22 октября 2026 года в Пекине компании BAIC Group и CATL официально подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Цель партнерства — достичь отметки в один миллион электромобилей (EV) с технологией быстрой замены аккумуляторов. Сотрудничество охватит разработку автомобилей, поставку батарей, расширение сетей станций замены, инициативы «Battery Bank», а также создание новых бизнес-моделей для стандартизации и масштабирования отрасли.
Документ подписали Чжан Гофу, член стоячего комитета и вице-президент BAIC Group, и Ян Цзюнь, сопрезидент рыночных систем CATL. В церемонии приняли участие руководители высшего звена, включая председателя BAIC Group Чжана Цзяньюна и председателя и генерального директора CATL Робина Цзенга.
BAIC Group планирует интегрировать широкий модельный ряд своих брендов в экосистему замены батарей Chocolate от CATL. Благодаря этому партнерству обе компании стремятся достичь цели в один миллион автомобилей с возможностью смены аккумулятора, делая эту технологию массовым выбором для потребителей.
Церемония подписания.
Ключевым элементом сотрудничества станет расширение инфраструктуры для зарядки и замены аккумуляторов. BAIC Group предоставит ресурсы своей дилерской сети для ускоренного развертывания станций Chocolate. Стороны также изучат модели совместного управления, чтобы сделать услуги по восполнению энергии максимально доступными и удобными для пользователей.
Комментарий редактора
Будь то зарядка или замена аккумулятора, массовое внедрение электромобилей всегда сталкивается с проблемой «курицы и яйца»: если инфраструктура развита недостаточно, потребители опасаются покупать такие машины. Nio и CATL потратили немало времени на создание подобных сетей, и они уже достигли определенных успехов.
На данный момент CATL построила 2 520 станций замены батарей, что помогает автопроизводителям, использующим эту сеть, снимать опасения покупателей. Согласно официальному приложению Chocolate Battery Swap, на данный момент совместимы следующие модели:
- BAIC Arcfox S3
- BAIC EU8
- GAC Aion UT Sport
- GAC Aion RT Super
- GAC Aion S (с возможностью замены батареи)
- Changan Oshan 520
- FAW Hongqi E-QM5
- JMEV Yichi 05
Сейчас количество эксплуатируемых совместимых автомобилей все еще невелико, поэтому сеть Chocolate Battery Swap пока не используется так интенсивно, как сеть Nio. Однако в некоторых городах, например в Чунцине, станции уже работают на пределе возможностей благодаря популярности Changan Oshan 520. Во время национальных праздников в Китае в 2026 году самая загруженная станция обработала 311 замен батарей за один день, что превышает показатель Nio (211 замен).
Ранее в нормативных документах упоминался компактный автомобиль BAIC T1, который готовится к выпуску в версии с поддержкой Chocolate Battery Swap. Он относится к тому же классу, что и Geely Xingyuan (Geely E2/EX2), и если не учитывать стоимость батареи, можно предположить, что эта модель будет обладать очень конкурентоспособной ценой.