленным запасом хода на электротяге 245 км по циклу WLTC, а его максимальная скорость составляет 190 км/ч.
Второй генерации BYD Seal 07 демонстрирует многослойную волнообразную заднюю светодиодную панель во всю ширину автомобиля.